Αναζήτηση συμβουλών για το ζήτημα του συστήματος υψηλής τάσης στο ηλεκτρικό όχημα Nissan RNessa του '01

Είχα ένα παρόμοιο θέμα με το Nissan X-Trail του '04 (επίσης ηλεκτρικό), περίπου 95k km στο ρολόι πέρυσι. Είχε αρχίσει να αισθάνεται σαν χελώνα παρά σαν δρομέας, αν καταλαβαίνετε τι εννοώ. Αποδείχτηκε ότι υπήρχε ελάττωμα στα επιμέρους τμήματα του συστήματος υψηλής τάσης του, όπως ακριβώς και στη δική σου RNessa. Πρώτα απ' όλα, ο διαγνωστικός έλεγχος έδειξε ότι υπήρχε πρόβλημα στον μετατροπέα μετατροπέα και στη μονάδα ελέγχου ισχύος (PCM). Δεν συνομιλούσαν σωστά μεταξύ τους, προκαλώντας την αργή εκκίνηση και την απώλεια ισχύος που αναφέρατε. Επιπλέον, η αντίσταση της μπαταρίας ήταν υψηλότερη από το κανονικό, γεγονός που μπέρδεψε όλο το ηλεκτρικό σύστημα - προβολείς, φλας, τα πάντα. Μόλις εντοπίστηκαν αυτά τα προβλήματα, ο μηχανικός μου αντικατέστησε τον δυσλειτουργικό μετατροπέα μετατροπέα και έκανε επαναφορά του PCM. Για την μπαταρία, κατέληξαν να κάνουν ένα γρήγορο τεστ πτώσης τάσης και από εκεί, έβαλαν μια νέα μπαταρία 12 βολτ για καλό σκοπό ίσως. Ήθελα απλώς να πω ότι η αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων πραγματικά έλυσε το πρόβλημα για μένα, έκανε διαφορά μέρα και νύχτα. Ήταν όμως ένα αρκετά σοβαρό ζήτημα, που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη κατάρρευση αν δεν αντιμετωπιζόταν εγκαίρως. Το αυτοκίνητο τρέχει τώρα πολύ ομαλά. Αισθάνομαι ικανοποιημένος! Οπότε ναι, ελέγξτε αυτά τα πράγματα. Και να θυμάστε, πηγαίνετε σε έναν εκπαιδευμένο μηχανικό που γνωρίζει τα πάντα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας! Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου μαζί μας, πραγματικά έβαλε τα πράγματα σε μια προοπτική. Το έπος σας με το X-Trail και οι παρεξηγήσεις στο πλαίσιο του HV-System ακούγεται πολύ κοντά σε αυτό που συμβαίνει στο δικό μου RNessa. Μια σύντομη ερώτηση, θυμάσαι τι είδους τιμή σου φόρτωσε ο μηχανικός για όλες αυτές τις επισκευές; Προσπαθώ να μάθω ένα ποσό για να μην με πάρει από κάτω. Και μετά από όλες αυτές τις αλλαγές, προέκυψε κάποιο άλλο θέμα με το αυτοκίνητό σας ή ήταν όλα ομαλά; Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου και πάλι, Μπα, δεν είναι τίποτα σπουδαίο, πάντα χαίρομαι να μοιράζομαι τις εμπειρίες μου και να διευκολύνω λίγο τους συναδέλφους μου λάτρεις των αυτοκινήτων. Τώρα στις ερωτήσεις σας. Το καλύτερο ήταν ότι η επισκευή δεν μου κόστισε ούτε μια δεκάρα παραπάνω από 0€! Ναι, καλά διαβάσατε, ούτε ένα ευρώ επιπλέον για την επιδιόρθωση των επιμέρους ελαττωμάτων των εξαρτημάτων στο σύστημα υψηλής τάσης. Δεδομένου ότι όλα ήταν υπό εγγύηση, χρειαζόταν απλώς ένας καλά εκπαιδευμένος μηχανικός για να εντοπίσει και να διορθώσει το πρόβλημα. Όσο για τη δεύτερη ερώτησή σας, από εκείνη την επίσκεψη στον μηχανικό, λοιπόν, ήταν μια ονειρεμένη πορεία . Αυτό το εκκεντρικό σφάλμα στο σύστημα υψηλής τάσης; Εξαφανίστηκε εντελώς. Αισθάνομαι σαν το παλιό καλό μου X-Trail να επέστρεψε από μια υπέροχη αναζωογονητική θεραπεία σπα, με λαμπερά μάτια και φουντωτή ουρά, αν με πιάνετε. Επομένως, μην αγχώνεστε πολύ, βρείτε έναν καλό μηχανικό που ξέρει τη δουλειά του, και η RNessa σας θα είναι έτοιμη και λειτουργική σε χρόνο μηδέν. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Υπέροχα, ευχαριστώ για την παρακολούθηση. Οι απαντήσεις σας ήταν πραγματικά διορατικές και αισθάνομαι πολύ καλύτερα για να πάρω την παλιά μου RNessa στο κατάστημα τώρα. Είναι φανταστικό να ακούω ότι το X-Trail σας τα πάει περίφημα μετά την επισκευή. Ελπίζω για το ίδιο αποτέλεσμα. Και dang! 0€ τότε, ε; Αυτό είναι μια κλοπή και μισή. Ας ελπίσουμε ότι θα έχω λίγη τύχη και ότι η εγγύηση καλύπτει και το δικό μου. Αν όχι, λοιπόν... ας μην πάμε εκεί τώρα, εντάξει; Τέλος πάντων, στην υγειά μας. Πραγματικά το εκτιμώ που μοιράζεσαι. Θα δοκιμάσω τη στρατηγική σας και θα κρατήσω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα για μια ομαλή έκβαση. Ελπίζω ο μηχανικός που θα βρω να γνωρίζει τα ηλεκτρικά συστήματα τόσο καλά όσο ο δικός σας. Μείνετε συντονισμένοι, θα μοιραστώ πώς θα πάει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)