Θέματα κραδασμών CR-V: Κάτι άλλο;

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο με το Honda HR-V του 2015. Τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ο σύνδεσμος στήριξης του κινητήρα που μου δημιουργούσε πρόβλημα. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς αυτά που περιγράφετε, αυτές οι ενοχλητικές δονήσεις που απλά δεν έφευγαν. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και βρήκαν ένα ελαττωματικό καλώδιο/συνδετήρα στο στήριγμα του κινητήρα. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε περίπου 165 ευρώ, αλλά άξιζε τον κόπο, καθώς οι κραδασμοί εξαφανίστηκαν εντελώς. Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το CR-V; Και παρατηρείτε τους κραδασμούς περισσότερο στο ρελαντί ή όταν επιταχύνετε; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Απλά να γνωρίζετε ότι ενώ οι καταστάσεις μας ακούγονται παρόμοιες, είναι πάντα καλύτερο να το ελέγξει ένας επαγγελματίας για να είστε σίγουροι. Αυτά τα συμπτώματα μπορεί μερικές φορές να είναι δύσκολο να διαγνωστούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το CR-V μου μόλις έφτασε τα 135286 χιλιόμετρα. Στην πραγματικότητα, παρατηρώ τους κραδασμούς κυρίως στο ρελαντί, ειδικά αφού ζεσταθεί ο κινητήρας. Χαίρομαι που ακούω ότι η επιδιόρθωση του συνδέσμου στήριξης του κινητήρα έλυσε το πρόβλημά σας, σίγουρα μου δίνει κάποια ελπίδα ότι μπορεί να είναι κάτι παρόμοιο και όχι πολύ περίπλοκο. Θα το ελέγξω σύντομα, αλλά είναι πολύ χρήσιμο να ξέρω τι να περιμένω. Μόλις έκανα το σέρβις μου τον περασμένο μήνα και όλα τα άλλα φαίνεται να λειτουργούν μια χαρά, οπότε αυτό το θέμα με τις δονήσεις με εξέπληξε πραγματικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτή η χιλιομετρική απόσταση είναι αρκετά παρόμοια με την εποχή που άρχισα να έχω προβλήματα με το HR-V μου. Το δικό μου ήταν γύρω στα 140 χιλιόμετρα όταν άρχισαν οι δονήσεις. Αυτό που περιγράφεις για τους κραδασμούς που χειροτερεύουν μετά την προθέρμανση είναι ακριβώς αυτό που βίωσα, είναι σαν ένα κλασικό σύμπτωμα του ελεγχόμενου με κενό mount που ενεργεί. Μιας και ανέφερες ότι έκανες σέρβις τον περασμένο μήνα, έλεγξαν τις γραμμές κενού; Μερικές φορές μπορεί να σπάσουν ή να χαλαρώσουν χωρίς να είναι πολύ εμφανείς. Όταν ο σύνδεσμος του mount μου χαλούσε, παρατήρησα ότι οι κραδασμοί άλλαζαν ένταση ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα, όπως ότι βελτιώνονταν όταν έδινα λίγο γκάζι και μετά χειροτέρευαν πάλι στο ρελαντί. Αφού έφτιαξα το δικό μου, τρέχω ομαλά εδώ και περίπου 30 χιλιόμετρα χωρίς κανένα πρόβλημα. Απλά προσέξτε το και μην περιμένετε πολύ καιρό για να το ελέγξετε, αυτά τα στηρίγματα μπορούν να προκαλέσουν άλλα προβλήματα αν δεν διορθωθούν. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή στην περίπτωσή μου, και το συνεργείο την έκανε σε περίπου 2 ώρες. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει όταν το ελέγξετε. Πάντα είμαι περίεργος να ακούσω αν οι άλλοι έχουν την ίδια επιδιόρθωση για να δουλέψει γι' αυτούς!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Χτύπησες πραγματικά το καρφί στο κεφάλι, αυτό ακριβώς βιώνω με τις δονήσεις που αλλάζουν όταν δίνω γκάζι. Δεν είχα καν σκεφτεί τις γραμμές κενού, αλλά τώρα που το αναφέρετε, είναι απολύτως λογικό. Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούω ότι η διόρθωσή σας έχει διαρκέσει για 30K χωρίς να επανέλθουν τα προβλήματα. Έχω κλείσει ραντεβού με τον μηχανικό μου για την επόμενη εβδομάδα. Αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος τώρα που πηγαίνω με αυτές τις πληροφορίες, τουλάχιστον μπορώ να τους δείξω τη σωστή κατεύθυνση με τις γραμμές κενού και τον σύνδεσμο στήριξης. Ο χρόνος επισκευής 2 ωρών ακούγεται επίσης διαχειρίσιμος, πολύ καλύτερα από ό, τι ανησυχούσα ότι θα μπορούσε να είναι. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Σίγουρα θα παρακολουθώ πώς συμπεριφέρεται μέχρι το ραντεβού, ειδικά τώρα που ξέρω τι πρέπει να προσέχω με τις μεταβαλλόμενες δονήσεις. Θα προσπαθήσω να θυμηθώ να δημοσιεύσω μια ενημέρωση αφού το φτιάξω, μπορεί να βοηθήσει κάποιον άλλο στη γραμμή με το ίδιο θέμα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)