Θέματα Nissan Interstar: Πιθανό πρόβλημα ελέγχου πίεσης ώθησης;

Γεια σας! Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Nissan Primastar του '02. Για το πλαίσιο, έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα - αρκετά αξιοπρεπής για να κάνω τη βασική συντήρηση, αλλά όχι ένας ολοκληρωμένος μηχανικός. Στην περίπτωσή μου, η διάγνωση ήταν μια κατεστραμμένη καλωδίωση για τον ενεργοποιητή πίεσης ώθησης. Μου κόστισε περίπου 155 ευρώ για να το φτιάξω στο τοπικό μου συνεργείο. Κοίταξαν τον κινητήρα, βρήκαν το πρόβλημα, κατάφεραν να αντικαταστήσουν την καλωδίωση και έβαλαν το παλιό μου κορίτσι να δουλεύει και πάλι ομαλά. Αλλά κάθε περίπτωση μπορεί να είναι λίγο διαφορετική, οπότε ενδεχομένως να έχετε να κάνετε με κάτι εντελώς διαφορετικό. Μερικές ερωτήσεις για να σας βοηθήσουν λίγο καλύτερα: Πότε ήταν η τελευταία φορά που κάνατε σέρβις στον κινητήρα; Υπάρχουν άλλα συμπτώματα που θα μπορούσαν να υποδείξουν πού βρίσκεται το πρόβλημα; Οποιαδήποτε πρόσθετη πληροφορία θα βοηθούσε εμένα (ή τους άλλους) να σας καθοδηγήσουν καλύτερα. Είναι κρίμα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε, αλλά ένα βήμα τη φορά.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Εκτιμώ το χρόνο και τις συμβουλές σας. Τελευταία φορά έκανα σέρβις στο αυτοκίνητο γύρω στα 12032 KM, αλλά δεν έγιναν σημαντικές επισκευές, μόνο τα συνηθισμένα πράγματα. Οι θόρυβοι σφυρίγματος και σφυρίγματος έχουν γίνει πιο εμφανείς, ειδικά όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι σχετίζεται με το τούρμπο ή την πίεση ώθησης, αλλά έχετε δίκιο, θα μπορούσε να είναι ένα σωρό πράγματα. Σίγουρα θα ελέγξω την καλωδίωση στον ενεργοποιητή πίεσης ώθησης. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Μην ανησυχείτε, ευχαρίστως να βοηθήσω! Τα συμπτώματα που αναφέρατε, ειδικά με τους αυξανόμενους θορύβους καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται, υποδηλώνουν σίγουρα ότι κάτι συμβαίνει με το turbo. Στην περίπτωσή μου, η κατεστραμμένη καλωδίωση προκαλούσε ασυνεπή σήματα στο turbo, επηρεάζοντας την πίεση ώθησης. Αλλά, να έχετε υπόψη σας, θα μπορούσε επίσης να είναι μια διαρροή στο σύστημα του turbo, ή ακόμα και ένας χαλασμένος ίδιος ο υπερσυμπιεστής. Αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τον μαύρο καπνό και τη μείωση της ισχύος που αντιμετωπίζετε. Διαρροές λαδιού ή φθαρμένες τσιμούχες θα μπορούσαν να προκαλέσουν την είσοδο περίσσειας λαδιού στο θάλαμο καύσης, οδηγώντας σε κακή απόδοση, μαύρο καπνό και αξιοσημείωτη μυρωδιά καυσαερίων. Αναζητήστε λάδι ή αιθάλη γύρω από τον υπερσυμπιεστή και τις γραμμές υπερπλήρωσης. Αν βρείτε τέτοια, είναι μια αρκετά καλή ένδειξη διαρροής. Θα έλεγα να το πάτε σε έναν επαγγελματία για μια σωστή διάγνωση. Ελπίζω πραγματικά να μην πρόκειται για βλάβη στο τούρμπο, καθώς αυτά είναι ακριβά. Κρατήστε μας ενήμερους για την πρόοδο και καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Στην υγειά σας για όλες αυτές τις υποδείξεις! Παρατήρησα λίγο λάδι γύρω από το τούρμπο. Όχι μεγάλη ποσότητα, αλλά αρκετή για να με βάλει σε σκέψεις. Αρχίζω να συμφωνώ ότι μια επαγγελματική διάγνωση είναι ο δρόμος προς τα εμπρός. Όποιο και αν είναι το πρόβλημα, δεν θέλω να μαγειρέψω τον κινητήρα! Αν είναι το τούρμπο, υποθέτω ότι θα μετράω τις δεκάρες μου για λίγο. Ευχαριστώ για τη βοήθεια και τις ευχές, ήταν όλα πολύ χρήσιμα. Θα σας κρατάω ενήμερους!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)