Θέματα μπαταρίας του υβριδικού QX: Φώτα: Προβλήματα εκκίνησης & αχνά φώτα

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με υβριδικά συστήματα (μεσαίου επιπέδου τεχνογνωσία εδώ). Στην πραγματικότητα πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με το Infiniti Q50 Hybrid του 2018 πέρυσι, και το δικό μου έχει ένα QX50. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα αδύναμες εκκινήσεις, σβήσιμο φώτων, τα έργα. Αποδείχτηκε ότι η βοηθητική μπαταρία μου 12V είχε αποτύχει, όχι η κύρια υβριδική μπαταρία. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και το επιβεβαίωσαν με τα κατάλληλα διαγνωστικά. Η συνολική επιδιόρθωση ήταν περίπου 290€, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και μιας νέας μπαταρίας. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, όμως, ποια είναι η χιλιομετρική σας απόσταση και πόσο καιρό έχετε αυτά τα συμπτώματα; Επίσης, παρατηρήσατε αν χειροτερεύει στο κρύο; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθούσαν να επιβεβαιώσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Γρήγορη συμβουλή: Εάν πρόκειται για την μπαταρία 12 V, μην περιμένετε πολύ για να την φτιάξετε, μπορεί να αρχίσει να επηρεάζει άλλα ηλεκτρικά συστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ! Το QX μου έχει 196404 χιλιόμετρα τώρα, και ναι, αυτά τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται πριν από περίπου δύο εβδομάδες. Σίγουρα γίνεται πιο αισθητό τα πρωινά όταν είναι πιο δροσερά. Μόλις πριν από ένα μήνα έκανα το τελευταίο σέρβις και όλα ήταν μια χαρά τότε. Η κατάσταση της μπαταρίας σας ακούγεται ακριβώς όπως και αυτό που βιώνω εγώ. Πραγματικά χρήσιμο να ακούσω ότι δεν ήταν το κύριο υβριδικό σύστημα. Νομίζω ότι θα ελέγξω πρώτα τα 12V πριν ψάξω για κάτι πιο περίπλοκο. Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό σας πριν αντικαταστήσετε την μπαταρία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, θυμάμαι ότι αντιμετώπισα αυτήν ακριβώς την κατάσταση στο Q50 Hybrid μου. Πριν αντικαταστήσω την μπαταρία, παρατήρησα ότι η προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας ανάβει κατά διαστήματα, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Δεν ήταν σταθερή, αν και θα τρεμοπαίρνει και θα σβήνει, γεγονός που στην πραγματικότητα έκανε πιο συγκεχυμένη τη διάγνωση στην αρχή. Με τα χιλιόμετρά σας στα 196404 KM, είναι σίγουρα στο εύρος όπου οι μπαταρίες 12V χρειάζονται συνήθως αντικατάσταση. Η δική μου παρουσίαζε παρόμοια συμπτώματα γύρω στα 180000 KM. Η χρονική στιγμή των συμπτωμάτων σας (δύο εβδομάδες, χειρότερα τα δροσερά πρωινά) είναι ακριβώς το πώς ξεκίνησε και η δική μου. Το γεγονός ότι ξεκίνησε μετά το σέρβις σας είναι μάλλον απλά συμπτωματικό αυτές οι μπαταρίες τείνουν να αποτυγχάνουν σταδιακά και μετά να χειροτερεύουν ξαφνικά. Κάτι που δεν ανέφερα στην πρώτη μου απάντηση παρατήρησα επίσης ότι το μπρελόκ μου φαινόταν να λειτουργεί κατά διαστήματα πριν αντικαταστήσω την μπαταρία. Παρατηρήσατε κάτι τέτοιο; Είναι ένα άλλο συνηθισμένο σύμπτωμα με την αποτυχία των μπαταριών 12V σε αυτά τα Infinitis. Απλά μια προειδοποίηση όταν πήρα τη δική μου αντικατασταθεί, φρόντισα να πάρει μια μπαταρία AGM ειδικά σχεδιασμένη για υβριδικά. Έκανε τεράστια διαφορά στην απόδοση και τη μακροζωία. Αξίζει το επιπλέον κόστος αν με ρωτάτε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Απλώς περιέγραψες τέλεια την κατάστασή μου, ακόμη και το μπρελόκ που ακούγεται περιστασιακά, το οποίο δεν είχα συνδέσει με αυτό το πρόβλημα μέχρι τώρα! Σίγουρα θα ψάξω να πάρω μια μπαταρία AGM ειδικά. Πραγματικά ανακουφισμένος είναι πιθανώς μόνο η μπαταρία των 12 V και όχι κάτι πιο σοβαρό με το υβριδικό σύστημα. Θα πάω αύριο να τηλεφωνήσω στο τοπικό μου συνεργείο και να το λύσω. Το γεγονός ότι το δικό σας άρχισε να έχει προβλήματα γύρω στα 180000 KM με κάνει να νιώθω καλύτερα για την κατάστασή μου στα 196404 KM φαίνεται ότι αυτό είναι απλώς φυσιολογική φθορά. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Μου έχει γλιτώσει από πολλές ανησυχίες για πιθανά μεγαλύτερα προβλήματα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)