Αναζητώντας συμβουλές για την απώλεια ισχύος του 2011 Lexus LFA, την αστάθεια του κινητήρα και την πιθανή διαρροή εξαερισμού της δεξαμενής

Γεια σας, ακούγεται σαν πραγματικός πονοκέφαλος! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Lexus LFA του 2011. Απλά για να ξέρεις, δεν είμαι ειδικός, απλά ένας τύπος με κάποια εμπειρία στα αυτοκίνητα. Αυτό ακριβώς το πρόβλημα, αν θυμάμαι καλά, ήταν ότι το φίλτρο ενεργού άνθρακα ήταν ελαττωματικό. Συνήθιζα να χάνω την ισχύ του κινητήρα και η οδήγησή μου ήταν επίσης τραχιά. Ο θείος της γυναίκας μου έχει ένα τοπικό συνεργείο, οπότε πήγα το LS 460 μου σε αυτόν. Έκανε μια διάγνωση και διαπίστωσε ότι το φίλτρο άνθρακα ήταν ελαττωματικό. Τελικά πλήρωσα 275€ για να το αντικαταστήσει. Το πρόβλημα λύθηκε και η Lexas μου είναι μια χαρά από τότε. Μια γρήγορη ερώτηση όμως, έχετε ελέγξει την τάπα καυσίμου του αυτοκινήτου σας, τους εύκαμπτους σωλήνες ατμών ή τη βαλβίδα εξαέρωσης; Οι βλάβες εκεί μπορεί να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα. Αν θέλετε, δώστε μου τα χιλιόμετρα και το ιστορικό συντήρησης του αυτοκινήτου σας - ίσως με βοηθήσει να σας καθοδηγήσω καλύτερα. Κρατήστε ψηλά το κεφάλι σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις συμβουλές! Το LFA μου είναι στα 5260 χλμ. επί του παρόντος. Ο τελευταίος έλεγχος έγινε μόλις πριν από λίγους μήνες και όλα φαίνονταν απολύτως φυσιολογικά τότε. Δεν έχω ελέγξει ακόμα την τάπα καυσίμου, τους σωλήνες ατμών ή τη βαλβίδα εξαέρωσης, αλλά σίγουρα θα το κάνω τώρα. Ευχαριστώ και πάλι για τις ιδέες σας, το εκτιμώ πραγματικά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μην ανησυχείτε καθόλου! Αυτό κάνουμε εμείς οι λάτρεις των αυτοκινήτων, προσέχουμε ο ένας τον άλλον. Δεδομένων των χαμηλών χιλιομέτρων και του πρόσφατου ελέγχου, είναι λίγο περίεργο που αντιμετωπίζετε αυτά τα προβλήματα τόσο σύντομα. Παρόλα αυτά, τα αυτοκίνητα μπορούν πάντα να σας κάνουν την έκπληξη. Πριν αρχίσετε να ξοδεύετε χρήματα, ελέγξτε την τάπα καυσίμου για τυχόν ρωγμές ή φθορές που μπορεί να προκαλέσουν κακή στεγανοποίηση - αυτό μπορεί να προκαλέσει ένα πρόβλημα παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζετε. Από εκεί και πέρα, επιθεωρήστε οπτικά τους εύκαμπτους σωλήνες ατμών και τη βαλβίδα εξαέρωσης και ελέγξτε αν κάτι είναι εμφανώς χαλαρό ή φθαρμένο. Θυμηθείτε να έχετε πάντα κοντά σας ένα πανί και έναν κουβά - τα πράγματα μπορεί να γίνουν γρήγορα βρώμικα όταν εργάζεστε με εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Αν δεν παρατηρήσετε κάτι που δεν πάει καλά, τότε ίσως ήρθε η ώρα να εξετάσετε σοβαρά το θέμα με το φίλτρο άνθρακα που είχα με το Lexus μου, ή ενδεχομένως ακόμη και ένα πρόβλημα με την αντλία καυσίμου ή τον εγχυτήρα - αν και αυτά συνήθως συνοδεύονται από μυρωδιά καυσίμου. Σε κάθε περίπτωση, ένα διαγνωστικό τεστ δεν θα έβλαπτε σε αυτό το σημείο. Αν τελικά πρόκειται για φίλτρο άνθρακα, σκεφτείτε να αλλάξετε το συνεργείο στο οποίο πήγατε το LFA, ειδικά αν δεν το πρόσεξε την τελευταία φορά. Κρατηθείτε και κρατήστε με ενήμερο! Θα το λύσετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, δεν μπορώ να σας ευχαριστήσω αρκετά για αυτές τις λεπτομερείς συμβουλές! Θα ακολουθήσω τις οδηγίες σου και θα ελέγξω πρώτα την τάπα καυσίμου, τους σωλήνες ατμών και τη βαλβίδα εξαέρωσης. Αν όλα τα υπόλοιπα αποτύχουν, θα κάνω ένα διαγνωστικό τεστ για το φίλτρο άνθρακα, την αντλία καυσίμου και θα ελέγξω ακόμα και τα μπεκ. Και έχεις δίκιο, μπορεί να ξανασκεφτώ το γκαράζ για το LFA μου. Θεέ μου, τα αυτοκίνητα σε κρατούν σε εγρήγορση, έτσι δεν είναι; Θα σας κρατάω ενήμερους για το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας! Πραγματικά το εκτιμώ! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)