Θέματα πολλαπλή εισαγωγής A8 TDI: Επιδιόρθωση: Σφύριγμα και απώλεια ισχύος

Έχοντας κάποια εμπειρία στις επισκευές κινητήρων ντίζελ, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το A6 2.7 TDI της ίδιας σχεδόν περιόδου παραγωγής. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, ειδικά τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και ο χαρακτηριστικός ήχος σφυρίγματος. Το σύστημα ελέγχου των πτερυγίων της πολλαπλής εισαγωγής ήταν πράγματι ο ένοχος. Μετά τη διάγνωση, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι ο ελαττωματικός ενεργοποιητής του πτερυγίου της πολλαπλής εισαγωγής προκαλούσε ακατάλληλη κατανομή του αέρα, οδηγώντας σε κακή λειτουργία του κινητήρα και μειωμένη ισχύ. Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε 465 ευρώ. Η διαδικασία της επισκευής περιελάμβανε: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση του συγκροτήματος της πολλαπλής εισαγωγής, Αντικατάσταση του ελαττωματικού ενεργοποιητή και της μονάδας ελέγχου, Επαναβαθμονόμηση του συστήματος, Τελικός έλεγχος Πριν ξοδέψετε χρήματα για επισκευές, ίσως να θέλετε να ακούσετε για ήχους κλικ από το σύστημα εισαγωγής ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, αυτό μπορεί να υποδεικνύει κολλημένα ή δυσλειτουργικά πτερύγια. Για να παράσχετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Το ακριβές έτος του μοντέλου σας, Τρέχοντα χιλιόμετρα, Τυχόν εμφανιζόμενους κωδικούς σφαλμάτων, Εάν το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ και εάν θα μπορούσε να εφαρμοστεί η ίδια επιδιόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Από το τελευταίο μου σέρβις στα 80000 KM, τα συμπτώματα αυτά επιδεινώθηκαν σταδιακά. Η λυχνία του κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει μόλις χθες. Η σάρωση έδειξε τον κωδικό σφάλματος P0401 που σχετίζεται με το σύστημα εισαγωγής. Ο ήχος κλικ που αναφέρατε είναι σίγουρα εκεί, ιδιαίτερα αισθητός κατά τις κρύες εκκινήσεις. Η εκτίμηση του κόστους επισκευής φαίνεται λογική δεδομένης της έκτασης των εργασιών. Θα κλείσω ένα ραντεβού σε συνεργείο αυτή την εβδομάδα για να διευθετηθεί το θέμα της πολλαπλής εισαγωγής πριν προκαλέσει περισσότερα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια. Ο κωδικός P0401 και ο ήχος κλικ κατά την κρύα εκκίνηση επιβεβαιώνουν σίγουρα την αρχική μας υποψία για το πρόβλημα ελέγχου του πτερυγίου της πολλαπλής εισαγωγής. Στην περίπτωσή μου, η καθυστέρηση της επισκευής οδήγησε σε αυξημένη καταπόνηση του κινητήρα και τελικά επηρέασε το σύστημα EGR, καθιστώντας την τελική επισκευή πιο δαπανηρή με περίπου 750 ευρώ. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα που αναβοσβήνει υποδηλώνει ότι το πρόβλημα ελέγχου της ροής αέρα προκαλεί πλέον σοβαρά συμβάντα κακής λειτουργίας του κινητήρα. Από την εμπειρία μου, η δυσλειτουργία του συστήματος εισαγωγής μπορεί γρήγορα να κλιμακωθεί από την απλή τραχιά λειτουργία σε πιθανή βλάβη του κινητήρα, αν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση. Αφού ολοκληρώθηκε η επισκευή μου, οι βελτιώσεις αυτές ήταν άμεσες: Η ισχύς του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό, Η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε στα κανονικά επίπεδα, Ο θόρυβος σφύριγμα εξαφανίστηκε εντελώς, Αποκαταστάθηκε η ομαλή επιτάχυνση Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο πραγματοποιεί ενδελεχή έλεγχο ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής, όχι μόνο της μονάδας ελέγχου των πτερυγίων. Στη δική μου επισκευή, ανακάλυψαν μικρή συσσώρευση άνθρακα που συνέβαλε στη δυσλειτουργία του πτερυγίου. Καλή απόφαση να το φτιάξετε άμεσα, αυτό αποτρέπει το είδος των αλυσιδωτών προβλημάτων που αντιμετώπισα περιμένοντας πολύ καιρό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Μόλις επέστρεψα από το συνεργείο όπου επιβεβαίωσαν τα προβλήματα στην πολλαπλή εισαγωγής. Ο μηχανικός βρήκε τόσο έναν ελαττωματικό ενεργοποιητή ελέγχου ροής αέρα όσο και σημαντικές εναποθέσεις άνθρακα που επηρεάζουν τα πτερύγια της πολλαπλής εισαγωγής. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 680 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ενός πλήρους καθαρισμού του συστήματος εισαγωγής και νέας μονάδας ελέγχου. Ο θόρυβος του κλικ έχει πλέον εξαφανιστεί και ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι απόλυτα ομαλά. Η κατανάλωση καυσίμου έχει ήδη μειωθεί αισθητά κατά την επιστροφή μου στο σπίτι. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο, ο μηχανικός μου έδειξε πώς η συσσώρευση άνθρακα είχε αρχίσει να επηρεάζει άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Συνιστούσαν επίσης τακτικό καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής κάθε 40000 KM για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα με τα πτερύγια της πολλαπλής εισαγωγής. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για την έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων εισαγωγής αέρα, προτού κλιμακωθούν σε μεγαλύτερες επισκευές. Ανυπομονώ για πολλά περισσότερα χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα τώρα που το σύστημα εισαγωγής έχει συντηρηθεί σωστά. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια στη σωστή διάγνωση του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)