100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

TommySchroeder

Θέματα εγχυτήρων BMW X6; Βοήθεια για πολλαπλά συμπτώματα κινητήρα

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

|

Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση

|

Κακή οικονομία καυσίμου

|

Σβήσιμο στο ρελαντί

Γεια σε όλους! Έχω πρόβλημα με την BMW X6 του 2010 και χρειάζομαι τη συμβολή σας. Ο κινητήρας συμπεριφέρεται άσχημα, τραντάζεται κατά την επιτάχυνση, καίει περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο, η ισχύς είναι αδύναμη και σταματάει στο ρελαντί. Επίσης, παρατήρησα ότι βγαίνει καπνός όταν πατάω το γκάζι. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να φταίει το σύστημα ψεκασμού, αλλά ήθελα να ακούσω κάποιον που έχει αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα. Τι διέγνωσε ο μηχανικός σας και πώς διορθώθηκε; Οποιαδήποτε πρόχειρη εκτίμηση του κόστους θα ήταν επίσης χρήσιμη. Προσπαθώ να το τακτοποιήσω πριν προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά στον κινητήρα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


KatMueller

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε BMW (μικρή εμπειρία). Είχα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X5 του 2012 και την X3 πριν από αυτήν. Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται πολύ γνωστά, η X5 μου έκανε ακριβώς τον ίδιο χορό με τα τραντάγματα, την κατανάλωση καυσίμου που τρελαινόταν και αυτά τα θέματα ισχύος. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση του εγχυτήρα καυσίμου. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ένα από τα καλώδια είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας κάθε είδους περίεργη συμπεριφορά. Η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ κακή, μου κόστισε περίπου 95 ευρώ για να στερεωθεί και να ελεγχθεί σωστά η καλωδίωση. Πριν μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό σας; Πότε ξεκίνησαν αυτά τα συμπτώματα; Έχετε παρατηρήσει κάποιο συγκεκριμένο μοτίβο (π.χ. συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός); Ειλικρινά, με τις BMW αυτής της γενιάς, οι ηλεκτρικές συνδέσεις μπορεί να είναι δύσκολες. Καλύτερα να το ελέγξετε σύντομα, αυτά τα θέματα τείνουν να χειροτερεύουν αν αφεθούν μόνα τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

TommySchroeder (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την παρέμβασή σας! Η βόλτα μου έχει 21513 χιλιόμετρα από τότε που την πήρα, με το τελευταίο σέρβις να έχει γίνει μόλις πριν από δύο μήνες. Στην πραγματικότητα ήλπιζα ότι δεν θα ήταν ηλεκτρικό ζήτημα, αλλά αυτό που λέτε βγάζει πολύ νόημα. Δεν υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, πράγμα που με αποπροσανατολίζει. Τα συμπτώματα άρχισαν πριν από περίπου δύο εβδομάδες και παρατήρησα ότι είναι σίγουρα χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά κατά την πρωινή εκκίνηση. Αφού ζεσταθεί, το τράβηγμα βελτιώνεται λίγο, αλλά τα προβλήματα ισχύος εξακολουθούν να υπάρχουν. Λαμβάνοντας υπόψη την τιμή που αναφέρατε για τη διόρθωση, αυτό θα ήταν μια ανακούφιση σε σύγκριση με αυτό που φανταζόμουν. Ίσως το πάω στον αντιπρόσωπο αυτή την εβδομάδα για να ελέγξει αυτές τις συνδέσεις. Εκτιμώ πραγματικά την λεπτομερή απάντησή σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

KatMueller

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες, που σίγουρα βοηθούν να σχηματίσουμε μια πιο ξεκάθαρη εικόνα. Ξέρεις, αφού ασχολήθηκα με τα προβλήματα της X5 μου, έμαθα αρκετά πράγματα για αυτές τις ιδιορρυθμίες. Τα συμπτώματα ψυχρής εκκίνησης που περιγράφεις μου θυμίζουν στην πραγματικότητα ακόμα περισσότερο αυτό που πέρασα. Αρχικά, νόμιζα ότι ήταν μόνο η καλωδίωση, αλλά αφού ο μηχανικός μου έκανε μια βαθύτερη κατάδυση, ανακαλύψαμε ότι οι σφραγίδες των εγχυτήρων είχαν επίσης μικρή διαρροή. Αυτό εξηγούσε γιατί ήταν χειρότερα κατά τις ψυχρές εκκινήσεις, οι σφραγίδες συστέλλονταν περισσότερο σε χαμηλές θερμοκρασίες. Στην περίπτωσή μου, η τελική διόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο της καλωδίωσης όσο και των σφραγίδων. Τελικά κόστισε συνολικά περίπου 280 ευρώ, αλλά άξιζε κάθε δεκάρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα, δεν έχει πια σπασίματα, η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και ο ενοχλητικός καπνός έχει εξαφανιστεί. Δεδομένου ότι είστε στα 21513 χλμ, είναι περίπου η εποχή που μπορεί να εμφανιστούν αυτά τα προβλήματα. Από την εμπειρία μου και με τις δύο BMW, αυτοί οι κινητήρες είναι αρκετά σταθεροί, αλλά μπορεί να είναι ευαίσθητοι σε μικρά προβλήματα του συστήματος καυσίμου. Το γεγονός ότι δεν έχετε καμία προειδοποιητική λυχνία είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένο με αυτά τα συγκεκριμένα προβλήματα, είχα την ίδια κατάσταση με την X5 μου. Αν πάτε στον αντιπρόσωπο, ζητήστε τους να ελέγξουν ειδικά τις σφραγίδες των εγχυτήρων μαζί με την καλωδίωση. Θα μπορούσατε να γλιτώσετε ένα δεύτερο ταξίδι, αν και τα δύο χρειάζονται προσοχή. Κρατήστε με ενήμερο για το τι θα βρουν!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

TommySchroeder (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ πολύ για αυτή την πρόσθετη διορατικότητα, πραγματικά χρήσιμα πράγματα! Οι σφραγίδες των εγχυτήρων σίγουρα ακούγονται σαν να είναι ο ένοχος, ειδικά από τη στιγμή που τα συμπτώματα ταιριάζουν τόσο πολύ με αυτό που βιώσατε. Αυτό το εύρος τιμών είναι στην πραγματικότητα πολύ πιο λογικό από ό, τι περίμενα, ακόμη και με την καλωδίωση και τις σφραγίδες που χρειάζονται εργασία. Μόλις έκλεισα ραντεβού με τον αντιπρόσωπο για αύριο το πρωί. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν τόσο τις τσιμούχες όσο και την καλωδίωση, όπως προτείνατε. Έχει απόλυτο νόημα να αντιμετωπίσω και τα δύο ταυτόχρονα, αντί να χρειαστεί να επιστρέψω πίσω αν διορθώσουν μόνο ένα ζήτημα. Πραγματικά με βοηθήσατε να ηρεμήσω σχετικά με την όλη κατάσταση. Ειλικρινά ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι καταστροφικό, αλλά αυτό ακούγεται απολύτως διαχειρίσιμο. Σίγουρα θα σας ενημερώσω για το τι θα βρει ο αντιπρόσωπος και πώς θα εξελιχθούν όλα. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή εμπειριών σας, αυτό είναι ακριβώς το είδος της γνώσης από πρώτο χέρι που ήλπιζα να πάρω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!