100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

TaniSchm

Αναζητώντας συμβουλές για τη διόρθωση σφάλματος ποτενσιόμετρου βαλβίδας γκαζιού στο Fiat Ulysee 2010

Ασταθής κινητήρας

|

Κακή οικονομία καυσίμου

|

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

|

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

|

Ο κινητήρας σβήνει μόνος του

|

Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση

Έι, έχω έναν μικρό πονοκέφαλο με το 2010 Fiat Ulysee μου, κινητήρας αερίου. Παρουσιάζει κάποια περίεργα συμπτώματα τελευταία - το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο, ο κινητήρας σβήνει τυχαία, συν το ότι παρατηρώ πτώση της ισχύος, αστάθεια και τράνταγμα του κινητήρα κατά την επιτάχυνση. Ω, και η οικονομία καυσίμου έχει κάνει βουτιά. Το προαίσθημά μου είναι ότι αυτό μπορεί να συνδέεται με σφάλμα στο ποτενσιόμετρο της βαλβίδας γκαζιού. Είχε κανείς σας παρόμοια προβλήματα; Πώς το επιλύσατε στο συνεργείο σας; Κάποιες συμβουλές ή κόλπα για την αντιμετώπιση προβλημάτων; Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


ClaudiaRacer

Είχα σχεδόν το ίδιο θέμα με το Fiat Scudo του 2008, οπότε μπορώ να το συσχετίσω. Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα, αλλά σίγουρα δεν είμαι επαγγελματίας. Πήγα το δικό μου σε ένα τοπικό συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν η εσωτερική μηχανική της βαλβίδας του γκαζιού που λειτουργούσε. Οι μηχανικοί μου το τακτοποίησαν, μου κόστισε 345,00 ευρώ συνολικά. Θα μπορούσατε να μας δώσετε περισσότερες πληροφορίες για το Ulysee σας; Υπάρχει κάτι άλλο που θα μπορούσε να συμβάλει στα συμπτώματα που περιγράψατε; Αυτό θα μας διευκόλυνε να μοιραστούμε περισσότερες συμβουλές. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

TaniSchm (Συγγραφέας)

Γεια σας! Ευχαριστώ για την παρέμβασή σας. Το Ulysee μου με έχει εξυπηρετήσει αρκετά καλά μέχρι στιγμής, με 89261 χιλιόμετρα μέχρι τώρα. Το τελευταίο του σέρβις έγινε γύρω στα 89000. Αν υπάρχει κάτι άλλο που πρέπει να ξέρετε πέρα από αυτά που ανέφερα, ενημερώστε με. Ελπίζω αυτές οι πληροφορίες να σας βοηθήσουν να με συμβουλέψετε καλύτερα. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ClaudiaRacer

Κανένα πρόβλημα! Λαμβάνοντας υπόψη τα χιλιόμετρά σας, θα πρότεινα να ελέγξετε μερικά πράγματα. Πρώτον, το φίλτρο καυσίμου - μπορεί να έχει φράξει και να περιορίζει τη ροή καυσίμου προς τον κινητήρα, προκαλώντας την πτώση της ισχύος και την κακή οικονομία καυσίμου. Αν αυτό είναι το πρόβλημα, είναι μια αρκετά φθηνή λύση. Δεύτερον, θα καθάριζα το σώμα του γκαζιού. Το έκανα και στη Scudo μου, όταν αντιμετώπιζα παρόμοια προβλήματα. Μπορεί να λερωθεί με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τις ενδείξεις του ποτενσιόμετρου της βαλβίδας γκαζιού. Τέλος, τα μπουζί και οι εγχυτήρες σας μπορεί να χρειάζονται επίσης μια ματιά, μπορεί να προκαλούν το τράνταγμα του κινητήρα κατά την επιτάχυνση και μια σποραδική λειτουργία του κινητήρα. Στο τέλος της ημέρας, είναι μάλλον καλύτερο να κάνετε έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Αυτές είναι απλώς κάποιες εκπαιδευμένες εικασίες που βασίζονται στην εμπειρία μου με τη Scudo μου. Καλή τύχη! Ενημερώστε με για την πορεία σας! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

TaniSchm (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς συμβουλές! Εκτιμώ πραγματικά τη γρήγορη απάντηση. Σίγουρα θα λάβω υπόψη αυτά που είπατε, θα ελέγξω αυτά τα μέρη, ειδικά το σώμα γκαζιού και το φίλτρο καυσίμου. Ο πλήρης διαγνωστικός έλεγχος σε ένα καλό συνεργείο ακούγεται σαν ο πιο λογικός τρόπος. Θα σας ενημερώσω για το τι θα βρω και πώς θα πάει. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!