Αναζήτηση συμβουλών για υπερθέρμανση και ελαττωματικό κλιματιστικό σε 2011 Dacia Sandero: Υποψία προβλήματος ελέγχου ανεμιστήρα

Γεια σας! Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Dacia Logan του 2009, είναι αρκετά παρόμοιες, έτσι δεν είναι; Τέλος πάντων, δεν μπορώ να ισχυριστώ ότι είμαι ειδικός, αλλά όσον αφορά τη συντήρηση αυτοκινήτων, θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία στο ενεργητικό μου. Φαίνεται ότι είσαι στο σωστό δρόμο υποπτευόμενος τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα. Στην περίπτωσή μου, η "μονάδα ελέγχου" του ηλεκτρικού ανεμιστήρα ήταν ελαττωματική. Χρειάστηκε ένα ταξίδι στο τοπικό μου συνεργείο για να γίνει η διάγνωση και η επιδιόρθωσή του. Μου κόστισε περίπου 480 ευρώ, αλλά άξιζε απόλυτα να μην ψήνομαι κάθε φορά που έπρεπε να κάνω ένα ταξίδι. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να μοιραστείτε λίγα περισσότερα για το αυτοκίνητό σας; Όπως τυχόν κωδικούς σφαλμάτων ή προηγούμενο ιστορικό συντήρησης; Θα ήταν χρήσιμο για να το περιορίσουμε περισσότερο. Μείνετε ψύχραιμοι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου, ευχαριστώ πολύ για την πρότασή σου! Φαίνεται ότι έχω παρόμοιο πρόβλημα με το δικό σας Logan. Και ναι, τα Dacia είναι κάπως διαβόητα για αυτό, ε; Τέλος πάντων, τα χιλιόμετρα του Sandero μου δείχνουν 110028 KM. Και όχι, δεν μου έχει πετάξει κανέναν κωδικό σφάλματος εκτός από την προειδοποίηση θερμοκρασίας. Το τελευταίο του σέρβις έγινε πολύ πρόσφατα, μόλις πριν από λίγα χιλιόμετρα, αλλά δεν παρατήρησαν τίποτα περίεργο με τον ανεμιστήρα κατά τη διάρκεια του σέρβις. Φαίνεται ότι ήρθε η ώρα να το ξαναπάω στο συνεργείο για μια ενδελεχή εξέταση αυτή τη φορά! Αυτά τα 480 ευρώ ακούγονται σαν ευκαιρία για να ξεφορτωθείς αυτό το ψητό! Μείνετε ψύχραιμοι και στην υγειά σας για την ενημέρωση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω λίγο! Ναι, μερικά από αυτά τα Dacias έχουν τις ιδιοτροπίες τους, αλλά τα αγαπάμε ούτως ή άλλως, σωστά; Αχ, υψηλά χιλιόμετρα - το γλυκόπικρο παράδειγμα ενός παλιού αυτοκινήτου. Φαίνεται ότι φροντίζετε το Sandero σας πολύ καλά, αν μόλις τώρα άρχισε να σας δημιουργεί τέτοιου είδους προβλήματα στα 110k KM. Σχετικά με την έλλειψη κωδικών σφαλμάτων, ειλικρινά είναι λογικό. Η μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα δεν ενεργοποιεί πάντα το φως ελέγχου κινητήρα, είναι λίγο περίεργο. Μεταξύ μας, η συντήρηση του αυτοκινήτου είναι ένα διαρκώς εξελισσόμενο παζλ, αλλά μας κρατάει σε εγρήγορση. Οπότε ναι, στο συνεργείο πρέπει να πάει! Αξίζει πάντα τον κόπο για την ηρεμία του μυαλού και για να μην ιδρώνετε κουβάδες ενώ οδηγείτε. Δεν ξέρω για εσάς, αλλά εγώ δεν έχω όρεξη να μετατρέψω το Dacia μου σε φορητή σάουνα! Προσέξτε και ενημερώστε μας πώς πάει, πάντα πρόθυμοι να ανταλλάσσουμε μυστήρια και διορθώσεις αυτοκινήτων. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Θεέ μου, είσαι ευλογία με όλες αυτές τις συμβουλές! Συμφωνώ απόλυτα, οι ιδιορρυθμίες κάνουν αυτές τις Ντάτσια αξιαγάπητες, όσο επώδυνες κι αν είναι μερικές φορές. Προσπαθώ να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ για να κρατήσω το παλιό κορίτσι σε ομαλή λειτουργία, αλλά με την ηλικία, έχει το δικό της μυαλό! Και ευχαριστώ για την διευκρίνιση σχετικά με τους κωδικούς σφάλματος, νόμιζα ότι κάτι μου διέφυγε εκεί. Ανακουφίστηκα που ξέρω ότι είναι φυσιολογικό και όχι άλλο ένα πιθανό πρόβλημα! Αυτή η συντήρηση του αυτοκινήτου σε κρατάει όντως να μαθαίνεις νέα πράγματα, έτσι δεν είναι; Πηγαίνει πράγματι στο συνεργείο! Δεν μπορώ να αφήσω αυτό το Sandero να μετατραπεί σε σάουνα με ρόδες, όχι κύριε! Σίγουρα θα ενημερώσουμε ξανά για την κατάσταση, όσο περισσότερα μοιραζόμαστε, τόσο περισσότερα γνωρίζουμε! Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)