100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

janneumann1

A6 Diesel Turbo Failure Συμπτώματα & Συμβουλές επισκευής που χρειάζονται

Κακή οικονομία καυσίμου

|

Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση

|

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

|

Θόρυβος που σφυρίζει

|

Σβήσιμο στο ρελαντί

|

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

|

Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση

Το Α6 diesel του 2022 που οδηγώ ενεργεί και υποψιάζομαι προβλήματα με το σύστημα turbo. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και το αυτοκίνητο τραντάζεται κατά την επιτάχυνση με παράξενους ήχους σφυρίγματος. Η ισχύς του κινητήρα είναι αδύναμη, σταματάει στο ρελαντί και η κατανάλωση καυσίμου ανέβηκε στα ύψη περίπου στα 102000 χιλιόμετρα. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι ο αισθητήρας πίεσης μπορεί να είναι ελαττωματικός αφού η ώθηση του turbo φαίνεται ασυνεπής. Είχα μια κακή εμπειρία με τον τοπικό μηχανικό μου την τελευταία φορά, οπότε ψάχνω για συστάσεις σχετικά με το πού θα γίνει σωστή διάγνωση. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ποιο ήταν το κόστος επισκευής και η εμπειρία σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


hermann_koehler1

Ως ιδιοκτήτης A4 2019 diesel, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Το φως ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε λόγω ελαττωματικής σύνδεσης του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης στον υπερσυμπιεστή. Ο σφυριχτός ήχος και η απώλεια ισχύος ήταν άμεσο αποτέλεσμα των ασυνεχών ενδείξεων της υπερπίεσης του τούρμπο που προκαλούσαν τον περιορισμό της απόδοσης από το σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Οι ενδείξεις της πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγή παρουσίαζαν έντονες διακυμάνσεις στη διαγνωστική σάρωση. Η βασική αιτία ήταν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα του υπερσυμπιεστή, η οποία είχε υποβαθμιστεί από την έκθεση στη θερμότητα του κινητήρα. Αυτό δημιούργησε διαλείποντα προβλήματα σήματος, προκαλώντας σύγχυση στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της συνδεσμολογίας καλωδίωσης του αισθητήρα και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος ελέγχου του υπερσυμπιεστή. Αν και δεν πρόκειται για μείζον μηχανικό πρόβλημα, αν δεν αντιμετωπιστεί, υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στον υπερσυμπιεστή και στον κινητήρα από τον λανθασμένο έλεγχο της υπερπλήρωσης. Η εργασία απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τη σωστή δοκιμή του συστήματος στροβιλοσυμπιεστή και των κυκλωμάτων αισθητήρων. Θα συνιστούσαμε να το ελέγξετε σε ένα κατάστημα που ειδικεύεται στους κινητήρες VAG turbo diesel, καθώς η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας για να αποφύγετε την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

janneumann1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τον ελαττωματικό αισθητήρα υπερπλήρωσης. Τα συμπτώματα της εισαγωγής αέρα και του συστήματος turbo που περιγράψατε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα με το A6 μου. Η επισκευή τα διόρθωσε όλα πλήρως; Θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζω το κόστος της επισκευής σας, δεδομένου ότι θέλω να κάνω σωστό προϋπολογισμό. Το τοπικό μου συνεργείο ανέφερε 850 ευρώ για διάγνωση και επισκευή, αλλά αυτό μου φαίνεται υψηλό. Έχει προκύψει κάτι άλλο με το σύστημα turbo από τότε που το επισκεύασα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

hermann_koehler1

Χαίρομαι που σας ενημερώνω για την εμπειρία μου. Μετά τη διόρθωση του αισθητήρα πίεσης υπερύψωσης, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί και πάλι τέλεια με μηδενικά προβλήματα στο σύστημα turbo. Η επισκευή ήταν πολύ απλούστερη και φθηνότερη απ' ό,τι αρχικά περίμενα, μόλις 95 ευρώ για την επιδιόρθωση μιας κατεστραμμένης σύνδεσης καλωδίου στον αισθητήρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή. Η σπασμωδική επιτάχυνση, οι ήχοι σφυρίγματος και η κακή οικονομία καυσίμου επιλύθηκαν μόλις ο αισθητήρας υπερπλήρωσης έλαβε ξανά σωστές ενδείξεις. Η προσφορά των 850 ευρώ φαίνεται υπερβολική, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία μου στην επισκευή. Το πρόβλημα ήταν απλώς μια ελαττωματική ηλεκτρική σύνδεση που επηρέαζε τις ενδείξεις της υπερτροφοδότησης του τούρμπο, όχι μια μηχανική βλάβη. Τα περισσότερα προβλήματα με τους αισθητήρες υπερπλήρωσης καταλήγουν να σχετίζονται με τον σύνδεσμο ή την καλωδίωση και όχι με την βλάβη του ίδιου του αισθητήρα. Έχουν περάσει πάνω από 15000 χιλιόμετρα από την επισκευή χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Το σύστημα turbo διατηρεί σταθερή ώθηση τώρα και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Η ύπαρξη κατάλληλου διαγνωστικού εξοπλισμού για τον ακριβή εντοπισμό του προβλήματος γλίτωσε την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

janneumann1 (Συγγραφέας)

Η επίσκεψη των μηχανικών πήγε πολύ καλύτερα από το αναμενόμενο. Πήγα το Α6 μου σε ένα διαφορετικό εξειδικευμένο κατάστημα μετά από ανατροφοδότηση εδώ, και διέγνωσαν σωστά το πρόβλημα. Όπως ανέφεραν και άλλοι, ήταν όντως η σύνδεση του αισθητήρα υπερπλήρωσης που προκαλούσε τα προβλήματα στο τούρμπο. Η πραγματική επισκευή διήρκεσε μόνο 2 ώρες και κόστισε συνολικά 180 ευρώ, πολύ λιγότερο από την προσφορά 850 ευρώ του προηγούμενου μηχανικού μου. Βρήκαν ένα κατεστραμμένο καλώδιο κοντά στον στροβιλοσυμπιεστή που προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις ώθησης. Αφού επιδιόρθωσαν τη σύνδεση και βαθμονόμησαν εκ νέου το σύστημα, η λυχνία του κινητήρα έσβησε αμέσως. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα τέλεια, χωρίς άλλα τραντάγματα ή σφυρίγματα κατά την επιτάχυνση. Η εισαγωγή αέρα και η υπερτροφοδότηση λειτουργούν και πάλι κανονικά και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει εκεί που θα έπρεπε. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ και απέφυγα περιττές ακριβές επισκευές. Έχω διανύσει περίπου 2000 χιλιόμετρα μετά την επισκευή χωρίς κανένα πρόβλημα. Ο υπερσυμπιεστής αποδίδει εξαιρετικά και διατηρεί σταθερή ώθηση υπό όλες τις συνθήκες. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου σχετικά με το να πάρω μια δεύτερη γνώμη και να βρω ένα κατάστημα που γνωρίζει πραγματικά τα συστήματα turbo.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!