Ακινητοποίηση Audi S3: + Κόστος

Είχα πανομοιότυπα συμπτώματα με το Audi S4 του 2016. Το τραχύ ρελαντί και η απώλεια ισχύος αποδείχθηκε ότι ήταν πιο περίπλοκο από τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου, η κακή λειτουργία του κινητήρα συνεχίστηκε και οι διαγνωστικές δοκιμές αποκάλυψαν έναν αποτυχημένο αισθητήρα πίεσης καυσίμου μαζί με έναν φραγμένο ρυθμιστή καυσίμου. Η πτώση της πίεσης ήταν αρκετά σημαντική ώστε να προκαλέσει πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος. Ο τεχνικός διαπίστωσε ότι τα συντρίμμια από το παλιό φίλτρο καυσίμου είχαν μπλοκάρει μερικώς τον ρυθμιστή, προκαλώντας ασυνεχή παροχή καυσίμου. Η πλήρης επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου, Τοποθέτηση νέου ρυθμιστή καυσίμου, Καθαρισμός της ράγας καυσίμου, Πλήρης διάγνωση του συστήματος Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κινητήρα αν δεν αντιμετωπιζόταν. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 6 ώρες, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης και της δοκιμής πίεσης για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του συστήματος καυσίμου. Η σωστή επιδιόρθωση απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για την επαλήθευση των ενδείξεων πίεσης καυσίμου. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να γίνει αυτό σε ένα κατάστημα με ειδικά διαγνωστικά εργαλεία Audi, καθώς η λανθασμένη διάγνωση μπορεί να οδηγήσει σε αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες. Η διόρθωσή μου ήταν παρόμοια, ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου και ο ρυθμιστής χρειάστηκαν επίσης αντικατάσταση στο S3 μου. Θα ήταν πραγματικά χρήσιμο να ξέρετε τι πληρώσατε τελικά για την πλήρη επισκευή, καθώς οι τιμές φαίνεται να ποικίλλουν αρκετά. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε προβλήματα αποδοτικότητας καυσίμου ή προβλήματα με το φως ελέγχου του κινητήρα από τότε που έγινε η εργασία; Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί πιο ομαλά, αλλά πάντα είναι καλό να γνωρίζετε τι πρέπει να προσέχετε μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Μετά τις επισκευές, το S3 μου λειτουργεί άψογα χωρίς προβλήματα με το φως ελέγχου του κινητήρα. Η επιδιόρθωση του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου έλυσε πλήρως τα αρχικά προβλήματα. Η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε μάλιστα ελαφρώς σε σύγκριση με την εποχή που το σύστημα παρουσίαζε βλάβη. Η συνολική κατανομή του κόστους για την επισκευή μου ήταν περίπου 750 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων: Χρειάστηκε να επιστρέψω μία φορά για να καθαρίσουν έναν παρατεταμένο κωδικό σφάλματος μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου, η οποία κόστισε επιπλέον 45 ευρώ, αλλά αυτό ήταν ασήμαντο σε σύγκριση με την κύρια επισκευή. Το βασικό είναι ότι όλα τα εξαρτήματα της ράγας καυσίμου συνεργάζονται πλέον σωστά. Από τότε δεν υπάρχουν προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα και το ρελαντί είναι σταθερά ομαλό. Εάν η επισκευή σας ήταν παρόμοια με τη δική μου, θα πρέπει να είστε σε καλή κατάσταση μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά πήγα το S3 μου σε έναν αξιόπιστο ειδικό της Audi, ο οποίος διέγνωσε και διόρθωσε τα πάντα με μια κίνηση. Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου και ο ρυθμιστής χρειάστηκαν αντικατάσταση, όπως ακριβώς αναφέρατε. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 820 ευρώ, ο οποίος περιελάμβανε ανταλλακτικά, εργασία και διαγνωστικά του συστήματος. Έχουν περάσει περίπου 3 εβδομάδες από την επισκευή. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει ανάψει ξανά και το αυτοκίνητο λειτουργεί πολύ καλύτερα από πριν. Το ρελαντί είναι ομαλό και η παροχή ισχύος έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης βελτιωθεί λίγο. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 5 ώρες στο συνεργείο. Έκαναν έναν λεπτομερή έλεγχο ολόκληρου του συστήματος ράγας καυσίμου και καθάρισαν κάποια συντρίμμια, ενώ το έκαναν. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος ήθελε απλώς να αντικαταστήσει ασυνήθιστα εξαρτήματα χωρίς σωστή διάγνωση. Χαίρομαι που βρήκα αυτό το νήμα του φόρουμ, με βοήθησε να καταλάβω με τι είχα να κάνω και να αποφύγω περιττές επισκευές. Χρήματα που ξοδεύτηκαν καλά για να γίνει σωστά με την πρώτη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)