Θέματα εγχυτήρων BMW X3; Τα συμπτώματα υποδεικνύουν το σύστημα καυσίμου

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X1 του 2012 πέρυσι (είχα επίσης μια 320i πριν). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς σαν αυτά που αντιμετώπισα. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση του ψεκασμού καυσίμου. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ένας από τους συνδέσμους δεν έκανε σωστή επαφή, προκαλώντας κακές εκρήξεις και αυτά ακριβώς τα συμπτώματα που αναφέρατε. Η διόρθωση ήταν σχετικά απλή, έπρεπε να επισκευάσουν και να ασφαλίσουν σωστά τη σύνδεση. Μου κόστισε 95 ευρώ και από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια. Πριν προχωρήσετε παρακάτω, θα μπορούσατε να μας πείτε: Έχετε ελέγξει αν υπάρχουν κωδικοί σφάλματος; Τι χρώμα είναι ο καπνός που βλέπετε; Πότε ακριβώς άρχισαν αυτά τα συμπτώματα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να περιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι άλλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Μόλις έκανα το τελευταίο μου σέρβις πριν από 2 μήνες στα 63472 KM, και βλέπω παρόμοια συμπτώματα. Ο καπνός είναι γκριζόλευκος και τα προβλήματα ξεκίνησαν πριν από περίπου μια εβδομάδα μετά από ένα κρύο πρωινό. Δεν έχω ελέγξει ακόμα για κωδικούς σφάλματος, αλλά σίγουρα θα το πετύχω. Ελπίζω πραγματικά να είναι απλώς ένα θέμα καλωδίωσης όπως το δικό σας και όχι κάτι πιο σοβαρό με τα ίδια τα μπεκ. Παρατηρήσατε προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό σας πριν το επισκευάσετε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, στην πραγματικότητα είχα προειδοποιητικές λυχνίες, το φως ελέγχου του κινητήρα αναβόσβηνε και έσβηνε, το οποίο ήταν μια άλλη κόκκινη σημαία παράλληλα με αυτά τα συμπτώματα. Στην περίπτωσή μου, οι κρύες εκκινήσεις το χειροτέρεψαν σίγουρα, όπως ακριβώς συμβαίνει και με εσάς. Ο γκριζόλευκος καπνός που βλέπετε είναι πραγματικά παρόμοιος με αυτόν που είχα εγώ. Αυτό είναι συχνά σημάδι άκαυστου καυσίμου που μπαίνει στην εξάτμιση, κάτι που είναι λογικό αν υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα ψεκασμού. Με τη δική μου X1, ήταν πιο αισθητός όταν έδινα την πρώτη επιτάχυνση αφού το αυτοκίνητο είχε μείνει για λίγο ακίνητο. Σίγουρα ελέγξτε τους κωδικούς σφαλμάτων, αυτό βοήθησε πραγματικά να εντοπίσουμε το πρόβλημα με το δικό μου. Ο μηχανικός μου έδειξε τους κωδικούς και έδειχναν ξεκάθαρα το σύστημα ψεκασμού. Δεδομένου ότι έχετε τόσο παρόμοια συμπτώματα, ειδικά μετά από κρύες εκκινήσεις, θα στοιχημάτιζα ότι έχετε να κάνετε με κάτι πολύ κοντινό σε αυτό που είχα εγώ. Ένα πράγμα που έμαθα, μην περιμένετε πολύ για να το ελέγξετε. Οδηγούσα με το πρόβλημα για περίπου δύο εβδομάδες πριν το φτιάξω, και η κατανάλωση καυσίμου ανέβηκε στα ύψη κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Επιπλέον, πραγματικά δεν θέλετε να διακινδυνεύσετε να καταστρέψετε άλλα μέρη του κινητήρα. Ενημερώστε με για το τι δείχνουν οι κωδικοί σφαλμάτων όταν τους ελέγξετε. Έχω ακόμα τα χαρτιά μου από την επισκευή, αν χρειαστείτε συγκεκριμένους αριθμούς εξαρτημάτων ή τεχνικές λεπτομέρειες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντηση! Σίγουρα με καθησυχάσατε λίγο. Θα ελέγξω αυτούς τους κωδικούς σφάλματος αύριο το πρωί. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ, ακούγεται σαν να αντιμετωπίζουμε σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα, και είναι καθησυχαστικό να ξέρω ότι μπορεί να είναι απλώς ένα πρόβλημα καλωδίωσης και όχι κάτι σημαντικό με τα μπεκ. Θα προσπαθήσω να αποφύγω να το οδηγήσω πάρα πολύ μέχρι να μπορέσω να το κοιτάξω, ειδικά από τη στιγμή που ανέφερες το θέμα της κατανάλωσης καυσίμου. Θα ενημερώσω σίγουρα μόλις διαβάσω τους κωδικούς και μάθω τι συμβαίνει. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας και το heads up σχετικά με το να μην περιμένετε πολύ καιρό, αυτό θα μπορούσε να με σώσει από κάποια μεγαλύτερα προβλήματα στη συνέχεια. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)