Θέματα Mazda 6 ('14 Model): Μειωμένη οικονομία καυσίμου και υποψία προβλήματος ρυθμιστή πίεσης καυσίμου

Έι! Έχω περάσει από εκεί. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Mazda 3 του '16, βενζινοκίνητο. Δεν είμαι μηχανικός, αλλά στην πορεία απέκτησα κάποιες γνώσεις για το αυτοκίνητο. Πήγα το παλιό κορίτσι στο τοπικό κατάστημα και ανέφερα τα συμπτώματά σας. Έκαναν διαγνωστικό έλεγχο και βρήκαν έναν κωδικό σφάλματος μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ο υπολογιστής του αυτοκινήτου έπρεπε να επαναρυθμιστεί μετά την αντικατάσταση του φίλτρου. Οι ντόπιοι το τακτοποίησαν για μένα με περίπου 45€. Από τότε ο κινητήρας γουργουρίζει σαν γατάκι. Έχετε υπόψη σας ότι το δικό σας θηρίο μπορεί να έχει διαφορετικές ανάγκες. Μήπως θα μπορούσατε να δώσετε περισσότερες πληροφορίες, όπως μέγεθος κινητήρα, ιστορικό συντήρησης κ.λπ. Αυτό θα σας βοηθήσει να εντοπίσετε το πρόβλημα με μεγαλύτερη σαφήνεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή σας! Έχουν περάσει λίγο πάνω από 138.000 χιλιόμετρα από το τελευταίο μου σέρβις. Έχω κινητήρα 2,5 L. Το πρόβλημα άρχισε να εμφανίζεται όχι πολύ καιρό μετά το τελευταίο σέρβις, οπότε ίσως κάτι να έχει παραβλεφθεί εκεί, πιστεύετε; Ίσως δοκιμάσω την επαναφορά του υπολογιστή που ανέφερες, αν δεν φαίνεται κάτι άλλο πιθανό. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτή είναι μια πιθανότητα! Με τις υπηρεσίες ρουτίνας, δεν είναι εντελώς απίθανο να παραβλεφθούν κάποια πράγματα. Υπολογίζω ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα, αν το φίλτρο καυσίμου άλλαξε στο τελευταίο σέρβις, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου να χρειάζεται όντως επαναφορά. Αλλά λάβετε τα λόγια μου με επιφύλαξη, είμαι ακόμα αρχάριος στα αυτοκίνητα! Και να θυμάστε, ένα άλλο συνηθισμένο πρόβλημα που προκαλεί τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε, ιδιαίτερα το σβήσιμο και τον μαύρο καπνό, μπορεί επίσης να είναι μια φραγμένη ή κατεστραμμένη βαλβίδα EGR. Αυτό είναι κάτι σαν ο φύλακας των εκπομπών ρύπων στους κινητήρες μας και είναι πιο πιθανό να δημιουργήσει προβλήματα σε οχήματα με περισσότερα χιλιόμετρα. Ακόμη και αν ο μηχανικός το παρέβλεψε στο τελευταίο σέρβις, η βαλβίδα μπορεί να έχει αποφασίσει να κάνει φασαρία από τότε. Το συμπέρασμα είναι ότι πρέπει να διαβαστεί ο κωδικός σφάλματος. Μόλις μάθετε τι λέει, θα έχετε μια σαφέστερη ιδέα για το τι αντιμετωπίζετε. Συμβουλευτείτε το τοπικό σας συνεργείο. Συνήθως, μπορούν να το κάνουν με μια μικρή χρέωση. Καλή τύχη και ας ελπίσουμε ότι θα είναι μια εύκολη λύση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σπουδαία συμβουλή! Δεν είχα σκεφτεί ποτέ τη βαλβίδα EGR. Θα πάω το αυτοκίνητο στο κανονικό μου συνεργείο pronto και θα τους πω να βγάλουν τους κωδικούς σφαλμάτων, ενώ θα το κάνουν. Λαμβάνοντας υπόψη όλες τις προτάσεις σας, ελπίζω να μην είναι κάτι πολύ σοβαρό. Θα σας ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα. Ευχαριστώ πολύ που μοιράζεστε τις γνώσεις σας, το εκτιμώ πολύ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)