Αναζητώντας συμβουλές για την αντιμετώπιση προβλημάτων πλούσιου μίγματος καυσίμου σε 2015 Peugeot 301 με κινητήρα αερίου

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Peugeot 3008 του 2013, με ντίζελ όμως. Δεν είμαι γκουρού των αυτοκινήτων, αλλά έχω κάποια εμπειρία στο να μαστορεύω κάτω από το καπό. Αρχικά πίστευα ότι επρόκειτο για θέμα φίλτρου καυσίμου και το αντικατέστησα, αλλά τα προβλήματα συνεχίστηκαν. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και διαπίστωσαν ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ήταν ελαττωματικός. Αποδείχθηκε ότι πείραζε τον έλεγχο του μίγματος, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πολύ πλούσια. Αυτός είναι ο λόγος που μπορεί να βλέπετε μαύρο καπνό και να έχετε αργή επιτάχυνση. Κατέληξα να πληρώσω 250€ για να τον αλλάξω και από τότε όλα κυλούν ομαλά. Αξίζει κάθε δεκάρα, πιστέψτε με. Για να προσαρμόσουμε τη συμβουλή στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να δώσετε περισσότερες πληροφορίες για τον 301 σας; Πράγματα όπως η χιλιομετρική απόσταση, πότε το συντηρήσατε για τελευταία φορά, τυχόν πρόσφατες αντικαταστάσεις εξαρτημάτων, θα βοηθούσαν στο να μηδενίσουμε τον καλύτερο τρόπο αντιμετώπισης του προβλήματός σας. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έι! Εκτιμώ την πρόταση! Ακούγεται αρκετά εύλογο στην πραγματικότητα. Η τελευταία φορά που έγινε σέρβις στο αυτοκίνητό μου ήταν πριν από έξι μήνες. Όσον αφορά τα χιλιόμετρα, είναι στα 89417 χλμ. Δεν έχουν γίνει πρόσφατες αντικαταστάσεις εξαρτημάτων, αυτό το θέμα εμφανίστηκε κάπως ξαφνικά. Υποθέτω ότι μπορεί να το πάω σύντομα στο συνεργείο και να ελέγξω τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, καθώς πιθανότατα θα μπορούσε να είναι ο ένοχος εδώ. Ευχαριστώ και πάλι για την πολύτιμη συμβολή σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου, χαίρομαι που η εμπειρία μου μπόρεσε να σου δώσει κάποια σαφήνεια. Με τα χιλιόμετρά σας και την ημερομηνία του τελευταίου σέρβις, είναι απολύτως πιθανό ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου να πρέπει να αντικατασταθεί. Επίσης, δεδομένου ότι δεν έχετε αντικαταστήσει πρόσφατα κανένα ανταλλακτικό, δεδομένων των συμπτωμάτων, δεν θα απέκλεια την πιθανότητα να έχει χαλάσει το πηνίο ή να έχει βρωμίσει ο εγχυτήρας καυσίμου. Μπορούν επίσης να επηρεάσουν τον έλεγχο του μίγματος. Είναι σχετικά φτηνό να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί αν αποδειχθεί ότι αυτό είναι το πρόβλημα. Τέλος, μην παραβλέπετε τα μπουζί σας, μπορεί να έχουν βρωμίσει λόγω του πλούσιου μίγματος. Όλα αυτά τα πράγματα συμβάλλουν σε κακή οικονομία καυσίμου, κακή επιτάχυνση, καπνιστή εξάτμιση, καταλάβατε την ιδέα. Επομένως, ίσως αξίζει να τα ελέγξετε και αυτά στο συνεργείο, ενώ εξετάζουν τον ρυθμιστή. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα βρει ο μηχανικός και καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Στην υγειά σας για τις πρόσθετες υποδείξεις! Δεν είχα σκεφτεί το πακέτο πηνίων και τον εγχυτήρα καυσίμου, και τα μπουζί είναι επίσης μια καλή ιδέα. Μπορώ να καταλάβω πώς όλα αυτά τα εξαρτήματα θα μπορούσαν να προσθέσουν στο χάος στο οποίο βρίσκομαι. Έχω τώρα μια καλή λίστα με πράγματα που πρέπει να ελέγξει ο μηχανικός. Αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος ότι θα το τακτοποιήσω, χάρη σε εσάς. Θα σας ενημερώσω όλους μόλις το δω και, με το σταυρό των δαχτύλων, λύσω αυτά τα προβλήματα. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)