Θέματα Fiat Multipla 2010: Προβλήματα: Μαύρος καπνός, φως ελέγχου κινητήρα, σβησίματα κινητήρα, πτώση ισχύος και κατανάλωση καυσίμου

Γεια σας! Δεν είμαι γκουρού των αυτοκινήτων, αλλά έχω κάποια εμπειρία. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Fiat Punto του 2008. Τα γεγονότα εξελίχθηκαν σχεδόν όπως τα περιγράψατε. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Μετά από όλα αυτά, διαπίστωσα ότι το καλώδιο/βύσμα ήταν ελαττωματικό. Ο μηχανικός το αντικατέστησε και νομίζω ότι θυμάμαι ότι πλήρωσα γύρω στα 95€ που δεν ήταν τόσο βαρύ για την τσέπη όσο νόμιζα ότι θα ήταν. Πριν πω περισσότερα, όμως, θα μπορούσατε να δώσετε κάποιες πιο συγκεκριμένες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας; Όπως το μοντέλο, τα χιλιόμετρα κ.λπ. Ίσως βοηθήσει εμένα ή άλλους εδώ μέσα να σας δώσουν πιο λεπτομερείς συμβουλές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας. Χαίρομαι που ακούω ότι το δικό σας παρόμοιο πρόβλημα δεν ήταν τόσο ακριβό για να διορθωθεί. Το δικό μου Fiat Multipla είναι μοντέλο του 2010 και η τελευταία μου ένδειξη χιλιομέτρων είναι 95242 χιλιόμετρα. Το συντηρώ τακτικά, το τελευταίο το έκανα πρόσφατα. Θα εκτιμούσα κάθε περαιτέρω πληροφορία που μπορεί να έχετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Φαίνεται ότι φροντίζεις καλά το Multipla σου, μπράβο σου γι' αυτό. Λαμβάνοντας υπόψη τα χιλιόμετρα που διανύσατε και τα συμπτώματα που περιγράψατε, έχω μια σκέψη. Όταν είχα αυτά τα προβλήματα με το Punto μου, εκτός από το ελαττωματικό μπουζί, ο μηχανικός μου βρήκε επίσης προβλήματα με το πηνίο ανάφλεξης και τους εγχυτήρες καυσίμου. Όλα αυτά θα μπορούσαν να συμβάλουν στα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε, όπως αστάθεια του κινητήρα, ακινητοποίηση ή ανάβουν οι λυχνίες ελέγχου του κινητήρα. Αυτά τα εξαρτήματα είναι απαραίτητα για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα σας και ελέγχουν το σωστό μείγμα αέρα και καυσίμου, γεγονός που θα μπορούσε να εξηγήσει τον μαύρο καπνό και τη δυσάρεστη μυρωδιά των καυσαερίων που αντιμετωπίζετε. Η επιθεώρηση του πηνίου ανάφλεξης και των εγχυτήρων μπορεί να μην είναι κακή ιδέα. Όταν τα έκανα αυτά, μου κόστισε άλλα 200€ περίπου. Ξέρω ότι δεν είναι χαρτζιλίκι, αλλά αξίζει να το έχετε κατά νου, δεδομένου ότι μπορεί να σας σώσει από πιο σοβαρά προβλήματα. Για να επαναλάβω την πρώτη μου συμβουλή, πήγαινέ το σε έναν επαγγελματία και βάλε τον να σου κάνει έναν ενδελεχή έλεγχο. Συνολικά, εξαρτάται πραγματικά από τα διαγνωστικά αποτελέσματα που θα λάβετε από το συνεργείο σας. Υ.Γ. Αν βλέπετε πολύ μαύρο καπνό, είναι προτιμότερο να αποφύγετε να οδηγείτε πολύ μέχρι να το ελέγξετε, μπορεί να υποδεικνύει σοβαρό πρόβλημα και δεν θέλετε να ρισκάρετε να κάνετε μεγαλύτερη ζημιά στον κινητήρα! Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και κρατήστε μας ενήμερους!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ! Οι συμβουλές σου είναι χρυσές και με διευκολύνουν λίγο. Σίγουρα θα ελέγξω το πηνίο ανάφλεξης και τους εγχυτήρες καυσίμου. Ναι, έχεις δίκιο, καλό είναι να πληρώσω τώρα παρά να αντιμετωπίσω μεγαλύτερο πονοκέφαλο αργότερα. Θα μείνω μακριά από το κινητό με τον μαύρο καπνό και θα το πάω το συντομότερο στο συνεργείο. Ευχαριστώ και πάλι για τις χρήσιμες πληροφορίες σας. Θα σας κρατάω ενήμερους για το πώς θα εξελιχθεί. Ειρήνη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)