Αναζήτηση συμβουλών για την υπερθέρμανση και το ζήτημα του φωτός ελέγχου κινητήρα στο '02 Hyundai Atos

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Hyundai Accent του '00, οπότε σχεδόν η ίδια συμφωνία. Δεν είμαι ειδικός, απλά έχω κάποια εμπειρία από τα δικά μου πράγματα με το αυτοκίνητο. Πήγα στο τοπικό μου συνεργείο, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα πρόβλημα ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίου. Έπρεπε να πληρώσω περίπου 170 ευρώ για να το φτιάξω, το οποίο δεν ήταν και τόσο άσχημο. Μπορεί να είναι διαφορετικό θέμα με το δικό σας Atos, όμως. Μπορείτε να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες, όπως χιλιόμετρα, πρόσφατες επισκευές ή αλλαγές στο αυτοκίνητο; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στην καλύτερη κατανόηση του προβλήματός σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου, ευχαριστώ για την απάντηση! Ναι, το πρόβλημα πραγματικά με έκανε να ξύνω το κεφάλι μου εδώ. Λοιπόν, το Atos μου έχει διανύσει περίπου 121475 χιλιόμετρα μέχρι στιγμής. Έκανα το τελευταίο σέρβις περίπου 3 μήνες πριν και δεν ανέφεραν τίποτα για πιθανά προβλήματα με το σύστημα ψύξης. Αλλά τώρα, από το πουθενά, μετατράπηκε σε σάουνα. Ελπίζω να μην είναι κάτι πολύ σοβαρό και να μην μου κάψει τρύπα στην τσέπη, με τα δάχτυλα σταυρωμένα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έι, ακούγεται σαν να βρίσκεσαι σε δύσκολη θέση! Σε καταλαβαίνω. Εδώ είναι το θέμα, το δικό μου Accent είχε περίπου τα ίδια χιλιόμετρα όταν άρχισε να κάνει κρίσεις. Λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία, μερικές φορές ακόμα και ένα μικρό πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει το φως ελέγχου κινητήρα. Τώρα, ίσως θα ήταν καλή ιδέα να ελέγξετε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, να επιθεωρήσετε τους σωλήνες του ψυγείου και να ψάξετε για τυχόν ορατές διαρροές γύρω από την περιοχή του κινητήρα, πριν βγάλετε συμπεράσματα. Μια απλή πρόταση, αν δεν υπάρχει κάποιο εμφανές πρόβλημα από την πλευρά σας, ίσως να πάρετε έναν σαρωτή OBD2 και να προσπαθήσετε να βγάλετε τους κωδικούς σφαλμάτων του κινητήρα. Αυτό θα μπορούσε κάλλιστα να υποδείξει την πηγή του προβλήματος. Έτσι κατάλαβα το πρόβλημα με τη σύνδεση του καλωδίου στο Accent μου. Αρχικά έτεινα προς μια δυσλειτουργία του θερμοστάτη, αλλά οι κωδικοί έλεγαν μια διαφορετική ιστορία. Αν και μια ελαττωματική βοηθητική αντλία ψυκτικού υγρού μπορεί επίσης να προκαλέσει υπερθέρμανση, το φως κινητήρα μπορεί να μην οφείλεται σε αυτό. Έτσι, μείνετε ψύχραιμοι και ξεκινήστε με τα βασικά. Δεν θέλετε να ξοδέψετε μια περιουσία για την αντιμετώπιση λανθασμένων εξαρτημάτων. Και κρατήστε μας ενήμερους για την πρόοδό σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έι, μερικές καλές συμβουλές. Θα ξεκινήσω με τις προτάσεις σου, ελέγχοντας τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και όλα αυτά. Ελπίζω να μην είναι κάτι πολύ περίπλοκο! Η απόκτηση ενός σαρωτή OBD ακούγεται επίσης έξυπνη κίνηση, ίσως με γλιτώσει από πονοκέφαλο! Ευχαριστώ για την καθοδήγηση, θα σας κρατήσω σίγουρα ενήμερους. Ας ελπίσουμε ότι το Atos μου μπορεί να αντέξει αυτή την καταιγίδα, σωστά; Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)