BBeckRider
Αναζήτηση λύσεων για προβλήματα κινητήρα του Lexus GX: LexXX: Μαύρος καπνός εξάτμισης, δυσκολία στην εκκίνηση και απώλεια ισχύος
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Μεγαλύτερος χρόνος ψυχρής εκκίνησης
Ασταθής κινητήρας
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Κούνημα στο ρελαντί
Σβήσιμο στο ρελαντί
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
6 σχόλιο(α)
Γεια σας, εκτιμώ τη διορατικότητά σας! Δεν μυρίζω κάτι ασυνήθιστο και δεν μπορώ να πω ότι υπάρχει κάποιος περίεργος ήχος. Είναι μια περίεργα σιωπηλή κρίση, μόνο τα ορατά συμπτώματα και το πόσο άσχημα αισθάνεται ο κινητήρας. Η χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου μου είναι 77263 χλμ. Στην πραγματικότητα έκανα το τελευταίο σέρβις στο αυτοκίνητό μου πριν από αρκετούς μήνες. Φαίνεται ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου θα μπορούσε να είναι ένας πιθανός ένοχος. Θα το ελέγξω στο συνεργείο. Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Σιωπηλή κρίση πράγματι, ξέρω πολύ καλά αυτό το συναίσθημα. Με αυτά τα χιλιόμετρα και τη χρονική στιγμή του τελευταίου σέρβις, ένα πρόβλημα με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου θα μπορούσε σίγουρα να είναι πιθανό. Ελέγχει τη ροή του καυσίμου στον κινητήρα σας, διασφαλίζοντας ότι παράγεται το σωστό μείγμα αέρα και καυσίμου. Εάν είναι ελαττωματικός, μπορεί να προκαλέσει πολλά από τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε. Αλλά να θυμάστε πάντα, τα προβλήματα του αυτοκινήτου μπορεί να είναι απατηλά και είναι πάντα καλύτερο να ζητάτε τη γνώμη ενός επαγγελματία. Όταν το πάτε στο συνεργείο, ίσως θελήσετε επίσης να τους ζητήσετε να ελέγξουν τους εγχυτήρες καυσίμου και τους αισθητήρες οξυγόνου. Και τα δύο αυτά θα μπορούσαν επίσης ενδεχομένως να προκαλέσουν το μίγμα σας να μην είναι σωστό - και εδώ μπορεί να καταλήξει η εικασία σας σχετικά με την προετοιμασία του μίγματος! Ελπίζω πραγματικά να το λύσετε σύντομα. Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το να οδηγείτε ένα άρρωστο αυτοκίνητο, για να μην αναφέρουμε τις πιθανές επιπτώσεις στην αποδοτικότητα του καυσίμου. Κρατήστε μας ενήμερους, ίσως μάθουμε ένα ή δύο πράγματα από την εμπειρία σας. Καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια! Εκτιμώ πραγματικά τη διορατικότητα! Αυτό βγάζει πολύ νόημα. Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ακούγεται σαν να φταίει, αλλά συμφωνώ ότι είναι καλύτερο να αφήσουμε την τελική διάγνωση στους επαγγελματίες. Σίγουρα θα ζητήσω από το συνεργείο να ρίξει μια ματιά και στους εγχυτήρες καυσίμου και στους αισθητήρες οξυγόνου. Είναι καιρός να επιλύσω αυτό το ζήτημα - δεν αντέχω άλλο τη σκέψη ότι το αυτοκίνητό μου υποφέρει, ούτε το χτύπημα στο πορτοφόλι μου με τα καύσιμα! Υπόσχομαι να σας ενημερώσω μόλις κάνω ό,τι χρειάζεται. Ευχόμαστε να πάνε όλα ομαλά. Ευχαριστώ για άλλη μια φορά για την υποστήριξη!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@Mitchilebelge
Γεια σας, μπορεί η λειτουργία με βιοαιθανόλη να είναι επιβλαβής για τον κινητήρα μου; Έχω ένα RX 450h και χρησιμοποιώ ένα μείγμα περίπου 80% E85 και 20% 98.
Η λειτουργία του RX 450h σας με μείγμα βιοαιθανόλης θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα και το σύστημα καυσίμου, εάν δεν έχει σχεδιαστεί για να διαχειρίζεται τόσο υψηλή συγκέντρωση αιθανόλης. Η αιθανόλη είναι πιο διαβρωτική από τη βενζίνη και μπορεί να υποβαθμίσει ορισμένους τύπους καουτσούκ και πλαστικών με την πάροδο του χρόνου. Είναι σημαντικό να ελέγξετε το εγχειρίδιο χρήσης του οχήματός σας ή να συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο Lexus για να επιβεβαιώσετε αν το όχημά σας είναι συμβατό με το E85. Εάν δεν είναι, θα σας συνιστούσα να επιστρέψετε σε καύσιμο με χαμηλότερη περιεκτικότητα σε αιθανόλη για να αποφύγετε πιθανές ζημιές. Παρακαλούμε ενημερώστε μας αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή ενημερώσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Καλύτερη απάντηση
Σε καταλαβαίνω απόλυτα. Είχα ένα σχεδόν πανομοιότυπο ζήτημα με το Lexus RX του 2017, ίδιας μάρκας αλλά λίγο παλαιότερο. Θα χαρακτήριζα το επίπεδο των γνώσεών μου στα αυτοκίνητα ως "κάποια εμπειρία", οπότε δεν είμαι μηχανικός, αλλά ξέρω αρκετά ώστε να αισθάνομαι έναν πόνο στο στήθος μου όταν βλέπω μαύρο καπνό. Με λίγα λόγια, πήγα το αυτοκίνητό μου σε ένα αξιόπιστο συνεργείο, και μετά από ένα σωρό διαγνωστικά, αποδείχθηκε ότι είχα ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Μου κόστισε περίπου 250 ευρώ για να τον αντικαταστήσω και να τον τακτοποιήσω. Btw, παρατηρείτε κάποια δυσάρεστη οσμή ή θόρυβο από τον κινητήρα σας; Και ποια είναι η χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου σας; Αυτά τα στοιχεία μπορεί να με βοηθήσουν να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές. Κρατηθείτε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)