Θέματα κινητήρα Fiat Punto 2010: Punto Piunto: Απώλεια ισχύος, ασυνήθιστο σταμάτημα, μαύρος καπνός από την εξάτμιση και μειωμένη αποδοτικότητα καυσίμου

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο Fiat Grande Punto του 2008 και θα έλεγα ότι έχω κάποιες γνώσεις για τα αυτοκίνητα στη διάθεσή μου. Το πήγα στο τοπικό συνεργείο, μου είπαν ότι πιθανότατα είχε να κάνει με σφάλμα μετά την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Ο τύπος καθάρισε την καταχώρηση του σφάλματος, και τελικά μου κόστισε μόλις 45 ευρώ. Αναρωτιέμαι αν θα μπορούσε να είναι το ίδιο σενάριο για εσάς; Ωστόσο, για να σας βοηθήσω περισσότερο, μπορείτε να μοιραστείτε αν υπάρχει κάποια πρόσφατη συντήρηση που έχετε κάνει σε αυτό, ειδικά γύρω από το σύστημα καυσίμου; Κρατήστε με ενήμερο!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Ευχαριστώ για τις συμβουλές. Το τελευταίο μου τακτικό σέρβις έγινε στα 56684 χλμ. και δεν άγγιξα το σύστημα καυσίμου εκείνη τη φορά. Υποθέτω ότι ήρθε η ώρα να βρω ένα καλό συνεργείο για να κοιτάξω τα πράγματα. Αλλά ε, αν είναι κάτι τόσο απλό όσο η διαγραφή ενός σφάλματος, δεν θα με πείραζε να γλιτώσω μερικά χρήματα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Α, κατάλαβα. Λοιπόν, με βάση την τελευταία σας εισαγωγή, θα μπορούσε πραγματικά να είναι ένα σωρό πράγματα, δεδομένου του πόσο διασυνδεδεμένα είναι τα σύγχρονα συστήματα αυτοκινήτων. Ωστόσο, ακούγεται σαν πρόβλημα παροχής καυσίμου ή αέρα. Ενώ αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να υπάρχει πρόβλημα και με την πίεση του ψεκασμού καυσίμου, αυτό δεν φαίνεται να ισχύει αν δεν έχετε πειράξει το σύστημα καυσίμου. Αν και δεν είμαι μηχανικός, τα συμπτώματα που αναφέρατε - μαύρος καπνός, τράνταγμα, η κακή οικονομία καυσίμου, σβήσιμο του κινητήρα - ακούγονται παρόμοια με αυτά που βίωσα όταν το μείγμα αέρα-καυσίμου στο Punto μου ήταν εκτός λειτουργίας λόγω ελαττωματικού αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Αυτός ο αισθητήρας ρυθμίζει την ποσότητα του αέρα που αναμιγνύεται με το καύσιμο πριν από την καύση. Αν είναι εκτός λειτουργίας, λοιπόν, μπορεί να έχετε ένα υπερβολικά πλούσιο μείγμα καυσίμου που προκαλεί μαύρο καπνό και απώλεια ισχύος. Αλλά επίσης, μην αποκλείετε το ενδεχόμενο να έχετε μπλοκαρισμένη ή ελαττωματική βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR). Αυτή μπορεί να έχει κολλήσει ή απλώς να έχει αποτύχει, προκαλώντας προβλήματα απόδοσης, όπως σπασίματα, ακινητοποίηση και κακή οικονομία καυσίμου. Επομένως, πηγαίνετε σίγουρα τον κινητήρα σε ένα αξιόπιστο συνεργείο για να κάνει διαγνωστικό έλεγχο, καθώς αμφιβάλλω αν τα προβλήματά σας μπορούν να λυθούν με μια απλή εκκαθάριση σφάλματος αυτή τη φορά. Απλά σκέφτηκα να ρίξω μερικά πιθανά σενάρια με βάση τη δική μου εμπειρία με το Grande Punto. Ελπίζω να σας βοηθήσει και να την κάνετε να λειτουργεί ομαλά σύντομα! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου, εκτιμώ τη λεπτομερή απάντηση και όλα τα πιθανά στοιχεία! Η προσωπική σας εμπειρία προσθέτει πραγματικά αξία εδώ. Αισθητήρας ροής αέρα μάζας και βαλβίδα EGR - θα τα ελέγξω σίγουρα. Επίσης, είναι ενδιαφέρον που αναφέρατε το πιθανό ζήτημα διασύνδεσης. Δεν το είχα σκεφτεί αυτό. Ώρα να κλείσω ραντεβού με ένα καλό συνεργείο και να κάνω πλήρη διάγνωση. Φαίνεται ότι ένα μικρό TLC για το αυτοκίνητο έχει καθυστερήσει εδώ και καιρό. Χαίρομαι που απευθύνθηκα σε αυτό το πλήρωμα, είστε σωτήρες! Και πάλι, η βοήθειά σας εκτιμάται πολύ. Ελπίζω να μην είναι κάτι σοβαρό. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)