Α7 Σκληρό ρελαντί δείχνει ότι ο αισθητήρας γκαζιού έχει βλάβη

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Α6 του 2017. Η απόκριση του κινητήρα στο γκάζι ήταν τρομερή και η κατανάλωση καυσίμου ανέβηκε στα ύψη. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, ασταθές ρελαντί, κακή απόκριση στη θέση γκαζιού και προβλήματα εκκίνησης. Αφού προσπάθησα να καθαρίσω μόνος μου την εισαγωγή αέρα και τη βαλβίδα γκαζιού με περιορισμένη επιτυχία, το πήγα σε ένα συνεργείο. Διέγνωσαν μια ελαττωματική μονάδα πεντάλ γκαζιού, η οποία προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις θέσης γκαζιού. Η επισκευή μου κόστισε 205 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως τα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί και την υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Η διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Δεδομένου ότι το σύστημα γκαζιού είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο, χρειάστηκαν εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να βαθμονομήσουν σωστά τη νέα μονάδα μετά την εγκατάσταση. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Αν τα προβλήματα ξεκίνησαν ξαφνικά ή αναπτύχθηκαν σταδιακά, Αν παρατηρείτε τα προβλήματα περισσότερο κατά τις κρύες εκκινήσεις Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια και αν μπορεί να αντιμετωπίζετε την ίδια βλάβη της μονάδας πεντάλ γκαζιού. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία σε εργασίες με αυτοκίνητα, θα πρότεινα να γίνει επαγγελματική διάγνωση παρά να επιχειρήσετε αυτοσχέδιες διορθώσεις, καθώς το σύστημα γκαζιού του κινητήρα είναι αρκετά πολύπλοκο και απαιτεί κατάλληλα εργαλεία βαθμονόμησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 52000KM και το πρόβλημα ξεκίνησε περίπου 1300KM αργότερα. Δεν εμφανίστηκαν τα φώτα ελέγχου του κινητήρα. Το πρόβλημα αναπτύχθηκε σταδιακά σε διάστημα 2-3 εβδομάδων. Αφού διάβασα για παρόμοιες περιπτώσεις, επιχείρησα βασικό καθαρισμό του γκαζιού με ένα εξειδικευμένο καθαριστικό σπρέι, αλλά βοήθησε μόνο προσωρινά. Το τραχύ ρελαντί επέστρεψε μετά από λίγες ημέρες και η απόδοση καυσίμου παραμένει κακή. Η κακή απόκριση του γκαζιού φαίνεται χειρότερη κατά την πρωινή εκκίνηση. Το θέμα της μονάδας πεντάλ γκαζιού που αναφέρατε είναι λογικό με βάση τα συμπτώματα. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε δραματικά αμέσως μετά την επισκευή. Η βαλβίδα ελέγχου και το σώμα του γκαζιού άρχισαν να συνεργάζονται σωστά μόλις αντικαταστάθηκε η μονάδα του πεντάλ γκαζιού, επαναφέροντας την κατανάλωση σε φυσιολογικά επίπεδα μέσα στο πρώτο ρεζερβουάρ καυσίμου. Η προσωρινή βελτίωση που είδατε μετά τον καθαρισμό υποδηλώνει ότι η βαλβίδα του γκαζιού μπορεί να συμβάλλει στο πρόβλημα, αλλά το μοτίβο των συμπτωμάτων, ειδικά τα προβλήματα κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ και η σταδιακή έναρξη, ταιριάζει πολύ με αυτό που βίωσα εγώ με την ελαττωματική μονάδα. Το κόστος της επισκευής μου τελικά άξιζε κάθε σεντ, καθώς η απόκριση του αυτοκινήτου στο γκάζι έγινε και πάλι καθαρή και το ρελαντί εξομαλύνθηκε εντελώς. Το σύστημα εισαγωγής αέρα άρχισε να λειτουργεί όπως είχε σχεδιαστεί μόλις τα κατάλληλα σήματα στέλνονταν από το πεντάλ. Για λόγους αναφοράς, τα προβλήματά μου ξεκίνησαν γύρω στα 58000KM, οπότε οι καταστάσεις μας είναι αρκετά παρόμοιες. Η ίδια μονάδα επιταχυντή χρησιμοποιείται σε όλη την πλατφόρμα A6/A7 για αυτά τα έτη μοντέλων, οπότε θα μπορούσε κάλλιστα να είναι το ίδιο εξάρτημα που παρουσιάζει βλάβη. Θα σας πρότεινα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με κακή απόκριση του γκαζιού θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει πρόσθετη καταπόνηση στα σχετικά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα που περιγράφετε με τη μονάδα πεντάλ γκαζιού ταιριάζουν απόλυτα με τη δική μου κατάσταση. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις λεπτομέρειες της επισκευής, καλό είναι να ξέρω ότι ήταν μια σχετικά γρήγορη επισκευή με 205 ευρώ. Τα δικά μου χιλιόμετρα είναι στα 53300KM τώρα, και όπως και στη δική σας περίπτωση, τα προβλήματα με το γκάζι του κινητήρα εμφανίστηκαν πολύ μετά το κανονικό διάστημα σέρβις. Το γεγονός ότι ο καθαρισμός του γκαζιού βοήθησε μόνο προσωρινά με κάνει να πιστεύω ότι η μονάδα θα μπορούσε πράγματι να είναι η βασική αιτία, ειδικά δεδομένου ότι τα προβλήματα είναι χειρότερα κατά τις κρύες εκκινήσεις. Δεδομένου ότι το ασταθές ρελαντί του κινητήρα και η κακή απόκριση του γκαζιού αντικατοπτρίζουν τη δική σας εμπειρία, θα προγραμματίσω έναν διαγνωστικό έλεγχο αυτή την εβδομάδα. Δεν υπάρχει λόγος να διακινδυνεύσω πρόσθετη φθορά στο σύστημα γκαζιού του αυτοκινήτου περιμένοντας περισσότερο. Το πρόβλημα της κατανάλωσης καυσίμου και μόνο το κάνει να αξίζει να διορθωθεί γρήγορα. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το διαγνώσω και το επισκευάσω, σε περίπτωση που και άλλοι αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα με τη βαλβίδα γκαζιού σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)