Αναζήτηση συμβουλών σχετικά με την αντιμετώπιση του προβλήματος υπερθέρμανσης και το επίμονο φως ελέγχου κινητήρα στο Volvo XC70 Diesel του 2012

Έχω μια μικρή εμπειρία με τέτοιου είδους προβλήματα. Οδηγώ ένα Volvo XC60 του 2010, παρόμοιο με το δικό σας XC70. Δεν είμαι επαγγελματίας, απλά έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Είχα το ίδιο πρόβλημα πέρυσι με το δικό μου. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν η ίδια η αντλία, αλλά η σύνδεση του καλωδίου ήταν ελαττωματική. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και χρειάστηκε να πληρώσω περίπου 170 ευρώ γι' αυτό. Το τακτοποίησαν αμέσως όμως, και από τότε δεν είχα κανένα πρόβλημα. Ίσως να το ελέγξετε αυτό; Βάλτε έναν μηχανικό να κοιτάξει την καλωδίωση και τις συνδέσεις. Ελπίζω να είναι τόσο εύκολη η επισκευή για εσάς όσο ήταν για μένα. Μπορείς να μου πεις περισσότερα για τα συμπτώματα; Υπερθερμαίνεται μόνο στο ρελαντί ή και κατά την οδήγηση; Ανάβουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες; Όσο περισσότερες πληροφορίες τόσο το καλύτερο. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια! Εκτιμώ τη βοήθεια . Διαβάζοντας την εμπειρία σας μου δίνει μια μικρή ελπίδα ότι μπορεί να μην είναι μεγάλο θέμα. Στην πραγματικότητα δεν σκέφτηκα την καλωδίωση. Αυτό είναι μια δίκαιη πρόταση, θα βάλω τον μηχανικό μου να το κοιτάξει. Σχετικά με τα συμπτώματα, φαίνεται να υπερθερμαίνεται ακόμα και όταν οδηγώ, όχι μόνο όταν είναι στο ρελαντί. Όσον αφορά άλλα προειδοποιητικά μηνύματα, εμφανίζεται η λυχνία "Engine System Service Required". Η υπερθέρμανση είναι αρκετά σταθερή ανεξάρτητα από την κατάσταση οδήγησης και είναι στα 42.594 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πρόσφατα. Θα προσπαθήσω να δώσω περισσότερες λεπτομέρειες αν συναντήσω άλλα προειδοποιητικά σήματα. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Χαίρομαι που σε ξανακούω. Είναι σίγουρα ανησυχητικό όταν το αυτοκίνητό σου δεν λειτουργεί σωστά, έτσι δεν είναι; Τέλος πάντων, θα το λύσουμε. Η πρόσφατη χιλιομετρική απόσταση σέρβις και το φως "Engine System Service Required" που ανάβει θα μπορούσε να υποδεικνύει άλλα ζητήματα. Τώρα, θυμάμαι όταν είχα την τρομάρα μου, είχε γίνει πρόσφατη αλλαγή λαδιών πριν αρχίσει η υπερθέρμανση. Έτσι, έπρεπε να το αδειάσω και να το αντικαταστήσω ξανά ως μέτρο. Απλά τροφή για σκέψη. Αλλά σχετικά με την υπερθέρμανσή σας, ακόμη και κατά την οδήγηση, θα μπορούσε πράγματι να είναι ένα θέμα με το σύστημα ψυκτικού υγρού, ή ακόμη και με τον θερμοστάτη. Δεν αποκλείω τη βοηθητική αντλία ψυκτικού υγρού ή τη σύνδεση της καλωδίωσης εδώ, αλλά απλώς προσθέτω κάποια πιθανά στοιχεία. Και πάλι, δεν είμαι ειδικός, αλλά ίσως θα άξιζε να ελέγξετε την κατάσταση του ψυκτικού υγρού σας, το χρώμα και τη στάθμη του. Επίσης, αναφέρατε ότι το τελευταίο σέρβις έγινε πρόσφατα. Μήπως αυτά τα προβλήματα ξεκίνησαν μετά το σέρβις; Ίσως να θέλετε να μιλήσετε με τον μηχανικό σας γι' αυτό, αν είναι έτσι τα πράγματα. Κρατήστε μας ενήμερους! Καλή τύχη με αυτό.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Έχετε απόλυτο δίκιο, είναι λίγο εκνευριστικό. Αλλά σας ευχαριστώ για τις σκέψεις σας. Έχω κρατήσει κάποιες σημειώσεις και σίγουρα θα έχω μια μακρά συζήτηση με τον μηχανικό μου σχετικά με τις προτάσεις σας. Σπουδαίο σημείο σχετικά με το πρόσφατο σέρβις και την αλλαγή λαδιού, τώρα που το σκέφτομαι, ήταν περίπου την ίδια στιγμή που ξεκίνησαν τα προβλήματα. Μου έδωσες πολλά να σκεφτώ και μερικές σπουδαίες ενδείξεις. Ας δούμε τι θα προκύψει κατά τη διάρκεια του ελέγχου. Ευχαριστώ πολύ για τη χρήσιμη συμβολή σας! Θα σας ενημερώσω μόλις έχω περισσότερες πληροφορίες. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)