Αναζητώντας συμβουλές για επίμονο φως ελέγχου κινητήρα και προβλήματα εκκίνησης στο Nissan Cima 2012

Γεια σας, μπορώ να καταλάβω κάπως την κατάστασή σας. Έχω ένα Nissan Cedric, μοντέλο του 2010, το οποίο μου δημιούργησε παρόμοιο πρόβλημα πριν από λίγο καιρό. Τώρα, δεν είμαι ειδικός, απλά ένας περιστασιακός λάτρης των αυτοκινήτων με λίγη πρακτική εμπειρία. Αποδείχτηκε ότι για μένα, οφειλόταν σε μια ρύθμιση τσιπ τρίτου κατασκευαστή που είχε πάει στραβά. Το πήγα στο συνηθισμένο μου συνεργείο, και οι τύποι το τακτοποίησαν για μένα. Μου κόστισε 180 ευρώ, αλλά άξιζε κάθε δεκάρα, αφού επανέφεραν το αυτοκίνητό μου στο δρόμο. Ωστόσο, κάθε περίπτωση μπορεί να διαφέρει σημαντικά. Θα μπορούσαμε να κάνουμε καλύτερες προτάσεις αν είχαμε περισσότερες πληροφορίες για τη δική σας ρύθμιση. Κάνατε πρόσφατα κάποια τροποποίηση ή τοποθετήσατε νέα εξαρτήματα; Το Cima σας έχει υποστεί πρόσφατα ρύθμιση με τσιπ; Ελπίζοντας να σας βοηθήσουμε περαιτέρω. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου, ευχαριστώ για τα δύο σεντς σου. Ειλικρινά, δεν έχω κάνει πρόσφατες τροποποιήσεις ή αλλαγές στην αρχική ρύθμιση, οπότε είναι λίγο μυστήριο, πραγματικά. Τρέχει όμορφα από το τελευταίο μου σέρβις, ακόμα και με την ηλικία της και τα 147900 χλμ που έχει διανύσει. Ούτε έχω κάνει καμία ρύθμιση του τσιπ, πράγμα που το κάνει ακόμα πιο μπερδεμένο. Μάλλον θα πρέπει να την πάω στο συνεργείο, αλλά σκέφτηκα να πάρω πρώτα μια συμβουλή εδώ. Οποιαδήποτε άλλη πρόταση θα ήταν ευπρόσδεκτη. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας και πάλι, Χμμ, αυτό ακούγεται περίεργο αν δεν έχετε κάνει καμία τροποποίηση ή ρύθμιση πρόσφατα. Το γεγονός ότι το Cima σας λειτουργούσε καλά μέχρι τώρα, το κάνει λίγο πιο δύσκολο. Δεδομένου ότι η βόλτα σας είναι αρκετά μπροστά σε μίλια, θα μπορούσε να είναι μια μυριάδα πραγμάτων πραγματικά. Ένα πράγμα που μου έρχεται στο μυαλό είναι ότι μπορεί να φταίει η αντλία καυσίμου. Μερικές φορές, όταν αρχίζουν να λειτουργούν, μπορεί να σας δώσουν αυτά τα συμπτώματα, όπως το σβήσιμο του κινητήρα και το φως ελέγχου του κινητήρα. Μια ελαττωματική αντλία καυσίμου μπορεί επίσης να προκαλέσει τη μη αποτελεσματική εκκίνηση του αυτοκινήτου. Αλλά και πάλι, είναι δύσκολο να γίνει διάγνωση χωρίς να δείτε το αυτοκίνητο. Ειλικρινά, σε αυτό το σημείο θα σας συνιστούσα να το ελέγξει ένας επαγγελματίας. Είναι πάντα προτιμότερο να προσέχετε παρά να λυπάστε, ειδικά όταν πρόκειται για οχήματα. Το πρόβλημα μπορεί να είναι μικρό, αλλά αν αφεθεί χωρίς φροντίδα μπορεί να γίνει μεγάλο. Εν τω μεταξύ, προσπαθήστε να μην το οδηγείτε πάρα πολύ, ώστε να μην επιδεινώσετε ενδεχομένως την κατάσταση. Ελπίζω να το τακτοποιήσετε σύντομα. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα μάθετε! Στην υγειά μας.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου και πάλι, Εκτιμώ τις πρόσθετες συμβουλές και ότι αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε τη διορατικότητά σας. Είναι λίγο στενοχώρια να βλέπω το παλιό μου κορίτσι έτσι. Η άποψή σας για την αντλία καυσίμου είναι λογική και δεν θα την αποκλείσω ως πιθανή αιτία. Έχετε δίκιο, ακούγεται σαν να χρειάζεται η επαφή ενός επαγγελματία εδώ. Θα την πάω στο συνηθισμένο μου συνεργείο αυτή την εβδομάδα, κρατώντας το ελάχιστο μέχρι τότε. Σίγουρα θα ενημερώσω μόλις τακτοποιηθούν τα πράγματα. Ευχαριστώ πολύ, γεια σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)