Αισθητήρας MAP ντίζελ VW Polo προκαλεί κακή απόδοση

Πρόσφατα αντιμετώπισα πανομοιότυπα συμπτώματα στο Golf TDI 2013 μου. Τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα οφείλονταν σε μια σημαντική διαρροή κενού στην φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής, όχι απλώς σε ελαττωματικό αισθητήρα MAP. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς: κακή επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και συνεχές άναμμα του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα. Οι αρχικές ενδείξεις του αισθητήρα έδειχναν ανωμαλίες στην πίεση πολλαπλής εισαγωγής, αλλά περαιτέρω έλεγχος αποκάλυψε φθαρμένο υλικό φλάντζας που επέτρεπε την είσοδο υπερβολικού αέρα στο σύστημα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του σετ φλαντζών πολλαπλής εισαγωγής και τον καθαρισμό ολόκληρης της μονάδας πολλαπλής εισαγωγής. Ενώ τα εξαρτήματα ήταν σχετικά απλά, η εργασία ήταν εκτεταμένη, καθώς χρειάστηκε η αφαίρεση πολλών εξαρτημάτων για την σωστή πρόσβαση στην πολλαπλή εισαγωγής. Αυτό αποδείχθηκε αρκετά σοβαρό, καθώς η συνεχής λειτουργία θα μπορούσε να οδηγήσει σε μακροπρόθεσμη βλάβη του κινητήρα από λανθασμένες αναλογίες αέρα-καυσίμου. Μια σωστή διάγνωση είναι κρίσιμη εδώ, ενώ η αντικατάσταση του αισθητήρα μπορεί να φαίνεται μια προφανής λύση, οι διαρροές κενού συχνά μιμούνται τα συμπτώματα βλάβης του αισθητήρα. Συνιστάται να γίνει πρώτα μια δοκιμή καπνού για να αποκλειστούν τυχόν διαρροές στην πολλαπλή εισαγωγής πριν από την αντικατάσταση των αισθητήρων. Αυτό το πρόβλημα είναι αρκετά συνηθισμένο στους πετρελαιοκινητήρες VAG από εκείνη την γενιά. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα απόδοσης και η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την αποκατάσταση της διαρροής κενού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτήν την εμπειρία με το Golf TDI. Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το Polo μου τον περασμένο χειμώνα. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης στο αυτοκίνητό μου ήταν παντού, και ο μηχανικός βρήκε επίσης μια διαρροή κενού αντί για έναν κατεστραμμένο αισθητήρα πολλαπλής εισαγωγής. Το κόστος επισκευής ήταν λογικό στην περίπτωσή σας; Μετά την αρχική διάγνωση βλάβης του αισθητήρα στο αυτοκίνητό μου, ανησυχούσα για ένα μεγάλο κόστος, αλλά ελπίζω ότι το δικό σας ήταν καλύτερο. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα πολλαπλής εισαγωγής από τότε που έγινε η επισκευή; Οι αισθητήρες του αυτοκινήτου μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν σωστά, πολύ καλό σημείο για να γίνει πρώτα η εξέταση με καπνό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού πήγατε το Golf σας στον μηχανικό, η συνολική επισκευή κόστισε 235€, ποσό που κάλυψε την επίλυση του μεγάλου προβλήματος διαρροής κενού. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε τις προηγούμενες υποψίες μας, ενώ ο αισθητήρας πίεσης πολλαπλασιαστή ήταν ελαττωματικός, ο κύριος ένοχος ήταν πράγματι η διαρροή κενού που προκαλούσε ακανόνιστες ενδείξεις. Η απόδοση του κινητήρα βελτιώθηκε δραματικά αμέσως μετά την επισκευή. Από τότε, όλες οι ενδείξεις των αισθητήρων παρέμειναν σταθερές χωρίς προβλήματα πολλαπλασιαστή εισαγωγής τους τελευταίους μήνες. Το αυτοκίνητο τρέχει ομαλά τώρα με κανονικά επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου, αποδεικνύοντας ότι άξιζε να αντιμετωπιστούν τόσο η βλάβη του αισθητήρα όσο και η διαρροή κενού μαζί. Η δοκιμή καπνού ήταν κρίσιμη για τον εντοπισμό της ακριβούς θέσης της διαρροής, σίγουρα εξοικονόμησε χρόνο και απέφυγε περιττές αντικαταστάσεις αυτοκινητικών αισθητήρων. Θα έλεγα ότι το κόστος επισκευής ήταν λογικό, λαμβάνοντας υπόψη την ολοκληρωμένη επιδιόρθωση που απαιτείτο για την αποκατάσταση της σωστής απόδοσης του κινητήρα. Για προληπτική συντήρηση, οι τακτικοί έλεγχοι των ενδείξεων πίεσης πολλαπλασιαστή μπορούν να βοηθήσουν στον έγκαιρο εντοπισμό παρόμοιων προβλημάτων πριν εξελιχθούν σε μεγαλύτερα προβλήματα. Στην περίπτωση αυτή, η ταυτόχρονη επίλυση και των δύο προβλημάτων ήταν πιο οικονομικά αποδοτική από πολλαπλές ξεχωριστές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η επίσκεψη στον μηχανικό ήταν μια αρκετά ιδιαίτερη εμπειρία για μένα. Η διάγνωση έδειξε ότι το Polo μου είχε και ελαττωματικό αισθητήρα MAP και διαρροή κενού, ακριβώς όπως το δικό σου αυτοκίνητο. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 475€, υψηλότερο από το αναμενόμενο αλλά άξιζε δεδομένης της ολοκληρωμένης επισκευής. Ο μηχανικός έκανε πρώτα μια λεπτομερή δοκιμή πίεσης, η οποία αποκάλυψε το πραγματικό εύρος των προβλημάτων στην πολλαπλή εισαγωγής. Αυτό που ξεκίνησε ως έλεγχος βλάβης του αισθητήρα μετατράπηκε σε μια πιο σύνθετη εργασία επισκευής. Χρειάστηκε να αφαιρέσουν αρκετά εξαρτήματα για να έχουν πρόσβαση και να διορθώσουν σωστά τη διαρροή κενού. Μετά την επισκευή, η διαφορά ήταν άμεση. Δεν υπήρχε πλέον βραδύτερη επιτάχυνση ή υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Η λυχνία του κινητήρα τελικά έσβησε και οι μετρήσεις των αυτοκινητικών αισθητήρων επέστρεψαν στο κανονικό. Λειτουργεί ομαλά εδώ και 3 μήνες χωρίς προβλήματα στην πολλαπλή εισαγωγής. Κοιτάζοντας πίσω, ο πλήρης διαγνωστικός έλεγχος ήταν κρίσιμος. Ενώ τα αρχικά συμπτώματα του αισθητήρα MAP με ανησύχησαν, η ταυτόχρονη αποκατάσταση και των δύο προβλημάτων πιθανότατα εξοικονόμησε χρήματα μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)