Θέματα φρένων BMW X7: για τους ιδιοκτήτες

Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με τη BMW X5 40i του 2017 πέρυσι. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, αδύναμα φρένα, προειδοποιητικά μηνύματα και αυτός ο ξεχωριστός θόρυβος της αντλίας. Αρχικά, νόμιζα ότι ήταν απλώς αέρας στις γραμμές, αλλά αποδείχτηκε ότι το σύστημα πέδησης ήταν ακατάλληλη εξαέρωση κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης. Ο τεχνικός είχε χάσει κάποια κρίσιμα βήματα στην ακολουθία αιμορραγίας, γεγονός που προκάλεσε θύλακες αέρα στο υδραυλικό σύστημα. Αυτό είναι στην πραγματικότητα μια σοβαρή ανησυχία για την ασφάλεια που χρειάζεται άμεση προσοχή. Η επιδιόρθωση απαιτούσε πλήρη εξαέρωση συστήματος με χρήση του κατάλληλου διαγνωστικού εξοπλισμού BMW για να περάσει σωστά όλα τα κυκλώματα φρένων. Αυτή δεν είναι δουλειά για οποιοδήποτε κατάστημα, χρειάζεται κάποιον με συγκεκριμένη εμπειρία BMW και τα κατάλληλα εργαλεία. Αφού επιδιορθώθηκε από πιστοποιημένο τεχνικό, τα φρένα επέστρεψαν στην κανονική, σταθερή αίσθηση του πεντάλ, χωρίς άλλες προειδοποιήσεις και αυτός ο ενοχλητικός θόρυβος της αντλίας εξαφανίστηκε εντελώς. Μην περιμένετε σε αυτό, η σωστή λειτουργία των φρένων είναι πολύ σημαντική για να την αγνοήσετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πολύ χρήσιμο, καθώς ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Χαίρομαι που ακούω ότι το διευθετήσατε. Αν δεν σας πειράζει που ρωτάω, πόσο σας κόστισε τελικά η πλήρης εξαέρωση του συστήματος; Επίσης, είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τα φρένα από τότε που το φτιάξατε; Είναι πάντα καλό να ξέρεις τι πρέπει να προσέχεις με αυτά τα συστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Χαίρομαι που σας δίνω την πλήρη ενημέρωση. Αφού είδα τον μηχανικό, αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο, το πρόβλημά μου ήταν ακριβώς όπως το δικό σας. Διαπίστωσαν ότι ο αισθητήρας πίεσης του ενισχυτή φρένων είχε αποτύχει, αλλά το κύριο πρόβλημα ήταν όντως το λανθασμένο σύστημα πέδησης. Η πλήρης επιδιόρθωση, συμπεριλαμβανομένης της σωστής εξαέρωσης του συστήματος με τη χρήση του διαγνωστικού εξοπλισμού της BMW, ανήλθε σε 90 €. Αρκετά λογικό αν αναλογιστεί κανείς πόσο κρίσιμη είναι η σωστή λειτουργία των φρένων. Και για να απαντήσω στην άλλη ερώτησή σας, όχι, δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα που να σχετίζεται με τα φρένα από τότε που το τακτοποίησα. Τα φρένα λειτουργούν τέλεια τώρα, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες, η αίσθηση του πεντάλ είναι ωραία και σταθερή και ο ενοχλητικός θόρυβος της αντλίας έχει εξαφανιστεί εντελώς. Από τότε η X5 μου ταξιδεύει ομαλά. Η συμβουλή μου θα ήταν σίγουρα να το ελέγξετε μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Αυτά τα προβλήματα με τα φρένα δεν είναι κάτι που θέλετε να ταλαιπωρήσετε και αν το φτιάξετε σωστά την πρώτη φορά, θα γλιτώσετε χρήματα και πονοκεφάλους στην πορεία!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές! Απλά ήθελα να σας ενημερώσω όλους για το πώς εξελίχθηκαν τα πράγματα. Επιτέλους έλεγξα την X7 μου από έναν πιστοποιημένο μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν τόσο κακό όσο φοβόμουν! Το κύριο πρόβλημα ήταν σίγουρα η ακατάλληλη αφαίμαξη του συστήματος φρένων, όπως ακριβώς αναφέρατε. Ο μηχανικός βρήκε κάποιες θήκες αέρα στο υδραυλικό σύστημα και ο αισθητήρας πίεσης του ενισχυτή φρένων χρειαζόταν επίσης αντικατάσταση. Τα έφτιαξε όλα, με πλήρη εξαέρωση του συστήματος και εγκατάσταση νέου αισθητήρα. Η όλη εργασία μου κόστισε συνολικά περίπου 450, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Λίγο ακριβό, αλλά αξίζει κάθε δεκάρα για την ειρήνη του μυαλού. Οδηγώ εδώ και λίγες ημέρες και τι διαφορά! Τα φρένα είναι και πάλι σταθερά, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες και ο ενοχλητικός θόρυβος της αντλίας ανήκει στο παρελθόν. Πραγματικά χαίρομαι που αποφάσισα να το τακτοποιήσω σωστά αντί να προσπαθήσω να εξοικονομήσω χρήματα στον παλιό μου μηχανικό. Μερικές φορές πρέπει να δαγκώσετε τη σφαίρα και να πάτε σε κάποιον που ξέρει τι κάνει με αυτά τα συστήματα. Ευχαριστώ και πάλι που με έσπρωξες προς τη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)