SpeedsterFelix
Αναζητώντας συμβουλές για το '09 Toyota Tundra με προβλήματα κινητήρα: Τραυματισμός και σπασμωδικές κινήσεις
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Ασταθής κινητήρας
Ο κινητήρας σβήνει μόνος του
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Σβήσιμο στο ρελαντί
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Κούνημα στο ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ για την ταχεία απάντηση! Δεν περίμενα να λάβω απάντηση τόσο σύντομα, αλλά είναι πολύ χρήσιμη. Το παλιό μου κορίτσι, μετράει 189.514 χιλιόμετρα τώρα. Τελευταίο σέρβις περίπου τρεις μήνες πριν. Αρκετά τακτική συντήρηση - αλλαγή λαδιών, τακτική αντικατάσταση τακακιών φρένων, περιστροφή ελαστικών και έλεγχος ισορροπίας. Τίποτα σημαντικό όσον αφορά τις επισκευές, εκτός από την αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων πριν από περίπου δύο χρόνια. Υποθέτω ότι θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα ξεκινήσω κοιτάζοντας τη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί και στη συνέχεια θα δω αν χρειάζομαι έναν κατάλληλο μηχανικό για να διαγνώσει τα άλλα ενδεχόμενα. Το κόστος είναι μια ανησυχία, αλλά η ασφάλεια δεν μπορεί πραγματικά να είναι ακριβή, ε; Και πάλι, ευχαριστώ για την αρχική καθοδήγηση, το εκτιμώ πραγματικά!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Μην ανησυχείτε καθόλου! Πάντα χαίρομαι να βοηθάω έναν συνάδελφο ιδιοκτήτη Toyota. Φαίνεται ότι το φορτηγό σας έχει περάσει πολλά, αλλά με την τακτική συντήρηση που κάνετε, δεν θα το απέκλεια ακόμα. Θα μπορούσε κάλλιστα να είναι η βαλβίδα ελέγχου ρελαντί, δεδομένων των συμπτωμάτων. Αλλά λαμβάνοντας υπόψη ότι η τελευταία σας μεγάλη επισκευή ήταν η αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων, θα πρότεινα να εξετάσετε και αυτόν τον τομέα. Μερικές φορές, οι παλιές επισκευές μπορούν να οδηγήσουν σε νέα προβλήματα αν δεν γίνουν σωστά. Και ναι, χτύπησες το καρφί στο κεφάλι σχετικά με το κόστος. Η ασφάλεια πρέπει πάντα να αποτελεί προτεραιότητα. Είναι η ηρεμία του μυαλού σας γνωρίζοντας ότι το όχημά σας δεν θα σας απογοητεύσει, ειδικά σε ένα μεγάλο ταξίδι ή στη μέση της κυκλοφορίας. Πριν πληρώσετε για μηχανικό, μπορείτε να δοκιμάσετε να ελέγξετε μόνοι σας το καλώδιο/βύσμα της βαλβίδας ελέγχου ρελαντί για αρχή. Ψάξτε στο YouTube ή σε φόρουμ αυτοκινήτων, συνήθως έχουν βήμα προς βήμα οδηγούς για το πώς να ελέγξετε για σφάλματα σε εξαρτήματα όπως αυτό - μπορεί να σας γλιτώσουν μερικά δολάρια. Κρατήστε μας ενήμερους για ό,τι ανακαλύψετε, θα ήθελα πολύ να ακούσω τι τελικά θα την φτιάξει. Καλή τύχη και ενημερώστε με αν χρειαστείτε οτιδήποτε άλλο! Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου, ευχαριστώ πολύ για την ολοκληρωμένη απάντηση. Πραγματικά εκτιμώ τις συμβουλές. Το σημείο σχετικά με τον έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων έχει πραγματικά νόημα, και είναι κάτι που μάλλον δεν θα είχα σκεφτεί, για να είμαι ειλικρινής. Θα κάνω ό,τι μου πρότεινες, θα αρχίσω να διαβάζω απόψε την εργασία μου για το πώς να ελέγξω τη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί και το καλώδιο/βύσμα της, με γλιτώνει από ένα ταξίδι στον μηχανικό, αν είναι κάτι που μπορώ να χειριστώ. Έχεις δίκιο και για την ασφάλεια. Η ειρήνη του μυαλού σίγουρα ξεπερνάει το κόστος. Εξάλλου, τι καλό έχει ένα φορτηγό αν δεν μπορεί να με πάει εκεί που θέλω να πάω, σωστά; Ευχαριστώ πολύ και πάλι για τη διορατικότητα και τη βοήθειά σας, αυτή η συζήτηση σημαίνει πολλά. Υπόσχομαι να σας κρατώ ενήμερους για το τι θα συμβεί στη συνέχεια. Μέχρι τότε, να οδηγείτε με ασφάλεια και ας κρατήσουμε τους κινητήρες να δουλεύουν ομαλά! Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια! Οδηγώ ένα Toyota FJ Cruiser του '07, άρα αρκετά κοντά στο φορτηγό σας. Τώρα, επιτρέψτε μου να προλογίσω αυτό λέγοντας ότι δεν είμαι μηχανικός, αλλά έχω παίξει με το αυτοκίνητό μου λίγο εδώ και εκεί. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα πριν από λίγο καιρό. Τα ίδια συμπτώματα - μαύρος καπνός, ακινητοποίηση, σπασμωδική επιτάχυνση. Αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι που ονομάζεται βαλβίδα ελέγχου ρελαντί. Αυτή η βαλβίδα ελέγχει την ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα σας όταν δεν του δίνετε καθόλου γκάζι, και μια δυσλειτουργία μπορεί να προκαλέσει όλων των ειδών τα προβλήματα. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο. Διαπίστωσαν ότι ένα καλώδιο/βύσμα στη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί ήταν ελαττωματικό. Μου κόστισε περίπου 155€ για να το φτιάξουν, και από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά. Τώρα, δεν εγγυώμαι ότι αυτό είναι το πρόβλημά σας. Θα μπορούσε να είναι πολλά άλλα πράγματα, αλλά είναι ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερα στοιχεία για το ιστορικό του οχήματος, τη συντήρηση και τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να περιορίσετε τις πιθανότητες. Και φυσικά, το να το κοιτάξει ένας επαγγελματίας δεν θα έβλαπτε. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει και καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)