100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ameliehoffmann1

Alfa Brera ECU Fault Lock Stumps ιδιοκτήτες

Η Alfa Brera μου (2009, βενζίνη) εμφανίζει πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος ECU που επανέρχονται συνεχώς μετά την εκκαθάριση. Η μνήμη σφαλμάτων φαίνεται να είναι κλειδωμένη, εμποδίζοντας κάθε προσπάθεια επαναφοράς. Η απόδοση του κινητήρα είναι φυσιολογική, αλλά τα συνεχή μηνύματα σφάλματος είναι ανησυχητικά. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοιο πρόβλημα διάγνωσης της ECU στην Brera του; Ιδιαίτερα ενδιαφέρεται για λύσεις επισκευής που λειτούργησαν και ποια ήταν η βασική αιτία. Ψάχνω για εμπειρίες συνεργείου και κατά προσέγγιση κόστος επισκευής πριν το πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

luisestorm9

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με την Alfa Romeo 159 (2007, βενζίνη). Έχοντας κάποια εμπειρία με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, δοκίμασα αρχικά τα βασικά βήματα, όπως την αποσύνδεση της μπαταρίας για 30 λεπτά για να επαναφέρω τη μονάδα ελέγχου, αλλά οι κωδικοί σφάλματος επέστρεφαν συνεχώς. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν η υποβόσκουσα τάση στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, η οποία προκαλούσε το κλείδωμα της ενεργής μνήμης. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο ρυθμιστής τάσης στον εναλλάκτη παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας ασυνεχή τροφοδοσία ρεύματος στην ECU. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 240 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και των ανταλλακτικών. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, επίμονοι κωδικοί βλάβης που δεν έσβηναν, αν και ο κινητήρας δούλευε μια χαρά. Η κατάσταση κλειδώματος της μνήμης είναι στην πραγματικότητα ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας για την αποφυγή απώλειας δεδομένων όταν η τάση είναι ασταθής. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης λαμβάνετε; Έχετε παρατηρήσει ηλεκτρικά προβλήματα, όπως σβήσιμο των φώτων ή αργή μίζα; Η μπαταρία σας κρατάει καλά τη φόρτιση; Πότε ελέγχθηκε τελευταία φορά ο εναλλάκτης σας; Η διαδικασία επισκευής αυτοκινήτου μπορεί να διαφέρει με βάση αυτές τις λεπτομέρειες, καθώς η συμπεριφορά της ECU μπορεί να διαφέρει ακόμη και μεταξύ παρόμοιων μοντέλων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ameliehoffmann1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 53000 KM. Οι κωδικοί σφάλματος στην περίπτωσή μου είναι οι P0135 και P0141, οι οποίοι φαίνεται να σχετίζονται με τον αισθητήρα O2. Δεν παρατηρήθηκαν ηλεκτρικά προβλήματα, τα φώτα και η μίζα λειτουργούν μια χαρά, η μπαταρία είναι ισχυρή και αντικαταστάθηκε πριν από 8 μήνες. Ο εναλλάκτης δοκιμάστηκε πράγματι κατά το τελευταίο σέρβις και ελέγχθηκε κανονικά. Δοκίμασα παρόμοιες προσπάθειες επαναφοράς ενεργής μνήμης μέσω διαγνωστικών αυτοκινήτων, αλλά λαμβάνω το ίδιο θέμα κλειδωμένου ECU. Λαμβάνοντας υπόψη τους συνεπείς κωδικούς του αισθητήρα O2 και το γεγονός ότι όλα τα άλλα ηλεκτρικά συστήματα λειτουργούν σωστά, αναρωτιέμαι αν αυτό θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα καλωδίωσης και όχι ένα θέμα παροχής ρεύματος. Αντιμετώπισε κανείς προβλήματα καλωδίωσης που προκαλούν κλειδωμένους κωδικούς σφάλματος στο Brera του;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

luisestorm9

Από την αρχική μου διάγνωση σχετικά με το ζήτημα τάσης με το 159 μου, αντιμετώπισα κάτι παρόμοιο με τους κωδικούς του αισθητήρα O2 αργότερα. Αφού απέκλεισα τα προβλήματα τροφοδοσίας, μια βαθύτερη διαγνωστική σάρωση της ECU αποκάλυψε διάβρωση στον σύνδεσμο της καλωδίωσης στους αισθητήρες O2, δημιουργώντας ψευδείς ενδείξεις που ενεργοποίησαν το κλείδωμα της μνήμης βλάβης. Η ενεργή μνήμη διατήρησε αυτούς τους κωδικούς αποθηκευμένους επειδή η ECU εντόπιζε διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Στην περίπτωσή μου, ο καθαρισμός και η επανασφράγιση των συνδέσμων της καλωδίωσης στους αισθητήρες O2 επέλυσε τους κλειδωμένους κωδικούς σφάλματος. Το κόστος επισκευής ήταν περίπου 180 ευρώ, κυρίως για την εργασία, αφού δεν χρειάστηκε αντικατάσταση εξαρτημάτων. Οι κωδικοί σας P0135 και P0141 ταιριάζουν με το μοτίβο που βίωσα εγώ, τα κυκλώματα των αισθητήρων πριν και μετά τον καυσαέριο που εμφανίζουν προβλήματα ταυτόχρονα συχνά υποδεικνύουν ένα κοινό πρόβλημα καλωδίωσης και όχι αποτυχημένους αισθητήρες. Δεδομένου ότι το ηλεκτρικό σας σύστημα είναι υγιές, θα εστίαζα την έρευνα της επισκευής αυτοκινήτων πρώτα στις συνδέσεις της καλωδίωσης. Αξίζει να ελέγξετε αν υπάρχει κάποια ορατή ζημιά ή διάβρωση στο σημείο όπου η καλωδίωση περνάει κοντά στην πολλαπλή εξάτμισης, καθώς η εναλλαγή θερμότητας σε αυτή την περιοχή μπορεί να αλλοιώσει τη μόνωση της καλωδίωσης με την πάροδο του χρόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ameliehoffmann1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ όλους όσους μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους. Αφού διάβασα τις απαντήσεις σχετικά με παρόμοια προβλήματα του συστήματος υπολογιστή, έκανα σήμερα έναν λεπτομερή έλεγχο της καλωδίωσης κοντά στους αισθητήρες O2. Βρήκα σημαντική διάβρωση και στους δύο συνδέσμους των αισθητήρων, γεγονός που εξηγεί τους επίμονους κωδικούς P0135 και P0141. Η διαδρομή δοκιμής διαγνωστικών αυτοκινήτων βοήθησε στον περιορισμό του προβλήματος, σίγουρα δεν σχετίζεται με τον εναλλάκτη ή την μπαταρία, όπως αρχικά υποψιάστηκα. Σκοπεύω να το πάω στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα για να καθαριστούν και να σφραγιστούν εκ νέου οι σύνδεσμοι της καλωδίωσης. Η εκτίμηση των 180 ευρώ που μοιράστηκε εδώ φαίνεται λογική για τις εργασίες που απαιτούνται. Εκτιμώ πραγματικά την καθοδήγηση για τον έλεγχο της καλωδίωσης πρώτα πριν προχωρήσετε σε πιο ακριβές επισκευές. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις τα διαγνωστικά της ECU είναι σαφή και η επισκευή ολοκληρωθεί. Αυτό θα βοηθήσει και άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοιους κλειδωμένους κωδικούς σφάλματος στα οχήματά τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: