Αναζητώντας συμβουλές για την αντιμετώπιση προβλημάτων κινητήρα με το 2010 Fiat Sedici βενζίνης

Ακούγεται σαν μια δυσάρεστη κατάσταση που έχετε εκεί. Συμπτωματικά, αντιμετώπισα μια παρόμοια δυσχερή κατάσταση με το Fiat Punto Diesel του 2008. Δεν είμαι ειδικός, έχω μόνο κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα, αλλά τα συμπτώματα που περιγράψατε μου θυμίζουν πολύ το δικό μου πρόβλημα. Πήγα το Punto μου σε έναν τοπικό μηχανικό που εμπιστεύομαι. Διαπίστωσε ότι η καλωδίωση/το βύσμα ήταν ελαττωματικό. Για να είμαι πιο ακριβής, υπήρχαν κάποια βραχυκυκλώματα λόγω κατεστραμμένων καλωδίων και μια ελαττωματική σύνδεση πιθανότατα διατάραξε την επικοινωνία μεταξύ των αισθητήρων και της ECU. Τελικά, μου κόστισε 95€ για να τακτοποιηθούν όλα. Στη συνέχεια λειτούργησε άψογα. Προφανώς, κάθε κατάσταση είναι μοναδική, αλλά αξίζει να ελέγξετε αυτή τη γραμμή σκέψης. Θα μπορούσατε να δώσετε περισσότερες πληροφορίες για το όχημά σας; Αυτό θα με βοηθούσε να δώσω πιο λεπτομερείς συμβουλές. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση. Η κατάστασή σας φαίνεται αρκετά παρόμοια με τη δική μου, πραγματικά ελπίζοντας ότι η λύση είναι η ίδια επίσης. Το Sedici μου μου έδωσε καλές διαδρομές για το μεγαλύτερο μέρος, αλλά πρόσφατα ξεπέρασε το όριο των 124758 KM. Ίσως να είναι ο λόγος που έχει ξεσπάσει - κάτι σαν "κρίση μέσης ηλικίας αυτοκινήτου", αν θέλετε! Τελευταία φορά την συντήρησαν πριν από περίπου ένα χρόνο. Σίγουρα θα ελέγξω την κατάσταση με την καλωδίωση και τα βύσματα που αναφέρατε. Ποτέ δεν βλάπτει να το ελέγξουμε, σωστά; Ευχαριστώ για τις συμβουλές που εκτιμώ πολύ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου, αυτό είναι ένα πολύ καλό χιλιόμετρο για Sedici σας. Πίστεψέ με, το καταλαβαίνω - οι μηχανές, όπως κι εμείς, έχουν τις ιδιοτροπίες τους καθώς γερνούν! Η καλωδίωση μπορεί όντως να είναι ο ένοχος αν αντιμετωπίζετε αυτά τα προβλήματα. Ωστόσο, καθώς το θηρίο σας έχει ξεπεράσει ένα σημαντικό όριο χιλιομέτρων, θα σας πρότεινα να εξετάσετε και άλλα ζητήματα φθοράς. Στο αυτοκίνητό μου, μόλις τακτοποιήθηκε η καλωδίωση, έκανα επίσης έλεγχο των αισθητήρων οξυγόνου, επιθεώρηση των πηνίων ανάφλεξης και αντικατέστησα τα μπουζί. Τούτου λεχθέντος, δεν ήταν και πολύ δύσκολο να τρυπήσω την τσέπη μου. Μου κόστισε συνολικά περίπου 130 ευρώ, εξαιρουμένων φυσικά των εργατικών εξόδων. Ω, και ναι, μην παραλείπετε το τακτικό σέρβις - αυτές οι μηχανές λατρεύουν μια καλή "ημέρα σπα" από καιρό σε καιρό. Εν πάση περιπτώσει, ελπίζω να μην είναι πολύ σημαντικό το θέμα και η Sedici σας να επανέλθει σύντομα στον παλιό της εαυτό. Φροντίστε να μας κρατάτε ενήμερους. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχεις δίκιο! Παραμέλησα την τακτική συντήρηση, το σχόλιό σας μόλις μου υπενθύμισε πόσο σημαντικό είναι. Δίκαιο σημείο σχετικά με την εξέταση και άλλων ζητημάτων φθοράς. Θα φροντίσω να ελέγξω τους αισθητήρες οξυγόνου, τα πηνία ανάφλεξης και τα μπουζί μαζί με την καλωδίωση. Ευτυχώς που δεν ακούγεται πολύ ακριβό. Θα σας κρατάω ενήμερους για το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα. Ελπίζω να μην υπάρχουν σημαντικά προβλήματα. Ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας, το εκτιμώ πραγματικά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)