Αναζητώντας συμβουλές για το 2016 Fiat Freemont Shaking While Idling and Jerking During Acceleration

Έι, έχεις ένα ενδιαφέρον άτομο εκεί. Κάτι παρόμοιο συνέβη και στο Fiat 500 του 2014, επίσης βενζινοκίνητο. Τώρα, δεν είμαι γκουρού των αυτοκινήτων, αλλά ξέρω να χειρίζομαι λίγο τον κινητήρα, ξέρεις, έχω κάποια εμπειρία. Τέλος πάντων, άκου τι συνέβη: Πήγα το Fiat 500 μου στο συνηθισμένο μου συνεργείο, το οποίο δεν έχει καμία σχέση με το θέμα, και πάντα με τακτοποιεί. Έκαναν διαγνωστικά και ιδού, ήταν η μονάδα του πεντάλ γκαζιού που προκαλούσε το κούνημα και το τράνταγμα, κάποια ηλεκτρονικά μέσα πήγαν στραβά. Μου κόστισε 265 ευρώ, αλλά αυτό έκανε τη δουλειά, το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά σαν βούτυρο από τότε. Αναρωτιέμαι αν θα μπορούσε να είναι κάτι παρόμοιο για το Freemont σας; Ίσως να μας ενημερώσετε για τυχόν άλλα συμπτώματα ή μηνύματα σφάλματος που πήρατε; Θα βοηθούσε εμένα και τους άλλους να μοιραστούμε περισσότερα σχετικά με αυτό. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, εκτιμώ τη συμβολή σας! Ποτέ δεν σκέφτηκα τη μονάδα του πεντάλ γκαζιού, αλλά ακούγεται σαν μια πιθανότητα, φίλοι. Απλά να θυμάστε ότι τα χιλιόμετρα του Freemont μου είναι 75088 χιλιόμετρα, και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από μερικούς μήνες. Δεν υπάρχουν μηνύματα σφάλματος, εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα που αναβοσβήνει. Αλλά ναι, υπάρχει αυτή η μικρή καθυστέρηση στην απόκριση του γκαζιού κατά την επιτάχυνση. Ίσως αυτό να σχετίζεται; Εν πάση περιπτώσει, σίγουρα θα το αναφέρω αυτό στον τακτικό μηχανικό μου και ίσως και λίγο Google να φανεί χρήσιμο. Ευχαριστώ και πάλι, χρειάζομαι όλες τις συμβουλές που μπορώ να πάρω! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, χαίρομαι που η πρότασή μου βοήθησε λίγο. Ναι, η χιλιομετρική απόσταση είναι περίπου σωστή. Το Fiat 500 μου είχε περίπου τα ίδια όταν ξεκίνησε αυτό το δράμα. Η καθυστέρηση απόκρισης του γκαζιού που αναφέρατε ακούγεται σαν να σχετίζεται σίγουρα. Από την εμπειρία μου, και πάλι δεν είμαι επαγγελματίας, αυτά τα θέματα που σχετίζονται με το γκάζι συχνά συνδέονται με τη μονάδα του πεντάλ του γκαζιού, ειδικά όσον αφορά το τράβηγμα και το κούνημα που αντιμετωπίζετε. Αλλά να θυμάστε, θα μπορούσε επίσης να είναι κάτι άλλο, όπως ένα χαλασμένο μπουζί ή ακόμη και οι εγχυτήρες καυσίμου που δρουν - όλα αυτά μπορούν ενδεχομένως να επηρεάσουν το ρελαντί και τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε, αναφέρετε τη μονάδα του πεντάλ γκαζιού μαζί με αυτά στον μηχανικό σας, αυτός θα ξέρει τον καλύτερο τρόπο δράσης. Και μην παραλείπετε τη διαγνωστική σάρωση, είναι πάντα καλύτερο να έχετε μια σαφή εικόνα πριν βουτήξετε σε επισκευές. Κρατήστε μας ενήμερους για το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα, εντάξει; Ασφαλής οδήγηση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Κορυφή! Υποθέτω ότι έχω πολύ δουλειά να κάνω. Θα το αναφέρω στον τύπο μου για τον έλεγχο της μονάδας του πεντάλ γκαζιού και άλλα κομμάτια που ανέφερες. Έχω σκεφτεί και το μπουζί ή τους εγχυτήρες καυσίμου, οπότε θα είναι ενδιαφέρον να το εξερευνήσω περαιτέρω. Η διαγνωστική σάρωση είναι απαραίτητη, πρέπει να ξέρω τι ακριβώς συμβαίνει κάτω από το καπό. Σίγουρα θα σας ενημερώσω για το πώς θα εξελιχθούν όλα, ελπίζω να μην είναι κάτι σημαντικό. Ευχαριστώ για τις συμβουλές και καλή οδήγηση! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)