Αμυδρά φρένα & θέματα ABS: Vauxhall Adam: Χρειάζεται βοήθεια

Γεια σας! Είχα ένα κάπως παρόμοιο ζήτημα με το Vauxhall Corsa του 2018 (έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αλλά κυρίως σε βασικά πράγματα συντήρησης). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς σαν αυτά που αντιμετώπισα. Αποδείχθηκε ότι το σύστημα φρένων μου δεν είχε εξαερωθεί σωστά μετά από κάποια συντήρηση ρουτίνας. Έπρεπε να το πάω στο τοπικό μου συνεργείο και βρήκαν φυσαλίδες αέρα στις γραμμές των φρένων. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της σωστής εξαέρωσης του συστήματος, μου κόστισε περίπου 90€. Πριν προτείνω κάτι συγκεκριμένο όμως, θα μπορούσατε να μου πείτε αν έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στα φρένα; Επίσης, το πεντάλ έχει διαφορετική αίσθηση όταν ο κινητήρας είναι σβηστός σε σχέση με όταν λειτουργεί; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση! Μόλις έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 3 εβδομάδες και δεν ανέφεραν κανένα θέμα που να σχετίζεται με τα φρένα. Με 143202 χιλιόμετρα, αναρωτιέμαι μήπως κάτι χάλασε κατά τη διάρκεια του σέρβις. Το πεντάλ όντως έχει διαφορετική αίσθηση όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, είναι πολύ πιο σταθερό σε σύγκριση με όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Αρχίζω να ανησυχώ ότι μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό από το να υπάρχει αέρας στις γραμμές, ειδικά με αυτές τις προειδοποιητικές λυχνίες. Είχε κανείς άλλος αυτό το συγκεκριμένο πρόβλημα με το Adam του;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τον Αδάμ σας. Ναι, αυτή η διαφορά στη συμπεριφορά του πεντάλ μεταξύ ενεργοποίησης/απενεργοποίησης του κινητήρα σίγουρα μου θυμίζει κάτι, είναι σούπερ παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το Corsa μου μετά το σέρβις μου στα 138000 χλμ. Από αυτά που λες, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι μπορεί να είναι παρόμοιο με τη δική μου περίπτωση. Όταν άναψαν οι προειδοποιητικές λυχνίες των φρένων μου και το πεντάλ έγινε σπογγώδες, αρχικά φρίκαρα νομίζοντας ότι ήταν ο αισθητήρας πίεσης του ενισχυτή φρένων (τον οποίο ανέφερα στις προηγούμενες διαγνώσεις μου), αλλά αποδείχθηκε ότι το είχα σκεφτεί υπερβολικά. Η χρονική στιγμή μετά το σέρβις σας με κάνει να υποψιάζομαι ότι μπορεί να έκαναν κάτι με το υγρό των φρένων αλλά δεν εξαέρωσαν σωστά το σύστημα. Στη δική μου περίπτωση, το παρατήρησα για πρώτη φορά περίπου 2-3 εβδομάδες μετά το σέρβις επίσης. Οι προειδοποιητικές λυχνίες είναι σίγουρα τρομακτικές (πιστέψτε με, το ξέρω!), αλλά μπορεί να ενεργοποιηθούν από αέρα στο σύστημα που μπλέκει με τους αισθητήρες. Το γεγονός ότι το πεντάλ σας είναι πιο σταθερό με τον κινητήρα σβηστό είναι ακριβώς αυτό που βίωσα. Θα σας συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατόν, ίσως δοκιμάσετε το ίδιο συνεργείο που έκανε το σέρβις σας; Θα πρέπει να το τακτοποιήσουν στο πλαίσιο της εγγύησης, αν σχετίζεται με την πρόσφατη εργασία τους. Στην περίπτωσή μου, το έκαναν δωρεάν αφού ήταν δικό τους λάθος κατά τη διάρκεια του σέρβις. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα μάθετε! Είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για το ίδιο θέμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Με κάνατε να νιώσω πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Μόλις τηλεφώνησα στο συνεργείο που μου έκανε το σέρβις και συμφώνησαν να το ελέγξουν αύριο πρωί πρωί. Φάνηκαν αρκετά ενδιαφερόμενοι όταν ανέφερα τον χρόνο μετά το σέρβις και τη συμπεριφορά του πεντάλ που περιγράψατε. Έχεις δίκιο, μάλλον το παρασκεύασα με τη θεωρία για τον αισθητήρα πίεσης του ενισχυτή φρένων. Είναι πολύ λογικό ότι θα μπορούσε απλά να είναι αέρας στις γραμμές από ακατάλληλη αφαίμαξη κατά τη διάρκεια του σέρβις. Ελπίζω να είναι τόσο απλό όσο ήταν η επισκευή της Corsa σου! Σίγουρα θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις το τακτοποιήσω. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να αποφύγω πολλές περιττές ανησυχίες! Ελπίζω ότι αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν και άλλους ιδιοκτήτες Adam που μπορεί να αντιμετωπίσουν το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)