JohSchm
Αναζητώντας συμβουλές για προβλήματα κινητήρα με 2014 Dacia Dokker Running on Gas
Σβήσιμο στο ρελαντί
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Κούνημα στο ρελαντί
Ασταθής κινητήρας
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Ο κινητήρας σβήνει μόνος του
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Το τελευταίο σέρβις που έκανα ήταν στα 32607 χλμ. Από τότε, δεν έχω κάνει τίποτα ιδιαίτερο εκτός από την τακτική αλλαγή λαδιών. Δεν έχω κωδικούς κινητήρα να μοιραστώ αυτή τη στιγμή, δεν σκέφτηκα να τους ελέγξω όταν άρχισα να έχω αυτό το πρόβλημα. Αλλά θα τους βρω το συντομότερο δυνατό και θα τους μοιραστώ εδώ μαζί σας. Ελπίζοντας ότι είναι απλά ένα μικρό πρόβλημα και όχι κάτι σοβαρό με το καημένο μου Dokker. Ευχαριστώ και πάλι, φίλε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Μην ανησυχείς, φίλε! Πάντα είναι καλό να βοηθάς έναν συνάδελφο οδηγό Dacia. Περιμένουμε αυτούς τους κωδικούς κινητήρα τότε, θα μας δώσουν μια καλύτερη ιδέα για το τι συμβαίνει με το Dokker σας. Εν τω μεταξύ, να θυμάστε ότι οι τακτικές αλλαγές λαδιών από μόνες τους μπορεί να μην αρκούν πάντα, ειδικά καθώς τα αυτοκίνητα γερνούν. Προσέχετε και τα άλλα βασικά υγρά - όπως το υγρό μετάδοσης και το υγρό φρένων. Ξέρετε, τα πάντα! Εν πάση περιπτώσει, μέχρι τότε, υπάρχουν μερικά πράγματα που μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας. Πρώτον, αν πρόκειται για το καλώδιο/βύσμα ελέγχου του ρελαντί, μπορεί να παρατηρήσετε ένα τραχύ ή ασυνεχές ρελαντί κατά την εκκίνηση στο κρύο, ή ίσως ακόμη και μια υψηλή ταχύτητα ρελαντί που πέφτει πολύ αργά. Δεύτερον, προσπαθήστε να παρατηρήσετε αν ο μαύρος καπνός από την εξάτμιση μυρίζει κάπως γλυκά. Αυτό θα μπορούσε να είναι σημάδι διαρροής ψυκτικού υγρού. Ελπίζω να είναι απλά μια δοκιμασία με καλώδιο/βύσμα όπως η δική μου, αλλά κρατήστε ενημερωμένο το νήμα και ας το λύσουμε μαζί. Καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου, εκτιμώ την υποστήριξη και τις συμβουλές! Ναι, παρατήρησα ότι η ταχύτητα του ρελαντί είναι αρκετά υψηλή στην αρχή και μετά από λίγο χαμηλώνει σταδιακά. Δεν μυρίζει γλυκά όμως, περισσότερο σαν καμένο αέριο ή κάτι τέτοιο; Τέλος πάντων, θα είμαι πιο προσεκτικός με τα άλλα υγρά. Ειλικρινά, ήμουν χαλαρός σε αυτό το μέτωπο. Θα ελέγξω τους κωδικούς του κινητήρα και θα σας ενημερώσω το συντομότερο. Είναι φανταστικό να ξέρεις ότι υπάρχει μια κοινότητα έτοιμη να βοηθήσει εμάς τους αρχάριους. Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Γεια σας! Σε καμία περίπτωση δεν είμαι ειδικός - θα έλεγα ότι έχω λίγη εμπειρία, κάπως στη χαμηλή πλευρά του φάσματος. Ωστόσο, είχα ένα πολύ παρόμοιο θέμα με το Dacia Logan του 2012, επίσης με υγραέριο. Τα πράγματα ήταν εκτός λειτουργίας ακριβώς όπως τα περιγράφεις, και άσε με να σου πω, δεν ήταν καθόλου διασκεδαστικό να το οδηγείς. Πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και το έδωσα σε αυτούς τους τύπους που έκαναν μερικούς ελέγχους. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν ένα ελαττωματικό καλώδιο/βύσμα στη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί. Η επισκευή μου κόστισε 155 ευρώ, αλλά το Logan μου λειτουργεί ομαλά από τότε. Οι πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας, όπως το ιστορικό συντήρησης και τυχόν πρόσφατες επισκευές, θα βοηθήσουν σίγουρα στον περιορισμό του προβλήματος. Ελέγξτε επίσης τους κωδικούς του κινητήρα και μοιραστείτε αυτές τις πληροφορίες. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει και να επαναφέρετε το Dokker σας σε φόρμα σύντομα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)