Θέματα EGR Q5, πολλαπλά συμπτώματα & πτώση επιδόσεων

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Audi Q3 του 2019 πέρυσι και έχω κάποια εμπειρία με τα προβλήματα της βαλβίδας EGR. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, ειδικά η απώλεια ισχύος και το τραχύ ρελαντί. Αφού παρατήρησα αυτά τα προβλήματα, πήγα το Q3 μου σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν μια ελαττωματική βαλβίδα EGR. Η βαλβίδα είχε κολλήσει σε μερικώς ανοιχτή θέση, προκαλώντας ατελή καύση και τα προβλήματα που σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό του συστήματος EGR και την αντικατάσταση της ίδιας της βαλβίδας, με συνολικό κόστος 355 ευρώ. Η επιδιόρθωση έλυσε όλα τα προβλήματα: Αποκατέστησε την κανονική απόδοση ισχύος, Εξάλειψε το τραχύ ρελαντί, Διόρθωσε τον υπερβολικό καπνό, Έλυσε το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση, Αφαίρεσε τον ήχο σφυρίγματος, Ομαλοποίησε την κατανάλωση καυσίμου, Έσβησε το φως ελέγχου κινητήρα Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του Q5 σας; Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης; Έχετε κάνει δοκιμές διαρροής κενού; Κάνατε σάρωση για συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η κατάστασή σας ταιριάζει με τη δική μου εμπειρία με την αντικατάσταση της βαλβίδας EGR ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλα υποκείμενα προβλήματα με τον καταλυτικό μετατροπέα ή το σύστημα κενού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας από το Q3. Το δικό μου Q5 έχει 91383 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από 3 μήνες. Σε συνέχεια των ερωτήσεών σας, έκανα έλεγχο διαρροής κενού και βγήκε αρνητικός. Οι κωδικοί σφαλμάτων υποδεικνύουν προβλήματα τόσο με τις εκπομπές ρύπων όσο και με το μείγμα καυσίμου. Εκτιμώ τη λεπτομερή ανάλυση του κόστους επισκευής. Ο μηχανικός μου ανέφερε πιθανά προβλήματα είτε με τον καταλυτικό μετατροπέα είτε με τη διαρροή κενού, αλλά τα συμπτώματα ταιριάζουν πολύ με τη δική σας εμπειρία με τη βαλβίδα EGR. Το τραχύ ρελαντί και η απώλεια ισχύος είναι ιδιαίτερα ανησυχητικά, δεδομένου ότι ξεκίνησαν ξαφνικά. Θα συνιστούσατε να πάρετε μια δεύτερη γνώμη πριν προχωρήσετε στην αντικατάσταση της βαλβίδας EGR; Το συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων στο οποίο πηγαίνω συνήθως μου έδωσε 450 ευρώ για την πλήρη εργασία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το Q5 σας. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα με το Q3 μου, ειδικά το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα που σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων, εξακολουθώ να κλίνω προς την κατεύθυνση ότι η βαλβίδα EGR είναι ο ένοχος. Τα αναφερόμενα 450 ευρώ για την επισκευή φαίνονται πραγματικά λογικά, λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες τιμές των ανταλλακτικών. Είναι υψηλότερα από αυτά που πλήρωσα εγώ, αλλά οι τιμές έχουν αυξηθεί από την επισκευή μου πέρυσι. Ωστόσο, δεδομένου του πρόσφατου σέρβις σας και των κωδικών σφαλμάτων που δείχνουν προβλήματα τόσο με τις εκπομπές ρύπων όσο και με το μείγμα καυσίμου, θα πρότεινα: 1. Ζητήστε μια ενδελεχή επιθεώρηση του συστήματος EGR για συσσώρευση άνθρακα 2. Ζητήστε να ελέγξουν την πολλαπλή εισαγωγής κατά τη δοκιμή του EGR 3. Ελέγξτε τη σύνδεση μεταξύ της βαλβίδας και της μονάδας ελέγχου του κινητήρα Ο συνδυασμός του τραχύ ρελαντί, της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου και των κωδικών που σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων υποδηλώνει έντονα προβλήματα στο σύστημα ανακυκλοφορίας. Αλλά με αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος, αξίζει να ελέγξετε ολόκληρο το σύστημα εκπομπών, συμπεριλαμβανομένου του καταλυτικού μετατροπέα, πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Στην περίπτωσή μου, ο καθαρισμός του συστήματος EGR πρώτα θα είχε ενδεχομένως μειώσει το συνολικό κόστος επισκευής. Ο τεχνικός επισκευής αυτοκινήτων μου είπε αργότερα ότι αυτό θα μπορούσε να είχε αποτρέψει εξαρχής την αστοχία της βαλβίδας. Η προσφερόμενη τιμή θα πρέπει να περιλαμβάνει τον καθαρισμό και τον έλεγχο πριν από την αντικατάσταση. Βεβαιωθείτε ότι αυτό αποτελεί μέρος του προγράμματος σέρβις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Αφού εξέτασα τα σχόλιά σας, αποφάσισα να προχωρήσω στην επισκευή, αλλά ζήτησα από τον μηχανικό μου να πραγματοποιήσει πρώτα μια πλήρη επιθεώρηση του συστήματος EGR, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου για συσσώρευση άνθρακα και του ελέγχου των συνδέσεων. Ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε μεγάλες εναποθέσεις άνθρακα στο σύστημα EGR. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα τραχύτητας στο ρελαντί συνδέονταν σίγουρα με την ελαττωματική βαλβίδα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 475 ευρώ, ελαφρώς περισσότερο από την αρχική προσφορά, αλλά περιλάμβανε πλήρη καθαρισμό του συστήματος και νέες φλάντζες. Μετά την επισκευή: Για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα με τον κινητήρα ντίζελ, συνιστώ να ελεγχθεί ολόκληρο το σύστημα και όχι απλώς να αντικατασταθούν εξαρτήματα. Ο ενδελεχής καθαρισμός έκανε αισθητή τη διαφορά στην απόδοση. Σκοπεύω να καθαρίζω το σύστημα EGR κατά την τακτική συντήρηση για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα. Σας ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να αποφύγω δυνητικά μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)