Θέματα γκαζιού BMW M3: Προβλήματα Limp Mode & Idle

Γεια σου! Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με τη BMW M5 του 2003 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, το γκάζι που δεν ανταποκρίνεται, το ακανόνιστο ρελαντί και η χαλαρή λειτουργία. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν το σώμα του γκαζιού, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική μονάδα πεντάλ γκαζιού. Το γκαράζ το διέγνωσε ελέγχοντας τις ενδείξεις του αισθητήρα θέσης πεντάλ, οι οποίες ήταν ασυνεπείς. Αντικατέστησαν ολόκληρο το συγκρότημα της μονάδας πεντάλ και βαθμονομήθηκαν εκ νέου το σύστημα. Ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα, καθώς το αυτοκίνητο ήταν βασικά ακίνητο, αλλά η ίδια η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη. Η επισκευή κράτησε περίπου δύο ώρες και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε. Απλώς βεβαιωθείτε ότι πηγαίνετε σε ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα ηλεκτρονικά της BMW, καθώς χρειάζονται συγκεκριμένα διαγνωστικά εργαλεία για τη σωστή βαθμονόμηση της νέας μονάδας. Καλή τύχη με την επισκευή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πολύ χρήσιμο, καθώς ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Θυμηθήκατε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την αντικατάσταση της μονάδας πεντάλ και τη βαθμονόμηση; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά τη διόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλα συναφή προβλήματα που εμφανίστηκαν; Απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι είμαι προετοιμασμένος για ό,τι μπορεί να ακολουθήσει με την M3 μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που σας δίνω μια ενημέρωση! Λοιπόν, ναι, μετά τον έλεγχο του M5 μου, αποδείχθηκε ότι είχα και τα δύο προβλήματα, η βαλβίδα γκαζιού και η μονάδα πεντάλ γκαζιού λειτουργούσαν. Τα ταξινομήσαμε και τα δύο και μπορώ να σας πω το ακριβές κόστος: πλήρωσα 265 € για τη διόρθωση της μονάδας του πεντάλ γκαζιού. Ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα γιατί το αυτοκίνητο τρέχει σαν όνειρο από τότε. Πέρασε περίπου ένας χρόνος τώρα και απολύτως μηδενικά προβλήματα, δεν υπάρχει πλέον limp mode, χωρίς άλμα στο ρελαντί, η απόκριση του γκαζιού είναι καθαρή και καθαρή. Ο μηχανικός έκανε σωστή δουλειά τόσο στη βαλβίδα γκαζιού όσο και στη μονάδα του πεντάλ, και η βαθμονόμηση ήταν επί τόπου. Είναι σαν να έχεις ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο τώρα! Πιστέψτε με, μόλις το διορθώσετε, θα νιώσετε τη διαφορά αμέσως. Το M5 μου έχει την ίδια απόκριση όπως όταν το πρωτοπήρα. Απλώς βεβαιωθείτε ότι όποιος κάνει τη δουλειά γνωρίζει τον τρόπο γύρω από τα ηλεκτρονικά BMW, αυτό είναι πολύ σημαντικό για τη σωστή βαθμονόμηση όλων. Πείτε μου πώς πάει με το M3 σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό και ήσασταν ακριβής. Πήγα την M3 μου σε έναν ειδικό της BMW και βρήκαν και τα δύο προβλήματα, ακριβώς όπως και στην περίπτωσή σας. Πλήρωσα ελαφρώς περισσότερα, περίπου 300 για την πλήρη επιδιόρθωση, αλλά άξιζε κάθε δεκάρα. Η όλη εμπειρία ήταν πολύ καλύτερη από τον προηγούμενο μηχανικό μου. Το διασκεδαστικό μέρος ήταν η δοκιμή μετά, τι διαφορά! Δεν υπάρχει πια λειτουργία limp, και η απόκριση του γκαζιού είναι καταπληκτική τώρα. Το ρελαντί είναι επίσης ομαλό σαν μετάξι. Ο μηχανικός εξήγησε τα πάντα με σαφήνεια και μου έδειξε ακόμη και τα παλιά εξαρτήματα. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ, με έσωσε από το να ακολουθήσω λάθος δρόμο με εικασίες. Το αστείο είναι ότι ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα είναι αρκετά συνηθισμένα στις BMW της γενιάς μας. Μάλλον ήμασταν και οι δύο τυχεροί που βρήκαμε τη σωστή λύση! Σας ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να αποφύγω άλλη μια κακή εμπειρία επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)