Αναζήτηση συμβουλών σχετικά με θέματα κινητήρα 2024 Seat Tarraco και συστάσεις αξιόπιστων μηχανικών

Νιώθω τον πόνο σου. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Seat Ateca ST του 2021 πριν από λίγο καιρό. Τα ίδια συμπτώματα - τραχύ ρελαντί, πτώση της ισχύος, αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα - τα έργα. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν το πηνίο ανάφλεξης, όπως ακριβώς και το δικό σου προαίσθημα. Πιο συγκεκριμένα, η σύνδεση του καλωδίου με το πηνίο ανάφλεξης ήταν ελαττωματική. Βασικά, η σύνδεση είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, καθιστώντας το πηνίο ανάφλεξης αναποτελεσματικό. Αυτό, με τη σειρά του, οδήγησε σε ασυνήθιστες κακές αναφλέξεις και σε αυτές τις δυσάρεστες αναθυμιάσεις μαύρου καπνού. Ο μηχανικός μου ήταν αρκετά σχολαστικός με αυτά τα πράγματα - πρώτα, εντόπισε την καλωδίωση από το πηνίο ανάφλεξης μέχρι την ECU και το ECM. Κατάλαβε ότι η ελαττωματική σύνδεση πείραζε τη μετάδοση του σήματος, εξ ου και το σβήσιμο και οι κακές ανάφλεξεις. Στη συνέχεια, διόρθωσε το πρόβλημα της σύνδεσης, έλεγξε για άλλα κατεστραμμένα καλώδια (δεν βρέθηκε κανένα, ευτυχώς) και στη συνέχεια μηδένισε τον κωδικό σφάλματος στον ενσωματωμένο υπολογιστή. Μόλις τελείωσε με όλα αυτά, η γλυκιά μου βόλτα έγινε πάλι σαν γατάκι. Οπότε ναι, ο μηχανικός σας θα πρέπει να ελέγξει τη σύνδεση του καλωδίου με το πηνίο ανάφλεξης και ολόκληρο το σύστημα καλωδίωσης που σχετίζεται με αυτό. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας. Πολλά από τα βασανιστήρια που περιγράψατε έχω βιώσει και εγώ με το '21 Ateca ST μου. Σίγουρα δεν ήταν διασκεδαστικό, και μπορώ να καταλάβω τους πονοκεφάλους που περνάς αυτή τη στιγμή. Από την αντιμετώπιση των συγκεκριμένων προβλημάτων, ανακάλυψα ότι ο κύριος ένοχος ήταν η σύνδεση του καλωδίου με το πηνίο ανάφλεξης, ακριβώς όπως υποψιάστηκες. Μόλις η σύνδεση αποκαταστάθηκε σωστά, κάθε πρόβλημα φάνηκε να εξαφανίζεται ένα προς ένα, σε όλη τη διαδρομή από τα προβλήματα ακινητοποίησης μέχρι τα σύννεφα μαύρου καπνού. Προφανώς έχω μεταστραφεί στο να βεβαιώνομαι ότι όλες οι συνδέσεις είναι σταθερά στη θέση τους τώρα- τα μαθήματα που μας διδάσκουν, ε; Μιλώντας για μαθήματα, θυμάστε το ποσό που σας χρέωσαν για αυτή τη διόρθωση; Και είχατε κάποια επαναλαμβανόμενα σημάδια προβλήματος μετά την επισκευή; Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Α, η ερώτηση για τα χρήματα, σωστά; Λοιπόν, για να αποκαταστήσει την ελαττωματική σύνδεση του καλωδίου με το πηνίο ανάφλεξης, ο μηχανικός μου με χρέωσε 365€. Σκέψου το! Αλλά βλέποντας το Ateca ST του '21 μου να ξαναρχίζει να λειτουργεί, ένιωσα καλύτερα και από έναν διπλό εσπρέσο, οπότε δεν έχω καμιά μνησικακία γι' αυτό. Και όσον αφορά την απόδοση των θεμάτων ως encore, λοιπόν, τα καλά νέα είναι ότι μετά από αυτή την επισκευή, το αυτοκίνητό μου συμπεριφέρεται σαν απόλυτος άγγελος. Το αρχικό πρόβλημα με την ελαττωματική ή κακή ανάφλεξη του πηνίου ανάφλεξης λύθηκε. Έκτοτε δεν χρειάστηκε να αντιμετωπίσω κανέναν εμετό μαύρου καπνού, ξεσπάσματα του κινητήρα ή ασυνήθιστο σβήσιμο. Ας ελπίσουμε λοιπόν ότι θα παραμείνει έτσι. Κρατήστε με ενήμερο για το πώς το Seat Tarraco σας αποφασίζει να συμπεριφερθεί μετά τη διόρθωση, ναι; Μέχρι τότε, σταυρώστε τα δάχτυλά σας! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η απάντησή σας με ανακούφισε. Λαμβάνοντας υπόψη την περιπλοκότητα του προβλήματος, τα €365,00 δεν ακούγονται τόσο άσχημα, ιδίως αν επαναφέρουν το Seat Tarraco μου στην παλιά του αίγλη. Είμαι μέσα σε κάθε λύση που δεν περιλαμβάνει μια συνεχή επίδειξη μαύρου καπνού και δράματα στον κινητήρα. Ελπίζω ειλικρινά ότι το όχημά μου θα υιοθετήσει την αγγελική συμπεριφορά όπως το Ateca ST σας μετά τη διόρθωση. Και μόνο που το σκέφτομαι, μου χαρίζει ένα πλατύ χαμόγελο στο πρόσωπό μου. Σίγουρα θα σας κρατήσω ενήμερους για τις εξελίξεις μετά την επισκευή. Μέχρι τότε, ελπίζοντας για το καλύτερο. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)