FreddyRaben92
Ανάβει η προειδοποιητική λυχνία BMW Σειρά 1 (λυχνία ελέγχου κινητήρα) και το αυτοκίνητο τραντάζεται κατά την οδήγηση
Σβήσιμο στο ρελαντί
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Κούνημα στο ρελαντί
Ασταθής κινητήρας
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
8 σχόλιο(α)
Καλύτερη απάντηση
Κανένα πρόβλημα, το καταλαβαίνω αυτό. Πέρασα σχεδόν τα πάντα με τη σειρά 3 μου μέχρι να βρω τελικά τη λύση. Ίσως μερικές επιπλέον συμβουλές: Αν όντως φταίνε τα πηνία ανάφλεξης ή τα μπουζί, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε λανθασμένο μείγμα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον καταλυτικό μετατροπέα. Το έχετε ελέγξει ποτέ αυτό; Και κάτι άλλο: Αν έχετε τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσετε έναν σαρωτή OBD, αναζητήστε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος. Αυτό μπορεί πραγματικά να βοηθήσει στον περιορισμό του προβλήματος. Μερικές φορές το μίγμα δείχνει επίσης πολύ πλούσιο, γεγονός που θα μπορούσε να υποδηλώνει πρόβλημα με τον ψεκασμό. Έτσι, θα κρατήσω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα ότι το πρόβλημα μπορεί να λυθεί γρήγορα και φτηνά. Ενημερώστε μας για το τι θα προκύψει όταν ελέγξετε τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σου, ευχαριστώ για τις πρόσθετες συμβουλές! Σίγουρα θα ελέγξω τα πηνία ανάφλεξης και τα μπουζί και θα δω αν κάποιος έχει σαρωτή OBD για να διαβάσει τους κωδικούς σφαλμάτων. Φυσικά, θα ήταν υπέροχο αν τελικά ήταν κάτι πιο απλό, όπως τα πηνία ανάφλεξης και όχι η μονάδα ελέγχου. Σίγουρα θα επικοινωνήσω μαζί σας μόλις μάθω περισσότερα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας! Αναζητώ συμβουλές για μια BMW Σειρά 3 του 2013 με 215.500 χιλιόμετρα. Η προειδοποιητική λυχνία ελέγχου του κινητήρα είναι αναμμένη και το αυτοκίνητο τραντάζεται κατά την οδήγηση. Ποια βήματα πρέπει να ακολουθήσω για να διαγνώσω και να διορθώσω αυτό το πρόβλημα; Θα εκτιμούσα οποιαδήποτε συμβουλή. Σας ευχαριστώ για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@CarFreak
Γεια σας! Αναζητώ συμβουλές για μια BMW Σειρά 3 του 2013 με 215.500 χιλιόμετρα. Η προειδοποιητική λυχνία ελέγχου του κινητήρα είναι αναμμένη και το αυτοκίνητο τραντάζεται κατά την οδήγηση. Ποια βήματα πρέπει να ακολουθήσω για να διαγνώσω και να διορθώσω αυτό το πρόβλημα; Θα εκτιμούσα οποιαδήποτε συμβουλή. Σας ευχαριστώ για τη βοήθειά σας!
Ξεκινήστε με τον έλεγχο των μπουζί και των πηνίων ανάφλεξης, καθώς αυτά είναι κοινές αιτίες για το τράνταγμα του κινητήρα. Εάν αυτά είναι εντάξει, σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε έναν σαρωτή OBD για να διαβάσετε τους κωδικούς σφάλματος. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό του προβλήματος. Εάν το πρόβλημα επιμένει, είναι καλύτερο να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό να επιθεωρήσει το αυτοκίνητο, καθώς το πρόβλημα μπορεί να είναι πιο σύνθετο, όπως μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου του κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@Valok
Γεια σας,
Στην BMW E90 2009, 320i, το αυτοκίνητο κουνιέται πολύ, όταν η ανάγνωση δείχνει κακή καύση ανάφλεξη κυλίνδρου 4, η ερώτησή μου είναι, πρέπει να αντικαταστήσω το πηνίο ανάφλεξης, ή είναι το πρόβλημα κάπου αλλού;, Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Οι εσφαλμένες αναφλέξεις μπορούν να προκληθούν από διάφορα ζητήματα, αλλά ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης είναι μια κοινή αιτία. Ξεκινήστε αντικαθιστώντας το πηνίο ανάφλεξης από τον κύλινδρο 4 με έναν άλλο κύλινδρο. Εάν η κακή ανάφλεξη μεταφερθεί σε αυτόν τον κύλινδρο, τότε ξέρετε ότι το πηνίο ανάφλεξης είναι το πρόβλημα και πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν η κακή ανάφλεξη παραμένει στον κύλινδρο 4, το πρόβλημα μπορεί να είναι το μπουζί, ο εγχυτήρας καυσίμου ή ακόμη και ο ίδιος ο κύλινδρος. Ενημερώστε μας για την πρόοδό σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη σειρά BMW 3 του 2017. Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα, αλλά αυτό ήταν δύσκολο. Στην περίπτωσή μου ήταν η μονάδα ελέγχου κινητήρα που ήταν ελαττωματική - ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με τα δικά σας: μαύρος καπνός, φως ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος κ.λπ. Πήγα το αυτοκίνητο στο συνεργείο, το οποίο αντικατέστησε και επαναπρογραμμάτισε τη μονάδα ελέγχου. Μου κόστισε 1000 ευρώ, αλλά μετά όλα ήταν και πάλι tip-top. Ίσως βοηθήσει αν ελέγξετε και εσείς τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Τι έτος μοντέλου είναι ακριβώς η σειρά 1 σας; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)