Θέματα κινητήρα BMW X4: Προβλήματα ακινητοποίησης και σπασίματος

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τις BMW, είχα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X3 του 2015 πέρυσι. Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αλλά δεν είμαι επαγγελματίας. Τα συμπτώματα που περιγράφεις μοιάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Μετά από αρκετή κουβέντα με το συνεργείο μου, διαπίστωσαν ότι επρόκειτο για μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση που πηγαίνει στον αισθητήρα θέσης γκαζιού. Το καλώδιο είχε φθαρεί και δεν έκανε σωστή επαφή. Μου κόστισε περίπου 95 ευρώ για να το τακτοποιήσουν, και το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά από τότε. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για το πηνίο ανάφλεξης όμως, μπορείτε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το X4 σας; Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει και αυτό άρχισε να συμβαίνει ξαφνικά ή σταδιακά; Επίσης, έχετε κάνει άλλες εργασίες πρόσφατα; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον ακριβή εντοπισμό του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα σχόλια! Έχεις δίκιο που μαζεύεις περισσότερες λεπτομέρειες. Το X4 μου είναι στα 47436 KM και μόλις έκανε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Αυτό το ζήτημα ξεκίνησε αρκετά ξαφνικά, οδηγούσε μια χαρά ένα πρωί, και μέχρι το βράδυ, τα προβλήματα ξεκίνησαν. Καμία άλλη πρόσφατη εργασία εκτός από την τακτική συντήρηση. Αυτό το ζήτημα της πλεξούδας καλωδίωσης που αναφέρατε είναι ενδιαφέρον, παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν λειτουργήσει πλήρως; Το κόστος επισκευής ακούγεται λογικό εάν επιδιορθώσει το πρόβλημα. Σίγουρα θα πάρω τον μηχανικό μου να ελέγξει πρώτα τις συνδέσεις πριν αντικαταστήσω οποιοδήποτε εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, ανατρέχοντας στην κατάσταση του X3 μου, υπήρχαν στην πραγματικότητα κάποια ανεπαίσθητα σημάδια προτού καταστρέψει τελείως. Για περίπου μια εβδομάδα πριν από τα μεγάλα προβλήματα, παρατήρησα ότι ο κινητήρας περιστασιακά δίσταζε για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου όταν επιτάχυνε από στάση, αλλά ήταν τόσο σύντομο που τον έβγαλα. Μεγάλο λάθος! Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι το θέμα μου εμφανίστηκε επίσης ξαφνικά όπως το δικό σας, και ήμουν επίσης φρέσκος από ένα κανονικό σέρβις. Στην αρχή, ήμουν πεπεισμένος ότι ήταν και το πηνίο ανάφλεξης (γι' αυτό απάντησα αρχικά στην ανάρτησή σου), αλλά χαίρομαι που ο μηχανικός μου έσκαψε πιο βαθιά. Αυτά τα ηλεκτρικά γκρέμλιν μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν. Έχετε παρατηρήσει κάποιο μοτίβο για το πότε εμφανίζονται τα προβλήματα; Όπως, δρα περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή αφού έχει λειτουργήσει για λίγο; Στην περίπτωσή μου, ήταν σίγουρα χειρότερα όταν ο κινητήρας ήταν ζεστός, κάτι που βοήθησε να επισημανθεί το πρόβλημα της καλωδίωσης και όχι το πηνίο ανάφλεξης. Ένα πράγμα που έμαθα από την εμπειρία μου, μην αφήσετε κανέναν να βιαστεί να αντικαταστήσει ανταλλακτικά χωρίς να διαγνώσει σωστά τη βασική αιτία. Αξίζει πρώτα να κάνετε μια ενδελεχή διαγνωστική σάρωση. Με έσωσε από την άσκοπη αντικατάσταση του πολλαπλασιαστή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτή τη λεπτομερή εμπειρία! Αυτό ακριβώς είναι το είδος της πραγματικής εικόνας που ήλπιζα. Έχεις απόλυτο δίκιο για τα μοτίβα που σχετίζονται με τη θερμοκρασία, έχω δώσει μεγαλύτερη προσοχή από τότε που διάβασα την απάντησή σου και η δική μου δρα περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι επίσης ζεστός. Αρκετά αστείο, είναι πιο αισθητό περίπου 15-20 λεπτά με το αυτοκίνητο. Εκτιμώ πραγματικά τη συμβουλή σχετικά με τη σωστή διαγνωστική σάρωση πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Έχω κλείσει ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου για αύριο το πρωί και αναφέρθηκα συγκεκριμένα στον έλεγχο της πλεξούδας καλωδίωσης και των συνδέσεων με βάση την εμπειρία σας. Ολόκληρη η συμβουλή "μην βιάζεστε να αντικαταστήσετε ανταλλακτικά" έχει πραγματικά απήχηση, ήταν έτοιμος να παραγγείλω ένα πηνίο ανάφλεξης διαδικτυακά χθες το βράδυ, αλλά χάρηκα που άντεξα! Σίγουρα θα ενημερώσω το νήμα μόλις το λύσω. Ελπίζω να είναι απλώς ένα πρόβλημα καλωδίωσης όπως το δικό σου. Αυτές οι σύγχρονες BMW είναι υπέροχα αυτοκίνητα, αλλά όταν εμφανίζονται ηλεκτρικά προβλήματα, σίγουρα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν! Ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας τόσο λεπτομερώς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, μπορείτε να κωδικοποιήσετε με τους εγχυτήρες Carly σε BMW 120i bj. 2010 N 43 κινητήρα. Είναι απαραίτητο μετά την αλλαγή. Χαιρετισμούς

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας Wrcmechaniker, Δεν είναι δυνατόν να πούμε άμεσα ποια χαρακτηριστικά κωδικοποίησης είναι διαθέσιμα στη BMW σας. Εξαρτάται από το μοντέλο, το έτος και την έκδοση λογισμικού στο αυτοκίνητό σας. Η ομάδα υποστήριξής μας μπορεί να σας βοηθήσει σε αυτό το αίτημα. https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000386979 Σας ευχαριστούμε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)