Αναζητώντας συμβουλές για θέματα του 2020 Renault Arkana: Arkana Arkana: Μαύρος καπνός, φως κινητήρα, ακινητοποίηση και κακή οικονομία καυσίμου

Φαίνεται ότι περνάς πολύ άσχημα με την Arkana του 2020. Είχα μια πολύ παρόμοια κατάσταση με το Renault Kadjar του 2018 πριν από λίγο καιρό. Δεν είμαι γκουρού των αυτοκινήτων, απλά έχω λίγη πρακτική εμπειρία. Τελικά, πήρα ένα μήνυμα σφάλματος αφού άλλαξα το φίλτρο καυσίμου στο Kadjar. Αποφάσισα να το πάω στο τοπικό μου συνεργείο. Αυτοί οι τύποι είναι πολύ καλοί με όλα αυτά τα πράγματα. Το έβαλαν στο σύστημά τους, και μετά από λίγη μαστοριά, καθάρισαν το σφάλμα με 45 ευρώ. Το πρόβλημα λύθηκε έτσι απλά. Ωστόσο, το πρόβλημά σας μπορεί να είναι διαφορετικό. Αν μπορούσατε να ρίξετε λίγο περισσότερο φως στη συγκεκριμένη κατάσταση του οχήματός σας, αυτό θα βοηθούσε. Ενημερώστε μας για το τι έχετε δοκιμάσει μέχρι στιγμής και για οτιδήποτε άλλο φαίνεται σχετικό. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη διορατικότητα. Εξακολουθώ να ασχολούμαι με αυτό το μαύρο σύννεφο που ξεφυσάει από την Arkana μου. Την έχω σχεδόν 181k km και η τελευταία συντήρηση έγινε πριν λίγο καιρό. Δεν έχω κάνει πολλά πράγματα εκτός από τα συνηθισμένα check-ups: αλλαγή λαδιών, φίλτρα, ιμάντες, τέτοια πράγματα. Δοκίμασα να καθαρίσω το σώμα του γκαζιού πιστεύοντας ότι μπορεί να βοηθήσει, αλλά τίποτα. Θα μπορούσε το πρόβλημα να σχετίζεται με τον καταλυτικό μετατροπέα; Βλέποντας τον μαύρο καπνό και το συνεχές φως κινητήρα, είμαι αρκετά σίγουρος ότι είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό μήνυμα σφάλματος. Οποιαδήποτε σκέψη εκτιμάται. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ακούγεται σαν να περνάς δύσκολα με την Αρκάνα, όλοι έχουμε περάσει από εκεί. Τώρα σχετικά με τον καταλυτικό μετατροπέα, μπορεί να είναι ένας πιθανός ένοχος. Αν μπλοκάρει ή καταστραφεί, μπορεί να οδηγήσει σε όλων των ειδών τα προβλήματα του κινητήρα - από μαύρο καπνό καυσαερίων μέχρι υψηλή κατανάλωση καυσίμου και κακή επιτάχυνση. Αντιμετώπισα κάτι παρόμοιο με το Kadjar μου και αποδείχθηκε ότι ήταν ο καταλυτικός μετατροπέας, τι πονοκέφαλος! Αλλά πριν βγάλετε βιαστικά συμπεράσματα, ας μην αποκλείσουμε άλλες πιθανότητες. Πρώτον, ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα με το φως του κινητήρα. Βοηθά στη ρύθμιση του μείγματος αέρα-καυσίμου για τον βέλτιστο έλεγχο των εκπομπών, οπότε αξίζει να τον ελέγξετε. Δεύτερον, με 181 χιλ. χιλιόμετρα στο ρολόι, μπορεί να έχετε πρόβλημα και με τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Μετράει την ποσότητα του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα, αρκετά ζωτικής σημασίας για το όλο θέμα της καύσης. Τέλος, θα πρότεινα να ελέγξεις και τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, ειδικά δεδομένου του προαισθήματός σου για την πίεση του ψεκασμού καυσίμου. Δεν είμαι μηχανικός, αλλά αυτά θα μπορούσαν να είναι σημεία που θα μπορούσατε να αρχίσετε να ψάχνετε. Θυμηθείτε, όσο κι αν μας αρέσουν τα DIY έργα για το αυτοκίνητο, μη διστάσετε να το πάτε σε έναν επαγγελματία αν τα πράγματα σας φαίνονται εκτός των δυνατοτήτων σας. Ελπίζω τα πράγματα να πάνε καλά για εσάς και την Arkana σας! Κρατήστε μας ενήμερους. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Στην υγειά σας για το σωρό των ιδεών! Σίγουρα μου έδωσε μια ιδέα για το πού αλλού να ψάξω. Δεν έχω σκεφτεί να ελέγξω τον αισθητήρα οξυγόνου, τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας ή τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Ναι, θα είναι ένα πολυάσχολο Σαββατοκύριακο. Υποθέτω ότι, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πράγματα, είναι μια καλή ιδέα να πάω στον μηχανικό μου, αν τίποτα δεν φαίνεται να διορθώνει το πρόβλημα. Δεν έχω ασχοληθεί με σοβαρές εργασίες στον κινητήρα μέχρι τώρα, και δεν θα ήθελα να το χαλάσω κι άλλο. Εκτιμώ την υποστήριξή σας και τις συμβουλές σας. Θα σας κρατάω ενήμερους για το τι θα βρω. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)