FritzWag91
Αναζητώντας συμβουλές για την επίλυση των προβλημάτων ντίζελ του Volvo C70 2011: κινητήρα, αποτυχία αναγέννησης DPF
Αποτυχία αναγέννησης DPF
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Ισχυρή μυρωδιά καυσαερίων
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια σου, ευχαριστώ για τις συμβουλές! Είχα ένα προαίσθημα σχετικά με το DPF - φαίνεται ότι οδεύω προς τον ίδιο δρόμο με την αντικατάσταση. Το Volvo μου έτρεχε περίπου 147132 KM, οπότε είχε κάποια χιλιόμετρα. Όσον αφορά τον ΑΦΜ και τη συνολική κατάσταση, η βόλτα είναι καλά συντηρημένη και το τελευταίο σέρβις δεν σήμανε κανένα συναγερμό. Υποθέτω ότι μερικές φορές, είναι απλά ένα χτύπημα κακής τύχης, ε; Ευχαριστώ και πάλι για την καθοδήγηση προς τη σωστή κατεύθυνση, πραγματικά το εκτιμώ!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας και πάλι! Ναι, δυστυχώς, αυτά τα θέματα DPF μπορεί να είναι πραγματικά ενοχλητικά για τους παλαιότερους ντίζελ. Δεδομένης της χιλιομετρικής σας κατανάλωσης, δεν αποτελεί έκπληξη. Θυμηθείτε, δεν είναι μόνο οι ευθύνες για το βαρύ φορτίο που κροταλίζουν το DPF. Η κακή ποιότητα καυσίμου, τα μικρά κρύα ταξίδια, ακόμα και ένα αγωνιζόμενο turbo μπορούν να οδηγήσουν σε υπερβολική συσσώρευση άνθρακα, ξεκινώντας όλο αυτό το τσίρκο που αντιμετωπίζετε. Όπως κι εσείς, έτσι κι εγώ φρόντιζα καλά το Volvo S60 μου, αλλά μερικές φορές είναι σαν να αντιστέκεσαι στη μοίρα. Ξέρετε, η σκουριά πάντα κερδίζει. Όταν καταφέρετε να πάτε στον μηχανικό σας, ίσως θελήσετε να τον ρωτήσετε αν είναι λογικό να ελέγξει και τη βαλβίδα EGR. Μετά το περιστατικό με το DPF, ανακάλυψα ότι λειτουργούν παράλληλα και συχνά μια δυσλειτουργική βαλβίδα EGR μπορεί να προκαλέσει πρόωρη απόφραξη του DPF από αιθάλη. Τέλος πάντων, φαίνεται ότι έχετε μια καλή διαχείριση των πραγμάτων. Ελπίζω η αλλαγή του DPF να λύσει τα προβλήματά σας. Ασφαλή οδήγηση και καλή τύχη με το θηρίο!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σου, ευχαριστώ για την επιστροφή! Ναι, δεν μπορείς να ξεφύγεις από το αναπόφευκτο, όσον αφορά ορισμένα μέρη. Έθιξες ένα πολύ καλό θέμα σχετικά με τη βαλβίδα EGR, δεν είχα σκεφτεί πόσο στενά συνδεδεμένη μπορεί να είναι με το DPF. Σίγουρα θα την ελέγξω. Μου έδωσες πολλά να συζητήσω με τον μηχανικό. Εκτιμώ τη σοφία και ελπίζω να είναι μια ομαλή λύση για το Volvo μου. Θα σας κρατάω όλους ενήμερους για το πώς θα πάει. Ας δούμε ποιος κερδίζει αυτόν τον γύρο - εγώ ή το θηρίο. Στην υγειά σας και οδηγείτε με ασφάλεια!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Έι, μου συνέβη μια παρόμοια φάρσα με το Volvo S60 Diesel του 2013. Απλά ένας μέσος άνθρωπος όταν πρόκειται για αυτοκίνητα, αλλά κατάφερα να βρω το δρόμο μου. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο, τα παλικάρια εκεί υπαινίχθηκαν ένα ελαττωματικό φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF). Αποδείχθηκε ότι είχαν δίκιο, το DPF ήταν εσωτερικά ελαττωματικό. Έπρεπε να πληρώσω περίπου 1550 ευρώ για να τοποθετηθεί και να τακτοποιηθεί ένα καινούργιο. Μπορεί να ακούγεται λίγο ανόητο, αλλά ελέγξατε τον αριθμό πλαισίου και τη συνολική κατάσταση του οχήματος; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν εμένα και τους άλλους να σας δώσουμε περαιτέρω συμβουλές σχετικά με άλλους πιθανούς ενόχους για το πρόβλημα του DPF.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)