Αναζήτηση συμβουλών σχετικά με την αντιμετώπιση προβλημάτων 2018 Nissan Navara με πλούσια συμπτώματα μίγματος καυσίμου

Γεια σας, δεν πρόκειται να ισχυριστώ ότι έχω τεράστια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αλλά έχω ασχοληθεί με το Nissan Xterra του 2018, το οποίο είναι αρκετά παρόμοιο με το Navara σας, όλα αυτά τα χρόνια. Είχα ένα σχεδόν πανομοιότυπο ζήτημα πέρυσι. Μαύρος καπνός, κακή οικονομία καυσίμου... τα έργα, ακριβώς όπως και τα δικά σας, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου. Το έλυσα στο τοπικό μου συνεργείο. Κόστισε όμως αρκετά, περίπου 250 ευρώ. Αξίζει να το σκεφτείτε. Φυσικά, να θυμάστε ότι αυτό μπορεί να διαφέρει εντελώς ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες του οχήματός σας. Έχετε εκκρεμότητες με το σέρβις ή τις ανακλήσεις στο Navara σας; Έχετε κάνει κάποια μετατροπή στο θηρίο σας; Έχετε κάνει διαγνωστική σάρωση; Η κοινοποίηση τέτοιων πληροφοριών μπορεί να με βοηθήσει να σας δείξω τη σωστή κατεύθυνση. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, Ευχαριστώ για τη συμβουλή, ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου φαίνεται να είναι ένας πιθανός ένοχος δεδομένων των συμπτωμάτων. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας, δεν υπάρχουν ανακλήσεις ή εκκρεμείς υπηρεσίες per say για το Navara μου. Όσον αφορά τις τροποποιήσεις, τίποτα το εξωφρενικό, μόνο μια εισαγωγή κρύου αέρα που εγκατέστησα πριν από λίγο καιρό, αλλά αυτό είναι όλο. Δεν έχω κάνει ακόμα διαγνωστική σάρωση, ήθελα να το πάω στον συνηθισμένο μου μηχανικό, αλλά ήταν κλεισμένος πρόσφατα. Ενώ περιμένω, σκέφτηκα να συγκεντρώσω μερικές πληροφορίες. Α, και το Navara μου έχει κάνει περίπου 61516 KM μέχρι στιγμής, τελευταία φορά το συντήρησα πριν από μερικούς μήνες και ήταν όλα καλά τότε. Εκτιμώ αν υπάρχει κάτι άλλο που μου έρχεται στο μυαλό με βάση τα χιλιόμετρα μου και το τελευταίο σέρβις. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου, Χαίρομαι που ακούω ότι έχεις κρατήσει το Navara σου αρκετά στοκ. Μια εισαγωγή κρύου αέρα δεν θα έπρεπε να προκαλεί αυτό το δράμα. Τα χιλιόμετρα είναι επίσης αξιοπρεπή - όχι πολύ υψηλά. Για να ελέγξω στα γρήγορα, χρησιμοποιείς το συνιστώμενο καύσιμο, σωστά; Ξέρω ότι το Navara πρέπει να παίρνει premium, αλλά μερικοί χρησιμοποιούν κανονική βενζίνη για να γλιτώσουν μερικά δολάρια, και επιτρέψτε μου να σας πω ότι αυτό μπορεί πραγματικά να χαλάσει τα πράγματα. Επιστρέφοντας λοιπόν στο πρόβλημά σας, το γεγονός ότι το Navara σας δούλευε μια χαρά πριν από μερικούς μήνες κατά το τελευταίο σέρβις του είναι κάπως περίεργο. Ο έλεγχος μείγματος που λειτουργεί πλούσια μπορεί όντως να συμβαίνει, αλλά συνήθως οφείλεται σε κάποια υποκείμενα προβλήματα. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένας εγχυτήρας καυσίμου με διαρροή, ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου ή, όπως ανέφερα προηγουμένως, ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου. Ο μόνος τρόπος για να το επιβεβαιώσετε είναι να εκτελέσετε τη διαγνωστική σάρωση. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να μεταφέρετε το Navara σας σε ένα αξιόπιστο συνεργείο μόλις είναι διαθέσιμος ο μόνιμος μηχανικός σας και να εκτελέσετε μια σωστή διαγνωστική σάρωση για να κατανοήσετε τη βασική αιτία. Εν τω μεταξύ, προσπαθήστε να μην το πιέζετε πολύ στο δρόμο, εντάξει; Ενημερώστε με για το πώς θα πάνε τα πράγματα. Όλα τα καλύτερα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου και πάλι, Εκτιμώ τις προσεκτικές συμβουλές και ναι, χρησιμοποιώ με θρησκευτική ευλάβεια το συνιστώμενο καύσιμο. Αλλά έχεις δίκιο, είναι λίγο παράξενο, δεδομένου ότι ήταν μια χαρά πριν από λίγους μήνες. Υποθέτω ότι δεν έχει νόημα να σπαταλάω το μυαλό μου πριν κάνω μια διαγνωστική σάρωση. Με βάση αυτά που μοιραστήκατε σχετικά με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και άλλα πιθανά θέματα όπως το εγχυτήρα καυσίμου που έχει διαρροή και ο αισθητήρας O2, έχω μια καλή ιδέα για το τι θα συζητήσω με τον μηχανικό μου μόλις το αναλάβει. Εν τω μεταξύ, θα προσέχω το παλιό κορίτσι στο δρόμο. Θα σας ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η διαγνωστική σάρωση και βρούμε την αιτία. Μέχρι τότε, να προσέχετε και ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)