Αναζήτηση λύσεων για 2015 Mazda CX5 Diesel Υπερφορτωμένο DPF, μαύρο καπνό καυσαερίων και προβλήματα απώλειας ισχύος

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Mazda CX3 Diesel του 2013, λίγο παλαιότερο από το δικό σας. Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα, όχι όμως κάτι πολύ επαγγελματικό, περισσότερο σαν ένας αφοσιωμένος πολεμιστής αυτοκινήτων του Σαββατοκύριακου. Όταν συνέβη το ίδιο πράγμα στο αυτοκίνητό μου, αποδείχθηκε ότι τα σωματίδια του Diesel ήταν ελαττωματικά λόγω των πολλών χιλιομέτρων. Πήγα το αυτοκίνητό μου σε ένα αξιόπιστο τοπικό συνεργείο και τα παιδιά εκεί μπόρεσαν να διαγνώσουν το πρόβλημα γρήγορα. Κατέληξαν στην αντικατάσταση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ, η οποία έλυσε το πρόβλημα. Η ζημιά για το πορτοφόλι μου ήταν 1550€. Δεν ήταν φτηνό, αλλά άξιζε τον κόπο να λειτουργεί το αυτοκίνητο και πάλι ομαλά χωρίς να βγάζει μαύρο καπνό! Αναφέρατε ότι το αυτοκίνητό σας είναι ένα Mazda CX5 Diesel του 2015, αλλά θα μπορούσατε να μοιραστείτε μερικές περισσότερες λεπτομέρειες, όπως χιλιόμετρα και ιστορικό σέρβις; Τότε ίσως μπορέσουμε να σας δώσουμε πιο συγκεκριμένες συμβουλές. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, Ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση, πραγματικά εκτιμώ τη διορατικότητα! Το Mazda μου έχει περάσει περίπου 259035 χλμ. Τελευταία έκανε πλήρες σέρβις στα 250.000 KM, το οποίο περιελάμβανε αλλαγή λαδιού και γενικό έλεγχο. Όλα φαίνονταν να είναι εντάξει τότε, αλλά το θέμα ξεκίνησε τους τελευταίους δύο μήνες. Η τιμή που αναφέρατε ακούγεται λίγο ακριβή, αλλά αν πρόκειται για μια αναγκαία επισκευή, τότε μάλλον πρέπει να δαγκώσω τη σφαίρα. Απλά ελπίζω ότι δεν θα είναι κάτι πιο σοβαρό. Σίγουρα θα πάω το κορίτσι μου σε ένα συνεργείο για μια λεπτομερή αξιολόγηση. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια! Ευχαριστώ για τις επιπλέον πληροφορίες! Με αυτά τα χιλιόμετρα, εκτιμώ ότι το προαίσθημά σας σχετικά με το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ μπορεί να είναι σωστό. Αυτοί οι τύποι μπορούν συνήθως να αντέξουν γύρω στα 150.000 KM, αλλά αυτό εξαρτάται πραγματικά από τον τύπο οδήγησης που κάνετε. Αν κάνετε πολλά μικρά ταξίδια ή οδήγηση στην πόλη, το DPF δεν ζεσταίνεται αρκετά για να κάψει τα σωματίδια αιθάλης. Έτσι, μπλοκάρει γρηγορότερα. Αυτός είναι πιθανώς ο λόγος για τον οποίο το DPF σας δεν αναγεννάται σωστά, οδηγώντας σε χαμηλές επιδόσεις και μαύρο καπνό. Το κόστος επισκευής, αν και τσουχτερό, είναι αρκετά τυπικό για την αντικατάσταση του DPF. Μπορείτε να ψάξετε για καλύτερες προσφορές, αλλά φροντίστε να απευθυνθείτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο - το τελευταίο πράγμα που θέλετε είναι μια ύποπτη δουλειά που θα κοστίσει περισσότερο για να την επισκευάσετε αργότερα. Πριν δεσμευτείτε όμως, θα σας συνιστούσα να ζητήσετε από το συνεργείο να πραγματοποιήσει ένα διαγνωστικό τεστ. Ακριβώς για να επιβεβαιώσετε ότι πρόκειται για το DPF και όχι για κάτι άλλο, όπως ο υπερσυμπιεστής ή οι εγχυτήρες καυσίμου. Εν τω μεταξύ, προσέξτε το αυτοκίνητο στο δρόμο. Αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις αν μπορείτε και περάστε την από έλεγχο το συντομότερο δυνατό. Καλή τύχη και ενημερώστε με για το πώς θα εξελιχθεί! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

G'day, Έχετε απίστευτα χρήσιμη cheers! Η συμβουλή σας σχετικά με τη διενέργεια διαγνωστικών εξετάσεων μοιάζει με τη σωστή προσέγγιση. Θα ζητήσω από το συνεργείο να το κάνει αυτό πριν αποφασίσω για την αντικατάσταση του DPF. Και, φυσικά, θα φροντίσω να επιλέξω ένα αξιόπιστο μέρος για τη δουλειά. Το τελευταίο πράγμα που χρειάζομαι είναι περισσότεροι πονοκέφαλοι. Θα λάβω επίσης υπόψη μου τη συμβουλή σας και θα την προσέχω στο δρόμο μέχρι τον έλεγχο. Θα σας ενημερώσω για το πώς θα πάει μετά την επίσκεψη. Εύχομαι να είναι μόνο το DPF και τίποτα πιο σοβαρό! Ευχαριστώ και πάλι για την καθοδήγησή σας. Ήταν ένα απόλυτο σωτήριο! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)