100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ralf_wolf1

A8 Σκληρή επιτάχυνση υποδεικνύει πρόβλημα πλούσιου καυσίμου

Έχω πρόβλημα με το Audi A8 του 2010 (βενζινοκινητήρας, 158902 χιλιόμετρα). Ο κινητήρας είναι υποτονικός και σπασμωδικός κατά την επιτάχυνση, καθώς και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη. Η οικονομία καυσίμου έχει γίνει πολύ κακή τον τελευταίο καιρό. Ο μηχανικός μου δεν ήταν πολύ εξυπηρετικός την τελευταία φορά, οπότε ανησυχώ για το αν θα ξαναπάω. Τα συμπτώματα υποδεικνύουν πρόβλημα πλούσιου μίγματος. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια προβλήματα στην A8 του; Ποια ήταν η λύση και πόσο κόστισε; Ψάχνω για συστάσεις σχετικά με το τι πρέπει να ελέγξω και ενδεχομένως έναν αξιόπιστο μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

denniskoehler4

Πέρυσι αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Audi A7 του 2013. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άναψε, συνοδευόμενη από τραχιά επιτάχυνση και αισθητά χαμηλή οικονομία καυσίμου. Η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε προβλήματα με πολλαπλούς εγχυτήρες καυσίμου που αποτύγχαναν να αποδώσουν τη σωστή αναλογία αέρα-καυσίμου. Οι εγχυτήρες καυσίμου είχαν συσσωρευμένο άνθρακα και δεν ψεκάζονταν σωστά το καύσιμο, οδηγώντας σε συνθήκες πλούσιου μίγματος. Μετά την αντικατάσταση όλων των επηρεαζόμενων εγχυτήρων και τον καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής, η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό. Ο καταλυτικός μετατροπέας παρουσίασε επίσης πρώιμα σημάδια βλάβης από το πλούσιο μείγμα καυσίμου, αλλά ευτυχώς δεν χρειάστηκε αντικατάσταση. Αυτό είναι συνήθως ένα σοβαρό ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα, καθώς η συνεχιζόμενη λειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε: Βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα, Περαιτέρω μειωμένη οικονομία καυσίμου, Πιθανή βλάβη του κινητήρα, Αποτυχημένες δοκιμές εκπομπών Προτείνεται ο έλεγχος: 1. Κατάσταση του φίλτρου αέρα 2. Λειτουργία του εγχυτήρα καυσίμου 3. Τις ενδείξεις του αισθητήρα οξυγόνου 4. Σύστημα εισαγωγής για εναποθέσεις άνθρακα Σημαντικό να γίνει σωστή διάγνωση, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να υποδεικνύουν και άλλα προβλήματα του συστήματος καυσίμου. Θα συνιστούσα να βρείτε ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα συστήματα ψεκασμού καυσίμου Audi για ακριβή διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ralf_wolf1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας σχετικά με τα θέματα των εγχυτήρων. Αντιμετώπιζα αυτά ακριβώς τα προβλήματα στην A8 μου πριν από μερικούς μήνες. Το φως ελέγχου κινητήρα και η τραχιά επιτάχυνση ήταν πραγματικά ανησυχητικά. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε επίσης προβλήματα πλούσιου μίγματος, αλλά στην περίπτωσή μου αποδείχθηκε ότι το φίλτρο αέρα ήταν εντελώς φραγμένο και ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου παραμόρφωνε τις μετρήσεις της αναλογίας αέρα-καυσίμου. Θυμάστε το συνολικό κόστος των επισκευών σας; Στην περίπτωσή μου στάθηκα τυχερός, χρειάστηκε μόνο η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα και ο νέος αισθητήρας Ο2. Εμφανίστηκαν προβλήματα μετά την επισκευή; Η βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα που αναφέρατε με ανησυχεί για τον έλεγχο του δικού μου επίσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

denniskoehler4

Οι επισκευές των εγχυτήρων στο δικό μου A7 κόστισαν συνολικά 515 ευρώ, τα οποία κάλυψαν τη διάγνωση και την αντικατάσταση των ελαττωματικών εγχυτήρων καυσίμου. Μετά την αποκατάσταση του προβλήματος του πλούσιου μίγματος, ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια, χωρίς πλέον αργή επιτάχυνση ή υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή. Η έγκαιρη επιδιόρθωση του προβλήματος βοήθησε στην αποφυγή μόνιμης βλάβης στον καταλυτικό μετατροπέα, η αντικατάσταση του οποίου θα ήταν πολύ πιο δαπανηρή. Δεδομένου ότι τα προβλήματα με το φίλτρο αέρα και τον αισθητήρα O2 επιλύθηκαν, συνεχίστε να παρακολουθείτε τις συνήθειες κατανάλωσης καυσίμου. Εάν η πολλαπλή εισαγωγής σας είναι καθαρή και οι εγχυτήρες καυσίμου λειτουργούν σωστά, θα πρέπει να είστε εντάξει. Η τακτική συντήρηση βοηθά να εντοπίσετε αυτά τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου πριν επηρεάσουν άλλα εξαρτήματα. Οι περιπτώσεις μας δείχνουν πόσο σημαντική είναι η σωστή διάγνωση, παρόμοια συμπτώματα μπορεί να προέρχονται από διαφορετικές αιτίες στο σύστημα παροχής καυσίμου. Η επένδυση για την έγκαιρη επιδιόρθωση της κατάστασης πλούσιου μίγματος σίγουρα εξοικονόμησε χρήματα μακροπρόθεσμα, προστατεύοντας τον καταλυτικό μετατροπέα και άλλα εξαρτήματα του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ralf_wolf1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Μετά την αρχική μου ανάρτηση, πήγα το A8 μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ήξερε πραγματικά τι έκανε. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και η τραχιά λειτουργία με έκαναν νευρικό, αλλά το διαγνωστικό έδειξε ακριβώς αυτό που συζητήσαμε, φραγμένο φίλτρο αέρα και κακός αισθητήρας οξυγόνου που προκαλούν προβλήματα πλούσιου μίγματος. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μου έδειξαν το εντελώς μπλοκαρισμένο φίλτρο αέρα και μου εξήγησαν πώς ο ελαττωματικός αισθητήρας Ο2 χαλούσε το μίγμα καυσίμου. Μετά τη διόρθωση, το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι ομαλά και η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Πραγματικά χαίρομαι που το πρόλαβα πριν συμβεί οποιαδήποτε ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα. Το νέο συνεργείο έκανε επίσης έναν ενδελεχή έλεγχο των εγχυτήρων καυσίμου και της εισαγωγής, όλα τα υπόλοιπα φαίνονταν καθαρά. Έχουν περάσει περίπου 2 μήνες χωρίς κανένα πρόβλημα. Θα παραμείνω σε αυτόν τον μηχανικό από εδώ και στο εξής, αφού πραγματικά αφιέρωσαν χρόνο για να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα αντί να μαντεύουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: