Θέματα Trans & ABS του Galant: Μυστήριο ήχου γκρίνιας

Γεια σας! Είχα ένα κάπως παρόμοιο ζήτημα με το Mitsubishi Sigma του 1998 (ντίζελ). Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αλλά εμπιστεύομαι κυρίως το κανονικό μου συνεργείο για τα πολύπλοκα πράγματα. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, περίεργες αλλαγές ταχυτήτων, προειδοποίηση ABS και αυτό το ενοχλητικό κλαψούρισμα. Αποδείχτηκε ότι ήταν φθαρμένα υπολείμματα γραναζιών στο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο μηχανικός μου βρήκε μεταλλικά σωματίδια εκεί μέσα, τα οποία προκαλούσαν κάθε είδους χάος. Το έφτιαξε με περίπου 210€, έπρεπε να αδειάσουν, να καθαρίσουν και να αντικαταστήσουν κάποια εξαρτήματα. Πόσα χιλιόμετρα διανύεις; Και έχετε παρατηρήσει μεταλλικά σωματίδια κατά τον έλεγχο του λαδιού σας; Ίσως βοηθήσει να εντοπίσουμε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το δικό μου είναι στα 52589 χλμ. και μόλις πριν από δύο μήνες έκανε το τελευταίο σέρβις. Ελέγχω με θρησκευτική ευλάβεια το λάδι, αλλά δεν έχω εντοπίσει ακόμα μεταλλικά σωματίδια. Σίγουρα θα ελέγξω το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων με βάση την εμπειρία σας, καλύτερα να προσέχω παρά να λυπάμαι! Παρατήρησες αν η γκρίνια χειροτέρευε όταν στρίβεις ή σε συγκεκριμένες ταχύτητες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, τώρα που το αναφέρεις, στο δικό μου Sigma, η γκρίνια ήταν σίγουρα πιο αισθητή στις στροφές, ειδικά στις δεξιές στροφές για κάποιο λόγο. Γινόταν πολύ δυνατά γύρω στα 40-50 km/h. Στην πραγματικότητα, αναπολώντας το παρελθόν, πριν το φτιάξω, παρατήρησα ότι ο θόρυβος άλλαζε τον τόνο με την ταχύτητα, κάτι σαν μια περίεργη συμφωνία ήχων τριξίματος, καταλαβαίνεις τι εννοώ; Στην περίπτωσή μου, παρόλο που δεν μπορούσα να δω μεταλλικά σωματίδια κατά τη διάρκεια των τακτικών ελέγχων, όταν ο μηχανικός μου έκανε μια σωστή επιθεώρηση, βρήκε λεπτά μεταλλικά θραύσματα στο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. Ήταν τόσο μικρά που δεν μπορούσες να τα εντοπίσεις χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό. Δεδομένου ότι είστε στα 52 χιλιόμετρα, στην πραγματικότητα φτάνετε περίπου στα ίδια χιλιόμετρα όπου ξεκίνησαν τα δικά μου προβλήματα. Θα σας συνιστούσα πραγματικά να το ελέγξετε σύντομα, ο λογαριασμός της επισκευής μου ήταν διαχειρίσιμος επειδή το πρόλαβα σχετικά νωρίς. Ο δικός μου περίμενε πολύ καιρό με παρόμοια συμπτώματα στο Galant του, και κατέληξε να του κοστίσει πολύ περισσότερο. Απλά μια προειδοποίηση, όταν διόρθωσαν το δικό μου, η γκρίνια χρειάστηκε περίπου μια εβδομάδα για να εξαφανιστεί εντελώς, ακόμη και μετά την επισκευή. Ο μηχανικός είπε ότι αυτό είναι φυσιολογικό καθώς τα νέα εξαρτήματα χρειάζονται λίγο χρόνο για να εγκατασταθούν σωστά. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει με το δικό σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ω, αυτό ακριβώς βιώνω, η γκρίνια γίνεται πιο δυνατή κατά τις δεξιόστροφες στροφές και αλλάζει τον τόνο γύρω από αυτές τις ταχύτητες! Είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε για αυτά τα λεπτά μεταλλικά ρινίσματα που δεν είναι ορατά με γυμνό μάτι. Θα το πάω σίγουρα στον μηχανικό μου αυτή την εβδομάδα τότε, δεν θέλω να καταλήξω όπως το όχημά σας με έναν τεράστιο λογαριασμό επισκευής! Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες, ειδικά για την περίοδο διευθέτησης μετά την επισκευή, είναι καλό να το ξέρω. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, φαίνεται ότι ίσως να απέφυγα μια σφαίρα εδώ ρωτώντας πρώτα! Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το ελέγξω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)