100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

karlwolf3

Αναβοσβήνει το CEL & το σκληρό ρελαντί στην Jaguar XF εγείρει κόκκινες σημαίες

Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας του κινητήρα μου άρχισε να αναβοσβήνει την περασμένη εβδομάδα και παρατήρησα ότι το αυτοκίνητο έτρεχε τραχιά στο ρελαντί. Η οικονομία καυσίμου μειώθηκε κατά περίπου 25% σε σύγκριση με το κανονικό. Ο προηγούμενος μηχανικός ανέφερε πιθανά προβλήματα με τον αισθητήρα χτυπήματος, αλλά ήθελε 800€ μόνο για τη διάγνωση. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια προβλήματα στο αυτοκίνητό του στην Jaguar XF; Το δικό μου είναι μοντέλο βενζίνης του 2022 με 126573 χλμ. Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με το αν αυτό ακούγεται σαν νόμιμο πρόβλημα αισθητήρα κτύπησης και πρόχειρες εκτιμήσεις κόστους επισκευής πριν επισκεφτώ άλλο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

josephfeuer2

Είχα παρόμοια συμπτώματα με μια Jaguar XE P250 του 2019. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα που αναβοσβήνει σε συνδυασμό με το τραχύ ρελαντί συχνά υποδεικνύει προβλήματα με τον αισθητήρα κτυπήματος, αλλά στην περίπτωσή μου αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα κτυπήματος και όχι ο ίδιος ο αισθητήρας. Το χτύπημα του κινητήρα ήταν πιο αισθητό στο ρελαντί και η κακή απόδοση ήταν σημαντική κατά την επιτάχυνση. Η αυτόματη επισκευή αποκάλυψε ότι ο σύνδεσμος είχε αποκολληθεί μερικώς λόγω των κραδασμών του κινητήρα, προκαλώντας διακοπτόμενη απώλεια σήματος στην ECU. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση ορισμένων καλυμμάτων του κινητήρα για να αποκτήσει πρόσβαση στην καλωδίωση, τον καθαρισμό των ακίδων του συνδετήρα και τη σωστή ασφάλιση της σύνδεσης. Αυτό είναι ένα σοβαρό ζήτημα που χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς η λειτουργία με ελαττωματική είσοδο του αισθητήρα κτύπου μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα. Όταν ο αισθητήρας κτυπήματος σταματά να επικοινωνεί σωστά, η ECU προεπιλέγει έναν συντηρητικό χάρτη χρονισμού, γεγονός που εξηγεί τη σημαντική πτώση στην οικονομία καυσίμου που αντιμετωπίζετε. Αν και τα 800€ μόνο για διαγνωστικό έλεγχο φαίνονται ακριβά, η αντιμετώπιση των προβλημάτων επικοινωνίας των αισθητήρων απαιτεί κατάλληλο εξοπλισμό δοκιμών. Προτείνετε να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από ένα πιστοποιημένο κατάστημα που ειδικεύεται στα ηλεκτρονικά της Jaguar. Το πραγματικό κόστος επισκευής ποικίλλει ανάλογα με το αν πρόκειται απλώς για ένα πρόβλημα σύνδεσης ή αν χρειάζεται αντικατάσταση του αισθητήρα κτυπήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

karlwolf3 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αναρωτιέμαι πόσα κατέληξες να πληρώσεις στο τέλος για την επιδιόρθωση της καλωδίωσης; Ο χρονισμός ανάφλεξης μου είναι ακόμα εκτός και η απόδοση καυσίμου δεν έχει βελτιωθεί, οπότε προσπαθώ να υπολογίσω τι να περιμένω από πλευράς κόστους. Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή σας ή παρατηρήσατε να εμφανίζονται σχετικά προβλήματα στο αυτοκίνητο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

josephfeuer2

Από τότε που διορθώθηκε το πρόβλημα με τον αισθητήρα κτυπήματος, η Jaguar XE μου λειτουργεί τέλεια χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα στον κινητήρα. Η επισκευή ήταν απλή, μόλις 95€ για τον καθαρισμό και την ασφάλιση του χαλαρού συνδέσμου. Η ένδειξη δυσλειτουργίας έσβησε αμέσως μετά τη διόρθωση και η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο κανονικό επίπεδο μέσα σε δύο γεμίσματα του ρεζερβουάρ. Τα συμπτώματα τραχύ ρελαντί και χτύπημα του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς μόλις αποκαταστάθηκε σωστά η σύνδεση της καλωδίωσης. Κοιτάζοντας πίσω, ήμουν τυχερός που επρόκειτο απλώς για ένα πρόβλημα σύνδεσης και όχι για την ανάγκη πλήρους αντικατάστασης του αισθητήρα κτύπου, η οποία θα κόστιζε σημαντικά περισσότερο. Η συμβουλή μου είναι να το ελέγξετε σύντομα, η πτώση της απόδοσης καυσίμου που βιώνετε πιθανόν να σημαίνει ότι ο κινητήρας σας εξακολουθεί να λειτουργεί σε προστατευτική λειτουργία λόγω της ελαττωματικής εισόδου του αισθητήρα κτύπου. Η λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα σε αυτή την κατάσταση δεν είναι ιδανική για τη μακροζωία του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

karlwolf3 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Πήγα το αυτοκίνητο σε διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα συστήματα διαχείρισης κινητήρα. Η διαγνωστική αμοιβή ήταν λογική, 120€, και βρήκαν ακριβώς το ίδιο πρόβλημα, μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα κτύπου. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 180€ μαζί με τα εργατικά, πολύ καλύτερα από την προσφορά των 800€ από το πρώτο μέρος. Η ένδειξη δυσλειτουργίας έσβησε αμέσως μετά τη διόρθωση και ο κινητήρας λειτουργεί τώρα ομαλά. Η απόδοση καυσίμου έχει επανέλθει σχεδόν στο φυσιολογικό επίπεδο μετά από περίπου 4 ημέρες οδήγησης. Σίγουρα άξιζε τον κόπο να ζητήσω μια δεύτερη γνώμη αντί να αναλάβω ακριβές επισκευές. Ο εξειδικευμένος μηχανικός μου έδειξε τον διαβρωμένο σύνδεσμο και μου εξήγησε πώς αυτά τα ζητήματα επηρεάζουν τον χρονισμό ανάφλεξης και τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Καλή εμπειρία εκμάθησης, αν και εύχομαι να είχα διερευνήσει τα συμπτώματα κακής απόδοσης νωρίτερα πριν εκτοξευθεί το κόστος καυσίμου μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: