Alfa MiTo Ακινητοποίηση κινητήρα, ειδοποίηση βαλβίδας εξαερισμού καυσίμου

Είχα το ίδιο πρόβλημα με την Alfa Giulietta του 2013 τον περασμένο μήνα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άναψε και ο κινητήρας σταματούσε, ιδίως κατά τη διάρκεια του ζεστάματος. Το σύστημα εκπομπής ρύπων έδειξε πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος που σχετίζονταν με τη βαλβίδα εξαέρωσης και το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν φραγμένοι σωλήνες εξαερισμού μεταξύ του ρεζερβουάρ καυσίμου και της βαλβίδας εξαερισμού, σε συνδυασμό με μια ελαττωματική βαλβίδα εξαερισμού. Οι εναποθέσεις άνθρακα είχαν συσσωρευτεί με την πάροδο του χρόνου, εμποδίζοντας τη σωστή ροή ατμών καυσίμου. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε αυτούς τους κινητήρες μετά από 100000χλμ. Η απαιτούμενη επιδιόρθωση: Καθαρισμός ολόκληρου του συστήματος εξαερισμού του ρεζερβουάρ, Αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης, Εκκαθάριση κωδικών σφάλματος, Δοκιμή της πίεσης του συστήματος Αν και δεν είναι άμεσα επικίνδυνο, αυτό το ζήτημα πρέπει να αντιμετωπιστεί σύντομα. Η λειτουργία με μπλοκαρισμένο σύστημα εξαερισμού μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα και να επηρεάσει την οικονομία καυσίμου. Η επισκευή είναι απλή για έναν έμπειρο μηχανικό που γνωρίζει αυτούς τους κινητήρες. Η λυχνία του κινητήρα εξαφανίστηκε μετά την επισκευή και τα προβλήματα στο ρελαντί επιλύθηκαν πλήρως. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε έναν μηχανικό που είναι εξοικειωμένος με τα συστήματα εκπομπών ρύπων της Alfa, καθώς η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας για το συγκεκριμένο ζήτημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή του συστήματος EVAP. Η δική μου MiTo είχε παρόμοια συμπτώματα και οι επισκευές διόρθωσαν πλήρως το πρόβλημα της ακινητοποίησης. Από περιέργεια, πόσο σας κόστισε η αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης και ο καθαρισμός του συστήματος; Αξίζει να το ξέρετε για μελλοντική αναφορά. Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά τη διόρθωση; Δεν υπάρχουν πλέον κωδικοί του συστήματος εκπομπής ρύπων ή προβλήματα στο ρελαντί;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, τα πράγματα λειτουργούν άψογα από τότε που επισκεύασα το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής. Ο μηχανικός ανακάλυψε ότι οι φραγμένοι εύκαμπτοι σωλήνες ήταν ο κύριος ένοχος και το φρόντισε με 175 ευρώ, το οποίο ήταν αρκετά λογικό αν αναλογιστεί κανείς τη λεπτομερή εργασία που απαιτούσε. Το σύστημα εκπομπής ρύπων λειτουργεί άψογα, δεν υπάρχουν πλέον λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα σβησίματος. Το πιο σημαντικό μέρος ήταν η εύρεση ενός μηχανικού που διέγνωσε σωστά το πρόβλημα αντί να αντικαταστήσει απλώς εξαρτήματα. Καθάρισαν σχολαστικά τις οδούς εξαερισμού και έλεγξαν όλες τις συνδέσεις. Έχουν περάσει τρεις μήνες τώρα και το ρελαντί είναι ομαλό, η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και ο κινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος. Αν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ, κάνατε τη σωστή επιλογή να το φτιάξετε. Αυτά τα ζητήματα του συστήματος εξαερισμού τείνουν να χειροτερεύουν αν δεν αντιμετωπιστούν και μπορεί να οδηγήσουν σε πιο δαπανηρές επισκευές στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ πριν πάω σε οποιονδήποτε μηχανικό. Πήγα την MiTo μου σε έναν ειδικό που μου συστήθηκε και ο οποίος γνώριζε πραγματικά τα θέματα επισκευής αυτοκινήτων με αυτά τα μοντέλα. Το συνολικό σέρβις του συστήματος EVAP κόστισε 220 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε και την αντικατάσταση της στεγανοποίησης της τάπας βενζίνης που διαπίστωσαν ότι είχε επίσης διαρροή. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή και το ρελαντί είναι τέλειο τώρα. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά φραγμένα εξαρτήματα, ήταν αρκετά άσχημα. Ανέφεραν ότι ο τακτικός καθαρισμός του συστήματος καυσίμου θα μπορούσε να βοηθήσει στην πρόληψη αυτών των προβλημάτων στο μέλλον. Πολύ καλύτερη εμπειρία από την τελευταία μου προσπάθεια επισκευής όπου σπατάλησα χρήματα σε περιττά εξαρτήματα. Καλό είναι να το έχω τακτοποιήσει αυτό σωστά. Λειτουργεί εξαιρετικά τις τελευταίες εβδομάδες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)