Αναζητώντας συμβουλές για θέματα του 2020 Renault Arkana: Arkana: Μαύρος καπνός, σβήσιμο κινητήρα και κακή οικονομία καυσίμου

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Renault Kadjar του 2018, και δεν είμαι ειδικός, αλλά έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Ο μαύρος καπνός μπορεί να οφείλεται σε πλήθος πραγμάτων, αλλά στη δική μου περίπτωση, ήταν μια ελαττωματική καλωδίωση/βύσμα. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και τα παιδιά το τακτοποίησαν για περίπου 95 ευρώ. Βοήθησε πολύ σε όλα τα προβλήματα που αναφέρατε. Αλλά, μπορείτε να μας πείτε περισσότερα για τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σας και αν έχετε κάνει πρόσφατα κάποια σημαντική εργασία στο αυτοκίνητο; Ίσως μπορώ να σας προτείνω μερικά ακόμη πράγματα που μπορείτε να ελέγξετε με βάση την προσωπική μου εμπειρία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας και την ανταλλαγή εμπειριών. Πραγματικά, το εκτιμώ αυτό. Δεν έχω κάνει καμία σημαντική εργασία στην Arkana μου πρόσφατα, και μόλις πέρασε το όριο των 26978 χιλιομέτρων. Το τελευταίο σέρβις ήταν μια τυπική αλλαγή λαδιών, τίποτα περισσότερο. Δεδομένης της προηγούμενης εμπειρίας σας, τι άλλο νομίζετε ότι πρέπει να ελέγξω;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι, Δεν ανησυχείτε καθόλου, χαίρομαι που μοιράζομαι αυτά που ξέρω. Στην περίπτωση της Arkana σας, νομίζω ότι το πρόβλημα θα μπορούσε ακόμα ενδεχομένως να σχετίζεται με το σύστημα παροχής καυσίμου, κρίνοντας από τα συμπτώματα. Ωστόσο, δεν είναι απαραίτητα η αντλία καυσίμου, όπως αρχικά νόμιζες. Με τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε και τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σας, θα έριχνα μια ματιά στους εγχυτήρες καυσίμου. Μπορεί να είναι φραγμένα ή να έχουν διαρροή, με αποτέλεσμα την κακή απόδοση του κινητήρα και τον μαύρο καπνό. Θα μπορούσε επίσης να είναι ελαττωματικός ο αισθητήρας μαζικής ροής αέρα ή ακόμη και τα μπουζί σας. Τα πάντα είναι αρκετά αλληλένδετα στους κινητήρες στις μέρες μας, οπότε είναι δύσκολο να εντοπίσετε μια συγκεκριμένη αιτία χωρίς έναν σωστό μηχανικό έλεγχο. Ένα άλλο πράγμα που πρέπει να προσέξετε θα μπορούσε να είναι η βαλβίδα EGR (ανακυκλοφορία καυσαερίων). Εάν είναι ελαττωματική ή φραγμένη, θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ισχύος, τραχύ ρελαντί και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ενδεχομένως μαύρο καπνό. Αν δεν είστε πολύ επιδέξιος με τα πράγματα του αυτοκινήτου, θα σας συνιστούσα πραγματικά να το πάτε σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό ή σε ένα συνεργείο Renault, ώστε να κάνουν κάποιους διαγνωστικούς ελέγχους. Και να θυμάστε, αν η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, θα πρέπει να υπάρχουν αποθηκευμένοι στον υπολογιστή του αυτοκινήτου κάποιοι κωδικοί προβλημάτων που θα μπορούσαν επίσης να βοηθήσουν στον εντοπισμό του προβλήματος. Και πάλι, δεν είμαι ειδικός, απλώς μιλάω με βάση τη δική μου εμπειρία και κάποιες γνώσεις που έχω συγκεντρώσει με τον καιρό. Καλή τύχη, και ενημερώστε μας πώς θα πάει!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεν μπορώ να σας ευχαριστήσω αρκετά. Για να είμαι ειλικρινής, δεν είχα καν σκεφτεί τους εγχυτήρες καυσίμου ή τη βαλβίδα EGR, αλλά τώρα που έβαλες τον σπόρο, όλα βγάζουν νόημα. Και καταλαβαίνω την άποψή σου για τη διασύνδεση των μερών του κινητήρα. Ίσως ήμουν λίγο απλοϊκός στις αρχικές μου υποψίες. Θα πάω να ελέγξει την Arkana μου ένας μηχανικός και θα ακολουθήσω τις προτάσεις σου. Θα τους βάλω επίσης να ελέγξουν για αποθηκευμένους κωδικούς προβλημάτων, όπως αναφέρατε. Σοβαρά, εκτιμώ όλες τις συνεισφορές σας και θα σας ενημερώσω οπωσδήποτε για το πώς θα πάει. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)