dominikmoeller1
A2 Turbo Trouble: Συναγερμός: Ήχος σφυρίγματος & κακή απόδοση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
dominikmoeller1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου στο Α3. Ακούγεται ακριβώς όπως το δικό μου πρόβλημα, η διάγνωση της βαλβίδας ενεργοποιητή με βοήθησε πραγματικά να οδηγηθώ προς τη σωστή κατεύθυνση. Πόσο σας κόστισε τελικά η τελική επισκευή; Είχατε άλλα προβλήματα με τον στροβιλοσυμπιεστή από τότε που επισκευάστηκε; Θέλω να υπολογίσω σωστά τον προϋπολογισμό πριν πάω στο συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
joachimkoenig58
Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Μετά τη διόρθωση της βλάβης του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, το A3 μου λειτουργεί τέλεια χωρίς προβλήματα με τον υπερσυμπιεστή. Η επισκευή κόστισε 250 ευρώ για την αντικατάσταση της ηλεκτρικής βαλβίδας παράκαμψης, το οποίο ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο από το αναμενόμενο, λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα των επισκευών του συστήματος turbo. Το συνεργείο χρειάστηκε εξειδικευμένο εξοπλισμό για τη σωστή διάγνωση και βαθμονόμηση του συστήματος ελέγχου της πίεσης ανύψωσης, αλλά άξιζε κάθε σεντ. Το αυτοκίνητο ανέκτησε την πλήρη ισχύ του, η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και αυτός ο ενοχλητικός θόρυβος σφυρίγματος εξαφανίστηκε εντελώς. Από τη διόρθωση πριν από 2 χρόνια, το wastegate του τούρμπο λειτουργεί όπως πρέπει χωρίς διαρροές ή άλλα προβλήματα ώθησης. Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε βρει ένα κατάστημα που ειδικεύεται στη διάγνωση τούρμπο, είναι απαραίτητο για μια σωστή επιδιόρθωση και θα μπορούσε να εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα αποφεύγοντας επαναλαμβανόμενα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dominikmoeller1 (Συγγραφέας)
Μόλις πήγα να το ελέγξω σήμερα με βάση τη συμβουλή σας. Δόξα τω Θεώ που διάβασα πρώτα για τα θέματα του ενεργοποιητή τουρμπίνας, με βοήθησε πραγματικά να αποφύγω άλλη μια κατάσταση εξαπάτησης. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε το πρόβλημα της πίεσης ώθησης και βρήκε μια ελαττωματική βαλβίδα ενεργοποιητή, ακριβώς όπως περιγράψατε. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 290 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, κάτι που μου φαίνεται δίκαιο αν αναλογιστεί κανείς τι χρεώθηκε την τελευταία φορά για άσχετη εργασία. Το wastegate του turbo λειτουργεί τώρα σωστά και το σφύριγμα έχει σταματήσει εντελώς. Το αυτοκίνητο είναι και πάλι σαν καινούργιο, πολύ πιο ευέλικτο και η κατανάλωση καυσίμου έχει ήδη μειωθεί. Το καλύτερο μέρος ήταν ότι το έπιασα νωρίς πριν προλάβει να προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά στο σύστημα turbo. Πραγματικά εκτιμώ την προειδοποίηση για την ανάμειξη ενός ειδικού. Πιθανότατα θα είχα καταλήξει να πληρώσω πολύ περισσότερα χωρίς να ξέρω τι να ψάξω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
joachimkoenig58
Είχα παρόμοια συμπτώματα στο A3 2.0 TDI του 2007. Ο θόρυβος που σφύριζε σε συνδυασμό με την κακή απόδοση ήταν όντως θέμα πίεσης υπερπλήρωσης. Το σύστημα turbo έδειξε σφάλμα ενεργοποιητή, το οποίο αποδείχθηκε ότι ήταν η ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης που παρουσίαζε δυσλειτουργία. Τα κύρια συμπτώματα ταυτίζονταν ακριβώς: Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης ήταν ασυνεπείς, με αποτέλεσμα το wastegate του turbo να συμπεριφέρεται ακανόνιστα. Αυτό είναι ένα σοβαρό ζήτημα που χρειάζεται σωστή διάγνωση, καθώς η λειτουργία του κινητήρα με λανθασμένη πίεση υπερπλήρωσης μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω βλάβες. Πριν από την επίσκεψη στο συνεργείο, μπορείτε: 1. Ελέγξτε για ορατές σχισμές στους εύκαμπτους σωλήνες του turbo 2. Ακούστε για διαρροές αέρα γύρω από τις συνδέσεις του τούρμπο 3. Να σαρώσετε για κωδικούς σφάλματος, αν είναι δυνατόν Η επισκευή της ηλεκτρικής βαλβίδας παράκαμψης απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Όταν αντικαταστάθηκε η βαλβίδα μου, περιελάμβανε έλεγχο ολόκληρου του συστήματος turbo για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Δεν είναι μια γρήγορη επισκευή, αλλά είναι απαραίτητη για την υγεία και την απόδοση του κινητήρα. Η βασική αντιμετώπιση προβλημάτων βοηθάει, αλλά η επαγγελματική διάγνωση είναι απαραίτητη για αυτού του είδους το ζήτημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)