Αναζήτηση συμβουλών για το 2004 Nissan Fuga Ζητήματα αερίου και υποψίες για προβλήματα ρύθμισης εκκεντροφόρου άξονα

Γεια σας! Έχω ένα Nissan Skyline του 2006 εδώ που είχε τα ίδια συμπτώματα με αυτά που περιγράψατε. Δεν είμαι επαγγελματίας, αλλά έχω κάποια εμπειρία στο μαστορέμα. Το πήγα στο έμπιστο συνεργείο μου και αποδείχθηκε ότι στην πραγματικότητα ήταν ένας ελαττωματικός σερβοκινητήρας βαλβίδας που προκαλούσε το χάος. Φτου! Η ζημιά ήταν περίπου 405 ευρώ για να τακτοποιηθούν όλα. Παρεμπιπτόντως, έχεις λεπτομέρειες για το μοντέλο του κινητήρα; Θα με βοηθούσε να αλιεύσω περισσότερες λεπτομέρειες από το έπος της επισκευής μου και να σας δώσω μια πιο ακριβή εικόνα. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει προς το παρόν!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Ξέρεις, ένας ελαττωματικός σερβοκινητήρας Valve δεν ήταν στο ραντάρ μου, οπότε αυτό είναι μια αξιοπρεπής προειδοποίηση. Όσον αφορά τα στοιχεία του κινητήρα μου, πρόκειται για έναν βενζινοκινητήρα 3.5L V6, σε περίπτωση που αυτό βοηθάει στην αναζήτηση του παρελθόντος έπους σας. Και σε περίπτωση που είναι σχετικό, το τελευταίο μου σέρβις ήταν γύρω στα 82366 χλμ. Είναι πολύ πιθανό να μου ξέφυγε κάτι εκεί, υποθέτω. Περιμένω με ανυπομονησία τις σκέψεις σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου και πάλι! Οι λεπτομέρειές σας σίγουρα βοήθησαν. Οι κινητήρες μας είναι σχεδόν οι ίδιοι, με τον δικό μου να είναι όμως VQ35HR. Τα προβλήματα που περιγράψατε ευθυγραμμίζονται αρκετά καλά με αυτά που βίωσα και δεδομένου ότι τα μοντέλα μας είναι παρόμοια, θα έλεγα ότι ένας ελαττωματικός σερβοκινητήρας βαλβίδων θα μπορούσε πράγματι να είναι ένας σοβαρός υποψήφιος. Στην περίπτωσή μου, τα χιλιόμετρα φάνηκε να παίζουν ρόλο. Άρχισα να αντιμετωπίζω προβλήματα γύρω στα 80.000 χιλιόμετρα, ακριβώς εκεί που βρίσκεστε εσείς. Η επισκευή ήταν ολοκληρωμένη, έκαναν αλλαγή λαδιών, αντικατέστησαν τον σερβοκινητήρα βαλβίδων και ο θόρυβος του κινητήρα εξαφανίστηκε. Εξαλείφθηκε επίσης το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Έλεγξα ξανά τα λάδια μετά από μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα, και δεν υπήρχε άλλο μέταλλο! Αν ο προϋπολογισμός σας το επιτρέπει, η συμβουλή μου θα ήταν να το επιθεωρήσετε νωρίτερα παρά αργότερα για να αποφύγετε τυχόν ελάχιστες ζημιές να γίνουν πιο σοβαρές. Να είστε προετοιμασμένοι όμως, μπορεί να σας κοστίσει λίγο, αλλά από την εμπειρία μου, έκανε θαύματα για την απόδοση του αυτοκινήτου και την ψυχική μου ηρεμία. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και καλή τύχη με τη Fuga σας! Κρατήστε με ενήμερο για το πώς θα εξελιχθεί.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ και πάλι, που μοιράζεστε τις γνώσεις σας! Φαίνεται ότι έχω ένα καλό προβάδισμα τώρα με την κατάσταση του σερβοκινητήρα της βαλβίδας. Η εμπειρία σας γύρω στα ίδια χιλιόμετρα μου δίνει κάποια σιγουριά ότι είμαι στο σωστό δρόμο. Το κόστος φαίνεται να είναι ένα αναγκαίο κακό εδώ για να αποφευχθεί οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά ή ακόμα και μια πλήρης αντικατάσταση του κινητήρα, η οποία υπολογίζω ότι θα κόστιζε πολύ περισσότερο. Θα πάω το αυτοκίνητο στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό για έλεγχο και θα κρατήσω τα δάχτυλα μου σταυρωμένα ότι θα περιέχεται. Και να είσαι σίγουρος, θα σε ενημερώσω για το τι θα βρουν και πώς θα πάει. Τέλος πάντων, ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας, το εκτιμώ πραγματικά! Ασφαλής οδήγηση!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)