Αναζητώντας συμβουλές για το 2006 Nissan Vanette Diesel: Μηχανής, μαύρο καπνό και θέματα αναγέννησης του DPF

Γεια σας, Σκέφτηκα ότι θα χτυπήσω εδώ, καθώς είχα μια κάπως παρόμοια εμπειρία με το 2004 Nissan NV200 diesel μου. Θα έβαζα τις γνώσεις μου για το αυτοκίνητο σε επίπεδο περίπου "κάποιας εμπειρίας" - δεν είμαι ειδικός με κανένα τρόπο, αλλά ξέρω τον τρόπο μου γύρω από τα βασικά. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα στην περίπτωσή μου ήταν όντως ένα ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης λόγω φθοράς, όπως υποψιάζεστε. Πήγα το φορτηγάκι στο τοπικό μου συνεργείο- το εξέτασαν και διέγνωσαν το πρόβλημα. Τελικά αντικατέστησαν το ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης, το οποίο μου κόστισε 560 ευρώ. Από τότε δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός ή πρόβλημα εκκίνησης. Φτου! Μπορεί να συμβαίνει το ίδιο και με το δικό σας Vanette, αλλά θα βοηθούσε αν γνωρίζαμε λίγα περισσότερα για το όχημά σας και την κατάστασή του. Γίνεται τακτικά σέρβις; Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει; Οδηγείτε συχνά μικρές ή μεγάλες αποστάσεις; Όλες αυτές οι λεπτομέρειες θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην περαιτέρω αντιμετώπιση προβλημάτων. Ελπίζω να σας βοηθήσω λίγο και ενημερώστε μας για την πορεία σας! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Καλημέρα! Ευχαριστώ για τη διορατικότητα. Ναι, το Nissan Vanette μου έχει μετρήσει 193.324 χιλιόμετρα για να είμαι ακριβής. Είναι το έμπιστο εργαλείο εργασίας μου για αρκετό καιρό, μεταφέροντας συχνά βαριά φορτία σε μικρές αποστάσεις στην πόλη και περιστασιακά σε μεγαλύτερα ταξίδια. Προσπαθώ να της κάνω τακτικά σέρβις, το τελευταίο ήταν πριν από λίγο καιρό. Φαίνεται ότι ένα ταξίδι στους μηχανικούς είναι στα χαρτιά τότε... Ήλπιζα ότι δεν θα έφτανε σε αυτό το σημείο, αλλά καλύτερα να προσέχουμε παρά να λυπούμαστε, σωστά; Θα σας ενημερώσω πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα. Ευχαριστώ και πάλι για την απάντηση!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Μην ανησυχείτε, χαίρομαι να βοηθήσω με όποιον τρόπο μπορώ. Με βάση τα όσα περιγράψατε για το Nissan Vanette σας, τα χιλιόμετρα και η χρήση πράγματι δείχνουν προς την κατεύθυνση της πιθανότητας τα μπουζί πυράκτωσης να είναι ο ένοχος. Υπό κανονικές συνθήκες, τείνουν να χαλάσουν μετά από μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων όπως το δικό σας. Τα μικρά ταξίδια μπορεί επίσης να αποτελούν μέρος του προβλήματος αναγέννησης του DPF, καθώς το DPF λειτουργεί καλύτερα σε τακτικές μεγάλες διαδρομές. Τέλος πάντων, μην απογοητεύεστε πολύ για την πιθανή επίσκεψη μηχανικού. Ναι, θα ταλαιπωρήσει λίγο το πορτοφόλι, αλλά μακροπρόθεσμα, διαφυλάσσει την υγεία του εργατικού σου οχήματος. Κοιτάζοντας τη θετική πλευρά των πραγμάτων, αν τελικά πρόκειται μόνο για ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης, όπως συνέβη στο NV200 μου, δεν πρόκειται να είναι μια υπερβολικά πολύπλοκη ή χρονοβόρα επισκευή - μόνο μερικές ώρες. Οπότε ελπίζουμε για το καλύτερο! Κρατήστε μας ενήμερους. Παρ' όλα τα προβλήματα, είμαι σίγουρος ότι το κορίτσι σας έχει ακόμα πολλές καλές διαδρομές! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Έι, σας ευχαριστώ πολύ για τα ενθαρρυντικά λόγια! Δεν σκέφτηκα το σημείο σχετικά με τα μικρά ταξίδια που είναι η πιθανή αιτία του προβλήματος του DPF, αλλά τώρα που το ανέφερες, βγάζει νόημα. Σε κάθε περίπτωση, καλύτερα να τα ελέγξουμε όλα. Έχεις δίκιο για τη θετική πλευρά - μια υγιής βόλτα είναι μια χαρούμενη βόλτα, ε; Όπως πάντα, η εταιρεία σας έχει τα νώτα σας. Στην υγειά σας, ελπίζοντας ότι η λύση δεν θα είναι πολύ σκληρή για το πορτοφόλι. Σίγουρα θα ενημερώσω μετά την επίσκεψη του μηχανικού. Εκτιμώ τη βοήθειά σας σε αυτό! Να είστε ασφαλείς και να περάσετε καλά. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)