Αναζητώντας συμβουλές για την αντιμετώπιση προβλημάτων μαύρου καπνού, κακής μυρωδιάς καυσαερίων και απώλειας ισχύος στο Hyundai SantaFe Diesel 2000

Γεια σας, δεν είμαι ειδικός στα αυτοκίνητα, αλλά έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Πριν από λίγο καιρό, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το μοντέλο Hyundai Tucson Diesel του 1998. Αφού παρατήρησα το φως του κινητήρα και βίωσα πτώση της ισχύος, το πήγα στο τοπικό συνεργείο. Αποδείχτηκε ότι όντως το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ ήταν αυτό που έφταιγε. Με πολλά χιλιόμετρα, ήταν γεμάτο σωματίδια ντίζελ και έπρεπε να αντικατασταθεί. Ο μηχανικός με χρέωσε περίπου 1550€ για την επισκευή, η οποία, κατά τη γνώμη μου, ήταν αρκετά δίκαιη, λαμβάνοντας υπόψη τη φύση του προβλήματος. Θα βοηθούσε πολύ αν μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας, όπως χιλιόμετρα, ιστορικό συντήρησης κ.λπ. Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να καταλάβετε το ακριβές πρόβλημα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και καλή τύχη με το SantaFe σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση και αυτό ακούγεται σωστό. Επί του παρόντος, η παλιά μου ομορφιά έχει μετρήσει 57205 χιλιόμετρα. Το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πρόσφατα και όλα φαίνονταν μια χαρά εκείνη τη στιγμή. Εκτός από αυτό το θέμα, το αυτοκίνητο ήταν αρκετά αξιόπιστο. Υποθέτω ότι θα πρέπει να δαγκώσω τη σφαίρα και να το πάω για έλεγχο του DPF, παρόλο που ήλπιζα να κάνω όσο το δυνατόν περισσότερα πράγματα μόνος μου! Ευχαριστώ και πάλι για τις ιδέες σας, τις εκτιμώ πολύ. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι, Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι που μοιράζομαι τις πληροφορίες! Από τα χιλιόμετρα που έχετε διανύσει, ακούγεται αρκετά πιθανό ότι το DPF μπορεί να είναι πολύ φορτωμένο. Με την πάροδο του χρόνου και με τα χιλιόμετρα χρήσης, τείνουν να γεμίζουν και μπορεί να προκαλέσουν τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε. Με το αυτοκίνητό σας να βρίσκεται στα 57205 KM, δεν είναι καθόλου ασυνήθιστο. Το να προσπαθήσετε να το κάνετε μόνοι σας μπορεί να είναι μια πολύ οικονομική κίνηση, αλλά θα σας συνιστούσα να συμβουλευτείτε έναν μηχανικό για τέτοια θέματα. Αυτοί μπορούν να πραγματοποιήσουν μια σωστή διαγνωστική σάρωση για να διαπιστώσουν τι ακριβώς προκαλεί τα προβλήματα. Θυμηθείτε, ακόμη και αν αποφασίσετε να το αντικαταστήσετε μόνοι σας, μπορεί να χρειαστεί ούτως ή άλλως να καταχωρηθεί το νέο DPF στην ECU του οχήματος από έναν επαγγελματία. Καλή τύχη με το SantaFe σας και κρατήστε μας ενήμερους! Είναι πάντα ωφέλιμο για εμάς να μαθαίνουμε από τις εμπειρίες των άλλων. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς συμβουλές! Συμφωνώ απόλυτα, όσο κι αν ήθελα να κρατήσω τα πράγματα DIY, κάποια πράγματα είναι καλύτερα να αφήνονται στους επαγγελματίες. Ήρθε η ώρα να κλείσω ένα ραντεβού με μηχανικό τότε, και να ελπίζω για το καλύτερο. Σίγουρα θα σας κρατάω όλους ενήμερους για την πρόοδο. Εξάλλου, όλοι κερδίζουμε από το να μοιραζόμαστε τις περιπέτειες του αυτοκινήτου μας! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια, το εκτιμώ πραγματικά! Τα λέμε! Στην υγειά μας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)