Αναζήτηση συμβουλών για επίμονα προβλήματα κινητήρα στο Volvo V50 2012: Υποψία αποτυχίας αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα

Μπορώ να ταυτιστώ απόλυτα - είχα ένα σχεδόν πανομοιότυπο πρόβλημα με το Volvo S40 του 2009 πριν από λίγο καιρό, το οποίο αποδείχθηκε ότι ήταν ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα (CPS). Η συμπεριφορά ήταν ακριβώς όπως την περιγράψατε- η λυχνία του κινητήρα έλαμπε σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο και το σταμάτημα, η τραχιά οδήγηση, η χαμηλή ισχύς, ήταν όλα εκεί. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και εντόπισαν γρήγορα το πρόβλημα αφού έκαναν κάποια διαγνωστικά. Αποδείχθηκε ότι ο τροχός του αισθητήρα στον εκκεντροφόρο ήταν ελαττωματικός. Το CPS μπορεί να δημιουργήσει πολλά προβλήματα αν αρχίσει να αστοχεί και στην περίπτωσή μου, είχε χάσει πραγματικά την ικανότητά του να παρέχει σωστά σήματα χρονισμού στην ECU. Αν και δεν ήταν μια αλλαγή μέρα-και-νύχτα μετά την αντικατάσταση, η οδήγηση έγινε σημαντικά ομαλότερη αφαιρώντας όλα τα προβληματικά κολλήματα, τα θέματα εκκίνησης βελτιώθηκαν και η ισχύς φάνηκε να επιστρέφει. Προφανώς, είναι αρκετά συνηθισμένο σε αυτά τα Volvos με πολλά χιλιόμετρα. Μπορεί λοιπόν να είναι το CPS, αλλά θα πρότεινα να κάνετε ένα σωστό διαγνωστικό έλεγχο πριν βγάλετε συμπεράσματα. Καλή τύχη με αυτό, στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, η εμπειρία σας ακούγεται πολύ οικεία με αυτό που αντιμετωπίζω τώρα. Πραγματικά ελπίζω ότι είναι απλά το CPS να χαλάσει, όπως αναφέρατε. Γρήγορη ερώτηση για σας όμως - θυμάστε πόσο έπρεπε να πληρώσετε για την επισκευή; Απλά προσπαθώ να βρω μια προσέγγιση ώστε να μπορώ να στηρίξω το πορτοφόλι μου, καταλαβαίνεις; Επίσης, από τότε που το επισκεύασες, παρατήρησες άλλα προβλήματα που εμφανίστηκαν στη συνέχεια; Εκτιμώ τη συμβολή σας, ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ναι, θυμάμαι ότι είχα τις ίδιες σκέψεις στο μυαλό μου - αναρωτιόμουν αν το πορτοφόλι θα επιβίωνε από το χτύπημα. Λοιπόν, η επισκευή στο παλιό μου Volvo με έφερε πίσω κατά 695€. Αυτό κάλυψε τη διάγνωση του προβλήματος και τη διόρθωση του ελαττωματικού τροχού αισθητήρα στους εκκεντροφόρους. Λαμβάνοντας υπόψη το πόσο αποφασισμένος ήταν να μετατρέψει κάθε διαδρομή σε μια περιπέτεια που ανεβάζει την αδρεναλίνη, θα έλεγα ότι ήταν μια δίκαιη συμφωνία. Και όσον αφορά το άλλο ερώτημά σας, όχι, μηδενικά προβλήματα από τότε που ο μηχανικός έκανε τα μαγικά του. Το πρόβλημα με τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα σίγουρα εξαλείφθηκε - το αυτοκίνητο λειτουργεί τόσο καλά όσο ποτέ άλλοτε. Να θυμάσαι, όμως, ότι κάθε αυτοκίνητο είναι διαφορετικό και τα πράγματα μπορεί να μην εξελιχθούν ακριβώς το ίδιο για σένα. Καλή τύχη με την κατάσταση. Ελπίζω και το Volvo σας να επανέλθει αμέσως! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση. 695 ευρώ, ε; Αυτό ακούγεται δίκαιο για την ανάκτηση της ψυχικής ηρεμίας κατά τη διάρκεια των οδηγιών. Η καλή σας εμπειρία μετά την επισκευή σίγουρα μειώνει τις ανησυχίες μου σχετικά με την όλη κατάσταση. Υποθέτω ότι η καλύτερη πορεία δράσης είναι να την πάω σε έναν αξιόπιστο μηχανικό και να κάνω αυτό το διαγνωστικό έλεγχο, όπως πρότεινες. Ευχόμαστε να πάνε όλα καλά. Ευχαριστώ και πάλι για τις χρήσιμες πληροφορίες σας. Να προσέχετε! Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)