johnsky6
A4 Λειτουργία Limp Transmission: Προειδοποίηση αισθητήρα πίεσης λαδιού
Αποθηκευμένο σφάλμα
Θόρυβος λείανσης κατά την αλλαγή ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης
Ανάβει η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (MIL) ή η προειδοποιητική λυχνία κιβωτίου ταχυτήτων.
Το κιβώτιο ταχυτήτων γλιστράει/αλλάζει ακανόνιστα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Το A4 μου έχει 23995 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από περίπου 6 μήνες. Έλεγξα κάτω από το αυτοκίνητο και παρατήρησα μικρές κηλίδες λαδιού, οι οποίες μπορεί να εξηγούν τα συμπτώματα βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, τα βήματα της επισκευής και το κόστος είναι πραγματικά χρήσιμο να τα γνωρίζετε. Οι κωδικοί σφάλματος που λαμβάνω είναι οι P0842 και P0847, οι οποίοι φαίνεται να ταιριάζουν με την περιγραφή σας για προβλήματα χαμηλής στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και αισθητήρα πίεσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αυτοί οι κωδικοί σφάλματος συνήθως υποδεικνύουν προβλήματα στο κύκλωμα πίεσης λαδιού μετάδοσης, κάτι που ταιριάζει απόλυτα με αυτό που βίωσα. Οι κηλίδες λαδιού που βρήκατε είναι σίγουρα ανησυχητικές και υποστηρίζουν την αρχική μου διάγνωση για πρόβλημα στάθμης λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων σε συνδυασμό με πιθανό σφάλμα στον διακόπτη πίεσης. Όταν είχα αυτό το πρόβλημα, το συνεργείο μου εξήγησε ότι η χαμηλή στάθμη λαδιού μετάδοσης κίνησης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον αισθητήρα πίεσης με την πάροδο του χρόνου. Η διαρροή λαδιού στην περίπτωσή σας έχει πιθανότατα επηρεάσει τόσο τις ενδείξεις του αισθητήρα όσο και την πραγματική απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων, παρόμοια με αυτό που συνέβη με το αυτοκίνητό μου. Η διαδικασία επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοια με τη δική μου: Εύρεση και επιδιόρθωση της πηγής διαρροής λαδιού, Επαλήθευση της στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, Δοκιμή του διακόπτη πίεσης κιβωτίου ταχυτήτων, Αντικατάσταση ελαττωματικών εξαρτημάτων, Επαναφορά και προσαρμογή του συστήματος Με βάση τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα και το πρόσφατο σέρβις, η διαρροή μπορεί να οφείλεται σε χαλαρό εξάρτημα ή κατεστραμμένη φλάντζα και όχι σε γενική φθορά. Αυτό θα μπορούσε να καταστήσει την επισκευή απλούστερη και ενδεχομένως λιγότερο δαπανηρή από την επισκευή μου των 365 ευρώ. Εξετάστε το ενδεχόμενο να το ελέγξετε σύντομα, καθώς οι συνεχείς συνθήκες χαμηλής στάθμης λαδιού μπορεί να οδηγήσουν σε πιο σοβαρή βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι προειδοποιήσεις βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων και οι ήχοι τριξίματος είναι η προστατευτική αντίδραση του συστήματος, αλλά η παρατεταμένη λειτουργία θα μπορούσε να προκαλέσει πρόσθετα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Λαμβάνοντας υπόψη αυτά που μοιραστήκατε σχετικά με τα προβλήματα χαμηλής στάθμης λαδιού και αισθητήρα πίεσης, θα ελέγξω το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο αυτή την εβδομάδα. Οι κηλίδες λαδιού και οι κωδικοί σφαλμάτων P0842 και P0847 δείχνουν σίγουρα προβλήματα πίεσης λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων όπως αυτά που αντιμετωπίσατε. Τα συμπτώματα βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων ξεκίνησαν ξαφνικά, αλλά το γεγονός ότι γνωρίζω ότι μπορεί να σχετίζονται με μια απλή διαρροή λαδιού με ανακουφίζει. Τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα των 23995 KM και το πρόσφατο σέρβις με κάνουν επίσης να ελπίζω ότι δεν πρόκειται για σοβαρή βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Εκτιμώ ότι αναλύετε την εμπειρία και το κόστος της επισκευής σας. Θα τους βάλω να ελέγξουν τόσο τη διαρροή λαδιού όσο και τον διακόπτη πίεσης για να αποτρέψω, ελπίζω, οποιαδήποτε πρόσθετη ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Θα διορθωθεί πρώτα η στάθμη λαδιού και μετά θα δω αν χρειάζεται αντικατάσταση και ο αισθητήρας. Ευχαριστώ και πάλι που μοιράστηκες την παρόμοια εμπειρία σου. Αυτό μου δίνει μια πολύ καλύτερη ιδέα για το τι να περιμένω κατά τη διαδικασία επισκευής και το πιθανό κόστος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το A6 2.0T του 2006 πέρυσι το καλοκαίρι. Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αλλά πάντα παίρνω επαγγελματική βοήθεια για προβλήματα που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων. Η προειδοποίηση σφάλματος του κιβωτίου ταχυτήτων και η τραχιά κλιμάκωση αποδείχθηκε ότι προκλήθηκε από χαμηλή στάθμη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία ενεργοποίησε το σύστημα ασφαλείας του διακόπτη πίεσης. Αρχικά, πίστευα επίσης ότι επρόκειτο απλώς για έναν ελαττωματικό αισθητήρα λαδιού, αλλά το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι η πραγματική στάθμη λαδιού ήταν πολύ κάτω από την ελάχιστη. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: Πλήρης έλεγχος της στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με τη χρήση μανόμετρου, Συμπλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, Αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, Επαναφορά και προσαρμογή του συστήματος Το συνολικό κόστος ήταν 365 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα, χωρίς προειδοποιήσεις βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων ή τραχιά κλιμάκωση. Προτού προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το A4 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις του κιβωτίου ταχυτήτων, Υπάρχουν ορατές κηλίδες λαδιού κάτω από το αυτοκίνητο, Ποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφαλμάτων είναι αποθηκευμένοι Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)