Θέματα ενίσχυσης Audi S4: Σύστημα εισαγωγής

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi S5 του 2013. Στην αρχή, νόμιζα ότι επρόκειτο για σοβαρό πρόβλημα λόγω της απώλειας ισχύος και αυτών των θορύβων, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν σχετικά απλό να διορθωθεί. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε Audi, αναγνώρισα αυτά τα συμπτώματα. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας στην εισαγωγή αέρα ήταν πράγματι ο ένοχος, αλλά όχι ο ίδιος ο αισθητήρας. Το συνεργείο βρήκε μια χαλαρή σύνδεση στο σημείο όπου η καλωδίωση συνδέεται με τον αισθητήρα του μετρητή θερμοκρασίας. Το καλώδιο είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας ασυνεχείς ενδείξεις θερμοκρασίας και κάνοντας τον κινητήρα να λειτουργεί σε ασφαλή λειτουργία. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, κυρίως εργασία για τον έλεγχο και τη σωστή ασφάλιση της σύνδεσης. Πολύ καλύτερα από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του αισθητήρα θερμοκρασίας. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της περίπτωσής σας με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα της S4 σας, Εάν οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας εμφανίζονται στο εργαλείο σάρωσης, Εάν ο θόρυβος σφυρίγματος αλλάζει με τις στροφές του κινητήρα, Εάν τα προβλήματα ξεκίνησαν ξαφνικά ή αναπτύχθηκαν σταδιακά Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ ή υποδεικνύει κάτι άλλο στο σύστημα εισαγωγής αέρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 155000 KM, δηλαδή αρκετά πρόσφατα. Οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας εμφανίζονται σίγουρα στο εργαλείο σάρωσης, κυμαίνονται από -10 έως +40 από το πουθενά κατά την οδήγηση. Ο θόρυβος που σφυρίζει γίνεται πιο δυνατός με τις υψηλότερες στροφές. Οι ενδείξεις του αισθητήρα ροής αέρα φαίνονται επίσης ακανόνιστες, γεγονός που μπορεί να σχετίζεται με το θέμα του αισθητήρα θερμοκρασίας. Εντόπισα τον θόρυβο στην περιοχή εισαγωγής αέρα και φαίνεται να είναι πιο εμφανής κοντά στο σημείο όπου βρίσκεται ο αισθητήρας φόρτισης. Πραγματικά ελπίζω να είναι απλά ένα θέμα καλωδίωσης όπως είχατε εσείς. Το γεγονός ότι το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά μέσα σε λίγες εβδομάδες με κάνει να πιστεύω ότι δεν πρόκειται για ξαφνική βλάβη ενός σημαντικού εξαρτήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η σταδιακή έναρξη και τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με την εμπειρία μου. Όταν το αντιμετώπισα αυτό στο S5 μου, οι ακανόνιστες ενδείξεις θερμοκρασίας από -10 έως +40 ήταν σχεδόν πανομοιότυπες. Το πρόβλημα σύνδεσης που ανέφερα προηγουμένως προκάλεσε παρόμοιες ασυνεχείς ενδείξεις και στα δεδομένα του αισθητήρα ροής αέρα, καθώς και οι δύο αισθητήρες μοιράζονται μέρος της ίδιας καλωδίωσης στα μοντέλα μας. Με βάση την περιγραφή σας για τη θέση του θορύβου και τη σταδιακή επιδείνωση των συμπτωμάτων, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης που είχα κι εγώ. Η καλωδίωση του αισθητήρα φόρτισης τείνει να χαλαρώνει λόγω των κραδασμών του κινητήρα με την πάροδο του χρόνου, ειδικά γύρω στα 150000 KM. Ένας γρήγορος έλεγχος που μπορείτε να κάνετε: κουνήστε απαλά την καλωδίωση κοντά στον αισθητήρα θερμοκρασίας φόρτισης ενώ ο κινητήρας είναι στο ρελαντί. Εάν παρατηρήσετε ότι οι ενδείξεις αυξομειώνονται περισσότερο κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής, επιβεβαιώνεται περαιτέρω η θεωρία της χαλαρής σύνδεσης. Για λόγους αναφοράς, μετά την επισκευή μου: Οι ενδείξεις της θερμοκρασίας σταθεροποιήθηκαν, Η ισχύς του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό, Ο θόρυβος του σφυρίγματος εξαφανίστηκε εντελώς, Οι ενδείξεις τόσο του μετρητή θερμοκρασίας όσο και του αισθητήρα ροής αέρα ομαλοποιήθηκαν Το γεγονός ότι το τελευταίο σέρβις ήταν πρόσφατο μπορεί να σημαίνει ότι το πρόβλημα αυτό εμφανίστηκε αμέσως μετά τις εργασίες που έγιναν σε εκείνη την περιοχή. Αξίζει να αναφέρετε αυτή τη χρονική στιγμή όταν το πάτε για επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η σταδιακή εξέλιξη του προβλήματος σίγουρα κάνει τη θεωρία της καλωδίωσης να φαίνεται πιθανή. Ευχαριστώ που μοιράζεστε τόσο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία σας, τα αντίστοιχα εύρη διακύμανσης της θερμοκρασίας είναι ιδιαίτερα αποκαλυπτικά. Αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος τώρα ότι αυτό θα μπορούσε να είναι μια απλή διόρθωση και όχι μια σημαντική βλάβη του συστήματος. Θα δοκιμάσω το τεστ καλωδίωσης που προτείνατε πριν το πάω στο κατάστημα. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά μου ευθυγραμμίζονται τόσο πολύ με αυτά που αντιμετωπίσατε, τη θέση του σφυρίγματος, τις ενδείξεις του αισθητήρα φόρτισης και τη σταδιακή έναρξη, θα τους ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξουν πρώτα τις συνδέσεις καλωδίωσης. Η χρονική στιγμή σε σχέση με το πρόσφατο σέρβις μου είναι επίσης ένα καλό σημείο. Θυμάμαι ότι έκαναν κάποιες εργασίες κοντά στο σύστημα εισαγωγής αέρα κατά τη διάρκεια του σέρβις, οπότε είναι πιθανό κάτι να διαταράχθηκε τότε. Με τα δεδομένα του μετρητή θερμοκρασίας και του αισθητήρα αέρα να ταιριάζουν τόσο πολύ με την περίπτωσή σας, ελπίζω ότι πρόκειται για μια απλή επισκευή και όχι για αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Θα ενημερώσω μόλις το ελέγξω, αλλά με βάση τις ομοιότητες με την περίπτωσή σας, ανησυχώ πολύ λιγότερο τώρα για πιθανά σημαντικά ζητήματα με το σύστημα εισαγωγής αέρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)